A 1999 SEAT úgy döntött, hogy elindul a versenyképes európai C-szegmensben, amely a maga korában a legfontosabb volt. Manapság a SUV-k a piac nagy részét meghódították, de a kompakt rés továbbra is nagyon specifikus súllyal bír az eladásokban. Olyannyira, hogy már négy generációt láttunk a SEAT Leon. Az utolsót 2020-ban mutatták be, majd 2024-ben frissítették.
Ezt az autót teszteltük:
Tesztülés León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV (videóval)Tesztülés León Sportstourer TDI 115 CV Style (videóval)Tesztülés León FR 1.5 eTSI 150 CV DSG 7v 5 ajtós (videóval)Tesztülés León ST 1.5 eTSI Mild Hybrid 150 CV FRMint már tudjuk, a SEAT az erőteljes Volkswagen csoport része. Ennek köszönhetően a spanyol márka lenyűgöző mennyiségű technológiához és fejlesztéshez fér hozzá hogy jelentkezhetsz magadnak. Bár az is igaz, hogy semmilyen körülmények között nem az anyamárkája, Volkswagen, lehetővé teszi, hogy a Leon jobb legyen zászlóshajójánál, a Volkswagen Golfnál.
Előre tekintve ez a negyedik generáció a SEAT León dizájnfilozófiát indít el amit már láttunk a ház más modelljeiben, mint például a SEAT Tarraco. Ennek az új esztétikai DNS-nek egyértelmű hatásai vannak a prototípusokból és koncepciókból, amelyeket a múltban láthattunk, a legtisztább az cupra formentor. Exkluzív modell az új sport-almárkához KUPRA.
Műszaki jellemzők SEAT Leon
Bár a SEAT León új generációjáról beszélünk, vannak dolgok, amik nem változnak. Az egyik az emelvény, amelyen nyugszik. Még egyszer azt az MQB architektúrát használja, ugyanaz, amit a csoport más modelljei is használnak, mint például a Golf, a Skoda Octavia vagy a Audi A3. És nem csak a platformon osztoznak, ahogy most látni fogjuk.
A SEAT egyidejűleg bejelentette a két karosszériát, hogy eladásra bocsátja. Egyrészt ott van az ötajtós kompakt, másrészt a családi autó, ami a SEAT León Sportstourer nevet viseli. Sajnos ebben a negyedik generációban ideje elbúcsúzni a háromajtós karosszériától, az SC és a SUV-szerű kombi, a León Xperience . A piac már nem igényli az ilyen típusú járműveket, ezért a márkák nem is gyártanak többé.
Ha a méretekről beszélünk, az új SEAT Leon nő elődjéhez képest. most eléri a 4,38 méter hosszú, 1,8 méter széles, 1,45 méter magas és 2,68 méter tengelytáv. Ennek ellenére a csomagtartó mérete nem változik, ami továbbra is a minimum 380 liter. A maga részéről a Sportstourer karosszéria eléri a 4,64 méter hosszúságot, hogy nagyobb legyen a csomagtartó térfogata, minimálisan 620 liter.
A SEAT León mechanikus választéka és sebességváltói
A mechanikai sokszínűség megérkezik a SEAT Leónba. A spanyol márka a negyedik generáció piacra dobását kihasználva fontos újdonságokat dob a piacra mechanikai szinten. Az ajánlat benzin, dízel, Mild-Hybrid és plug-in hibrid egységekből áll. A hatékonyság és a sokoldalúság eléggé megnyilvánulása annak érdekében, hogy kielégíthessük azokat a piacokat, amelyeket az európai kibocsátási és szennyezési szabályozások egyre szigorítanak. Minden motor minden karosszériában elérhető.
Az 1.0 TSI eltűnése után a tartomány a 1.5 eTSI C címkével 130 lóerő, amely két teljesítményszintet kínál: 116 és 150 LE. Egyes változatok felszerelhetők mikrohibrid rendszerrel (MHEV), amely fenntartja a teljesítményarányt, de részesül a DGT ECO címkéjéből. A dízel ágban van a motor 2.0 TDI, amely 116 és 150 lovat kínál teljesítmény kézi sebességváltóval vagy hétfokozatú automata sebességváltóval. Ebben az esetben az ECO címkét soha nem kínálják.
Fejlettebb és hatékonyabb modellek a plug-in hibrid szerkezetűek. Az ajánlat a verzió körül forog 1.5 eHybrid. Benzinblokkot használ, elektromos motorral és lítium-ion akkumulátorral, 19,7 kWh nettó kapacitással. A készlet maximális teljesítménye 204 ló. Jóváhagyott elektromos autonómiája eléri a 133 kilométert a WLTP ciklusban. Minden irányítás egy hatfokozatú automata sebességváltóból származik, amely az összes erőt az első tengelyre küldi.
A SEAT Leon felszereltsége
A SEAT León 2020 újdonságai nem kizárólag a tervezésre és a mechanikára összpontosítanak. A negyedik generációhoz a márka egy sor olyan rendszert és technológiát készített elő, amelyek révén a kompakt a SEAT flotta legjobb és legfelszereltebb autója lesz. Rendelkezik valamiről számos berendezési vonal: Style, FR és a különleges 25. évfordulós verzió, valamint ezeken a kategóriákon belül számos középszintű. Minden lépésünknél bővítjük a berendezéseket, miközben korlátozzuk a mechanikai tartományt is.
A hozzáférési változatban a León olyan elemeket hoz magával, mint a kulcsnélküli hozzáférés, az EcoLED fényszórók, a vezeték nélküli töltő, az első és a hátsó USB-aljzatok, az infotainment rendszer 8,25 hüvelykes érintőpanellel és a SEAT Connect technológia. Vele a felhasználók távolról hozzáférhetnek az autó különféle funkcióihoz, amellett, hogy ismeri a pozícióját és konfigurálja a különböző riasztásokat.
Ha elkezdünk elemeket és részleteket hozzáadni, főleg az FR kivitelben, a SEAT León a legmodernebb technológiát kínálja számunkra mint például: háromzónás klímaberendezés, digitális műszerfal 10,25 hüvelykes képernyővel, LED mátrix fényszórók, navigátor, indukciós töltő, mobileszközök csatlakoztathatósága, hang- és gesztusvezérlés, valamint 12,9 hüvelykes érintőpanellel rendelkező multimédiás rendszer.
A SEAT León teszt videón
A SEAT León az Euro NCAP szerint
2020-ban, az új generáció piacra dobásával a spanyol kompakt biztonságát próbára tették. Az Euro NCAP tesztek után az ötcsillagos modellek közé sorolták, kategóriájában az egyik legbiztonságosabb modell.. Az eredmények szakaszonként: 92-ból 100 a felnőtt utasok védelmében, 88-ból 100 a gyermek utasok védelmében, 71-ból 100 a gyalogosok veszélyeztetettségében és 80-ból 100 a vezetési asszisztensek működésében. Ezek az értékelések a 2024-es megújítás után is érvényben maradnak.
SEAT León használt és Km 0
Leónról beszélni Spanyolország és Európa egyik legkelendőbb modelljéről beszélni. Egy referenciakompakt, amely generációi során több millió eladott példányt halmozott fel. A viselkedés, a tartósság és a minőség jó hírneve lehetővé teszi, hogy kategóriája legjobbjának, 29% körüli értékcsökkenési értékét kínálja.. A másodlagos értékesítési csatornákon elérhető ajánlatok nagyon nagyok és érdekesek.
Az az árkategória, amelyben mozog A Km 0 és félig új SEAT Leon ára 11.500 35.000 eurótól XNUMX XNUMX euróig megy a legteljesebb verzióból. Ha használtan vagy több kilométerrel szeretnénk megvásárolni ezt a modellt, akkor jó árakat találunk. Generációtól függően a költségek nagyon eltérőek lehetnek, valamint a jármű állapota is.
A SEAT Leon riválisai
A C szegmens, a kompakt, az egyik legkelendőbb, és természetesen a márkák túlnyomó többsége kínál ebbe a kategóriába tartozó terméket. A SEAT León a kompakt általánosok közé tartozik, így legközvetlenebb riválisai a Renault Megane, The Peugeot 308, The Opel Astra, The HYUNDAI I30, The Kia ceed és Volkswagen Golf. Az említett riválisok mindegyikének van családi változata is, amelyek a Seat León ST közvetlen vetélytársai is.
Kiemel
- Továbbfejlesztett elrendezés
- Széles gépészeti kínálat
- Továbbfejlesztett felszerelés
Fejleszteni
- méretnövelés
- Kis hozzáférési felszerelés
- Nincsenek 100%-ban elektromos változatok
SEAT Leon árak
Élete során a Leon a kompakt szegmens egyik leginkább ajánlott vásárlásaként szerepelt. A SEAT León kikiáltási ára 27.180 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az érték egy Style XS kivitelű egységhez és egy 1.5 lóerős, 116 TSI motorhoz tartozik kézi sebességváltóval. A legdrágább modellekhez a ZERO címkés plug-in hibrid mechanika és a nagy elektromos autonómia társul. Ebben az esetben a szedán ára 36.450 38.120 eurótól, a Sportstourer karosszéria XNUMX XNUMX eurótól indul.
Erkély
Legfrissebb hírek a SEAT Leónról
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
