Peugeot 208

A franciák mindig is nagy tehetségről tettek tanúbizonyságot az autógyártásban. Szakértők a vonzóan formatervezett és kényelmes modellek létrehozásában. Specialitásaik mindig is a szedánok és a kisautók voltak, mint például a Peugeot 208. Egy modell, amely, bár először 2012-ben láttuk, lenyűgöző történelemmel büszkélkedhet.

Ezt az autót teszteltük:

VIDEÓ | Peugeot 208 hibrid teszt: PureTech, igen vagy nem?Teszt Peugeot 208 1.2 PureTech 75 CV Active Pack Teszt Peugeot 208 1.2 PureTech 100 CV Allure manuális 6v

Ahogy az a Peugeot- ra jellemző , a modellnevek sosem fixek. Az évek és a generációk során változnak. A 208 története nem 2012-ben, hanem 1983-ban kezdődik az eredeti Peugeot 205 bevezetésével. Azóta ez a kisvárosi autó igazi etalonná vált a piacon.

A Peugeot 208 legújabb generációját a 2019-es Genfi Autószalonon mutatták be . A bemutató a márka teljesen új formatervezési filozófiáját, és a B szegmensben korábban soha nem látott formatervezési irányt tárt fel. Búcsút int a háromajtós karosszériaváltozatnak, de üdvözli a teljesen elektromos változatot. 2023 közepén egy ráncfelvarráson esik át, amely elsősorban a stílus megújítására összpontosít.

A Peugeot 208 műszaki jellemzői

A Peugeot a Stellantis Csoport egyik vezető márkája (amelyhez többek között a Citroën , az Opel , a DS és a Peugeot is tartozik). Mindezek a márkák közös fejlesztéseket, technológiákat és rendszereket alkalmaznak a gyártási költségek csökkentése érdekében. Ez azt jelenti, hogy a 208 a CMP moduláris platformon alapul , amelyet számos más modellben is használnak, például a Peugeot 2008-ban , a Citroën C4-ben és az Opel Mokkában.

Több tudományágat felölelő és variálható felépítése miatt méreteit a B szegmenshez igazították. A Peugeot 208 4,05 méter hosszú, 1,74 méter széles és 1,43 méter magas . Ezekhez a külső méretekhez hozzá kell adni a 2,54 méteres tengelytávot. Ez a tengelytáv lehetővé teszi, hogy akár öt utas számára is homologizált belső teret biztosítson.

A hátsó üléssor kényelmesen elfér három felnőttnél, bár korlátozott szélessége miatt rövidebb utakra a legalkalmasabb. A raktérkapacitás tekintetében, annak ellenére, hogy szupermini , a 208 minimális csomagtere 309 liter , ami a hátsó ülések teljes lehajtásával 1.106 literre bővíthető. A tisztán elektromos változatok, mint például a Peugeot e-208, 265 literre csökkentik a minimális csomagtartó méretét.

A Peugeot 208 mechanikus választéka és sebességváltói

Történelmileg a kisautók sosem az erős motorjaikról voltak híresek. Ezek városi autók, ahol a teljesítmény nem elsődleges szempont. Az újabb generációk azonban nagyobb sokoldalúságot mutatnak, és szélesebb hajtáslánc-választékot kínálnak. A Peugeot 208 változatos kínálatot kínál: három benzinmotorral és egy teljesen elektromos változattal.

2023-ban a dízel opciók megszűnnek, ami azt jelenti, hogy a francia ferdehátú benzinmotorokra, valamint enyhe hibrid (MHEV) és ECO címkével ellátott hibrid egységekre, illetve ZERO kibocsátású elektromos egységekre fog támaszkodni. A belső égésű motorok kínálatában mindig ugyanaz az 1.2 literes , turbófeltöltős háromhengeres motor található . A belépő szintű benzinmotoros változat 100 lóerős. Ezután következik a 208 Hybrid 110 lóerővel és automata sebességváltóval, végül pedig a 208 Hybrid 145 lóerővel , szintén automata sebességváltóval.

A család leghatékonyabb és legsportosabb tagja a Peugeot e-208 . Ez a 100%-ban elektromos városi autó elhagyja a belső égésű motorokat. 136 vagy 156 lóerős villanymotorral rendelkezik , amelyhez egy 46,3, illetve 51 kWh tényleges kapacitású lítium-ion akkumulátor kapcsolódik. Ez 363, illetve 433 kilométeres hivatalos hatótávolságot biztosít . A legújabb és legizgalmasabb modell az elektromos E-208 GTI, amely 281 lóerővel és 350 kilométeres hatótávolsággal büszkélkedhet.

A Peugeot 208 felszereltsége

Új Peugeot e-208

Belül a 208 bizonyítja, hogy még egy kisautó sem jelenti a minőség vagy a kényelem feláldozását. Gyönyörűen megtervezett és jól kidolgozott utastérrel büszkélkedhet . Az anyagok jóval magasabb minőségűek, mint ami ebben a szegmensben megszokott, és a Peugeot-tól már megszokott i-Cockpit konfigurációval rendelkezik. A vezetőülés azonban némileg szokatlan a nagyon alacsony kormánykerék miatt.

Minden vásárló talál magának megfelelő Peugeot 208-at, mind a mechanika, mind a felszereltségi szintek tekintetében. A francia autógyártó szokásos felszereltségi szintje van jelen. A szintek a következők: Edition, Style, Allure, GT és GT Exclusive . Az e-208 csak a magasabb felszereltségi szinteken érhető el. Minden szint továbbfejlesztett technológiát, jobb kidolgozást és kifinomultabb megjelenést kínál, a legsportosabb felszereltségi szint pedig exkluzív funkciókat kínál, bár magasabb áron.

A felszereltség tekintetében tagadhatatlan, hogy a Peugeot mindent beleadott, és minden technikailag lehetséges funkciót beépített a kis 208-asba. Számos elem kiemelkedik, beleértve: a teljes LED-es fényszórókat, a digitális műszerfalat, a klímaberendezést, a panoráma napfénytetőt, a mobileszköz-kapcsolatot, az induktív töltőt, a 10 hüvelykes képernyővel ellátott multimédiás rendszert, valamint a vezetéstámogató és biztonsági funkciók széles skáláját.

A Peugeot 208 tesztje videón

A Peugeot 208 az Euro NCAP szerint

A Peugeot 208 a francia autógyártó egyik legmodernebb modellje. Ennek ellenére a legutóbbi Euro NCAP biztonsági teszteken nem érte el a lehető legmagasabb értékelést. Ebben az esetben be kellett érnie a szerény négy csillaggal . Ütközés esetén a felnőtt utasok védelme eléri a 91 százalékot. A gyermek utasok 86 százalékos védelmet élveznek. A gyalogosok és kerékpárosok biztonsága 56 százalékos. Végül a vezetéstámogató rendszerek 71 százalékot értek el. Ezek az értékelések a 2023-as frissítés után is érvényesek, mivel a jármű szerkezetében nem történt változás.

A Peugeot 208 Km 0 és használt

A kisteherautók hagyományosan az egyik legkelendőbb szegmensnek számítanak Európában. A Peugeot 208 a francia márka egyik legnépszerűbb modellje hazánkban. Ez a használt és új autók piacán eladott darabok magas számát eredményezi, amit részben a kategória átlagos értékének számító 31,5 százalékos értékcsökkenés is elősegített . Kizárólag a 208-ra koncentrálva néhány érdekes ajánlatot találhatunk.

A használt autók piacát tekintve azt látjuk, hogy a legolcsóbb modellek az első generációs 208-asok. Ezek induló ára körülbelül 4.000 euró . A szinte új (0 km) piac a legjobb választás, ha modern 208-ast szeretne megfizethető áron. Ebben az esetben a választék nagyon széles, mivel a kereskedések nagy készlettel rendelkeznek a raktáraikban.

A Peugeot 208 riválisai

Egy dolog biztos, a népszerűség tekintetében a kisautók szegmense az egyik legsikeresebb a piacon . Minden márka keményen versenyez egymással, olyan sokszínűséget kínálva, amellyel kevés más piaci rést lefedhet. A 208-as legközvetlenebb riválisai közé tartozik: Opel Corsa , Citroën C3 , Renault Clio , SEAT Ibiza , Ford Fiesta , Skoda Fabia , KIA Rio , Hyundai i20 , Volkswagen Polo , Dacia Sandero , Toyota Yaris és még sokan mások. Mindegyik közül a francia modell kiemelkedik dizájnjával, belső terével és azzal, hogy azon kevesek közé tartozik, amelyek teljesen elektromos változatot is kínálnak.

Kiemel

Tervezés
minőségi belső tér
Berendezés

Fejleszteni

Magas felszerelési ár
vezetőállás
médiarendszer

Peugeot 208 árak

A legújabb generációs 208 jelentős fejlesztéseinek egyik legnegatívabb következménye az eladási árának növekedése. A Peugeot 208 induló ára 18 270 euró , mindenféle ajánlat vagy promóció nélkül, ami egy 100 lóerős benzinmotorral szerelt 208 Style-nak felel meg. A legdrágább a GT Exclusive felszereltséggel és 156 lóerős motorral ellátott Peugeot e-208. Minimum ára 35 700 euró, ami nagyon magas ár az elektromos korlátokat és a szegmenst tekintve, amelyben pozícionálja magát. A 2026 közepe után piacra kerülő GTI verzió ára még nem ismert.