Lexus CT200h

Lexus CT

-tól 28.700 euró
  • Karosszéria kompakt
  • Ajtók 5
  • Plazák 5
  • Potencia 136 cv
  • fogyasztás 4,8-5,3l/100km
  • Törzs 275 liter
  • Értékelés 3,6

Az európai kompakt szegmens mindig is nagy jelentőséggel bírt a piacon és az egyes cégek értékesítésében. Minden márka azért küzd, hogy meghódítsa piaci részesedését. Az Lexus CT a japán cég képviselője. Egy olyan modell, amely mindig is a szegmensben megszokottól eltérő filozófiát élvezett, bár idővel bebizonyosodott, hogy helyes.

A CT-t hivatalosan a 2011-es Genfi Autószalonon mutatták be. Globális termékről van szó, így a világ más piacain is láthatjuk ugyanazon a néven. Ez az első generáció az, amely ma is érvényben van. A kereskedelmi élettartama során tapasztalt számos változás ellenére, Lexus Nem frissítette a modellt, így túlzott élettartamot tulajdonít, ha figyelembe vesszük a szegmens többi modelljét.

A Lexus CT-t mindig is más modellnek tekintették. Ő volt a hibrid technológia egyik előfutára, aki jóval a többi riválisa előtt kezdte el használni. Ez volt az első, amely bemutatta a ház tervezési filozófiáját, bár ebben a részben az is egyértelműen elavult. Két érdekesség tűnik fel. Neve a "Creative Touring" mozaikszóból ered., és ez az első kompakt a Lexus történetében.

Lexus CT műszaki jellemzői

Lexus CT200h

Ahogy a Lexus a luxusmárka Toyota Kihasználja a japán óriás nagy mennyiségű erőforrását és fejlesztéseit. A Lexus CT karosszériája alatt a régi Toyota MC platform rejtőzik, ugyanaz, amelyet a maga idejében használtak a néven ismert modellek Toyota Prius az előző generációé, bár természetesen ebben az esetben a kompakt szegmenshez igazítva.

Külső intézkedéseinek köszönhetően a CT az európai piac C résén belül helyezkedik el. Így marad néhány dimenzió, amelyek elvezetnek a 4,35 méter hosszú, 1,76 méter széles és 1,45 méter magas. Ezekhez a külső intézkedésekhez hozzá kell adni a 2,6 méteres tengelytávot. Elég harc ahhoz, hogy homologizáljon egy belső teret maximum öt utas számára.

Ennek ellenére a japán kompakt lakhatósága nem túl jó. A platform rosszul kihasznált, emiatt a hátsó utasok nem élvezik a sok helyet. Hasonló eset a törzs esetében is. A hibrid rendszer egy részének jelenléte miatt a Lexus CT teherbírása minimum 275 literre van korlátozva és maximum 985 liter. A számadatok nagyon messze vannak a szegmens jelenlegi szabványaitól.

Lexus CT mechanikus választék és sebességváltók

Lexus CT200h

A Lexus CT megjelenése óta jó példája volt az európai autóiparban végbemenő változásoknak. Az évek során a japán kompakt alkalmazkodott az előírások követelményeihez, és ez jelentős változásokat okozott mechanikailag. Jelenleg a termékcsalád kizárólag a CT 200h nevű változatra koncentrál. Hagyományos hibrid a DGT ECO címkéjével.

A hajtáslánc fel van szerelve a atmoszférikus benzinblokk négy hengerrel és 1.798 köbcentiméter lökettérfogattal. Egyedül 99 lóerőt fejleszt 5.200 fordulatnál és 142 Nm nyomatékot 2.800 és 4.400 motorfordulat között. Ez egy olyan motor, amely sokat utazik a házban, és több mint bizonyított megbízhatósággal, bár nem túl sok funkcióval.

Ehhez járul még egy elülső villanymotor, amely 82 lóerővel és 207 Nm nyomatékkal rendelkezik. Meghajtásáról egy 1,31 kWh kapacitású, kisméretű nikkel-hidrid akkumulátor gondoskodik, amely a jármű hátuljában, a csomagtér padlója alatt található. Összességében a hajtáslánc maximum 136 lóerőt mutat.. Az összes irányítás egy automatikus CVT (folyamatos variátor) sebességváltóból származik, amely a szerelvény teljes erejét az első tengelyre küldi.

Lexus CT berendezés

Lexus CT200h

A színfalak mögött a Lexus CT mutatja, hogy prémium modellben beszélhetünk róla. A többi házmodellhez hasonlóan ez is átlagon felüli anyagminőséget kínál nagyon nagy odafigyeléssel a részletekre. Az olyan anyagok, mint a bőr, gyakoriak a belső tér nagy részében, ezáltal növelve az utasok minőségének és kényelmének érzetét.

A japán házban megszokott módon a felszerelések köre nagyon korlátozott és zárt. A rendelkezésre álló lehetőségek kevés, és mindegyik be van zárva különböző felszereltségi szintek: Business és Executive Ez az egyetlen lehetséges opció, mivel az F SPORT felület nemrégiben eltűnt a kínálatból. A meglévő csomagok alig különböznek egymástól, hiszen az eltérések csak felszereltségben érzékelhetők.

Ha részletesebben a rendelkezésre álló berendezésekre koncentrálunk, egyértelmű a CT túlzott élettartama. Érdemes kiemelni az olyan elemeket, mint: LED-es fényszórók, adaptív tempomat, gombindító, kétzónás klíma, hátsó kamera, multimédiás rendszer hét hüvelykes képernyővel, diszkrét vezetési asszisztensek és biztonsági elemek.

A Lexus CT videón

A Lexus CT az Euro NCAP szerint

El Lexus CT 2011-ben az igényes Euro NCAP törésteszteknek vetették alá. A kompakt által elért pontszám a maximum volt, 5 estrellák, maradva a következőképpen. 94% védelem a felnőtt utasoknak, 84% a csecsemőknek, 55% a gyalogosoknak és 86% a rendszerekben és a vezetést segítő eszközökben. Ugyanezek az értékelések ma is érvényesek, mivel az autó felépítésében nem történt jelentős változás.

A Lexus CT Km 0 és használt

A Lexus prémium pozicionálása lehetővé teszi a cég számára, hogy vaskézzel irányítsa a Km 0 vagy félig új egységek készletét. A márka modelljeinek átlagos értékcsökkenése a prémium szegmensben az egyik legalacsonyabb 20 és 25 százalék között. Ezek az adatok nagy megbízhatóságának, kizárólagosságának és gyártási minőségének köszönhetők. Mindezen jellemzők ellenére a CT-eladások soha nem voltak túl botrányosak, így a másodlagos értékesítési csatornák alultápláltak.

Ha egy pillantást vetünk a használt- és alkalmi piacra, azt látjuk, hogy a legolcsóbb egységek a kereskedelmi forgalomba kerülés hajnalától, 2011-től kezdődnek. A futásteljesítménytől függően az ár változhat, körülbelül 8.000 eurós kezdőpontot mutat. A Km 0 csatorna gyakorlatilag nem létezik. Csak néhány, többnyire kész hozzáférési egység. A kínált árak természetesen érdekes kedvezményt mutatnak az új modellekhez képest.

A Lexus CT riválisai

Lexus CT200h

A Lexus CT-t mindig is nehéz volt katalogizálni vagy címkézni. Tulajdonságai és a márka, amelyben megtalálható, prémium modellnek tekinthető, de árát tekintve az általános szegmens egyik legdrágább modelljének is tekinthető. Mechanikailag azonban gyakorlatilag egyedülálló. Annyira, hogy számos riválist megnevezhetünk, például: Audi A3, BMW 1-es sorozat, Mercedes A-osztály, Volkswagen Golf, SEAT Leon, Peugeot 308, HYUNDAI I30 és még sok más. Kétségtelenül a legközvetlenebb és karakterisztikákat tekintve leginkább hasonló rivális a Toyota Corolla.

Kiemel

  • belső minőség
  • alacsony fogyasztás
  • megbízhatóság

Fejleszteni

  • veterán
  • beltéri lakhatóság
  • korlátozott hatótávolság

Lexus CT árak

Ha az árakról beszélünk, a CT mindig is a költségek közepén van, közel a prémium kategóriához, de nem messze a többi általános modelltől. A Lexus CT kikiáltási ára 28.700 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az ár egy Business kivitelű CT 200h egységnek felel meg. A család legdrágábbja az Executive kivitelű CT 200h, kikiáltási ára 31.600 XNUMX euró, akciók és akciók nélkül. A berendezéscsomagok nagyon zártak, és alig tartalmaznak bővítési vagy testreszabási lehetőségeket.

Erkély

A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.