Nincs is jobb, mint nézni Hyundai felfedezni azt a változást, amelyet egy márka néhány éven belül képes elérni. Amikor a koreaiak leszálltak az európai piacra, ezt olcsó márkaként tették olcsó termékekkel. Ma az egyik legjobb általános márka, és olyan érdekes termékeket mutatnak be, mint az új Hyundai Tucson. Forradalom minden jelentésében.
Ezt az autót teszteltük:
VIDEÓ | Hyundai Tucson 2024: teszteljük az új frissítéstTeszt Hyundai Tucson 1.6 CRDi 136 CV 4 × 4 DCT N-LineTeszt Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 CV 48V Tecno (videóval)A Hyundai termékpalettája nem túl nagy, ha más márkákat is figyelembe veszünk, de elkötelezettek abban, hogy minden nagyobb piaci résre megoldást kínáljanak. A Tucson közvetlenül a C-SUV szegmenst támadja, amely a legnépszerűbb az eladásokban. Annyira elfogadott ez a termék, hogy referenciamodell lett, és az egyik legkelendőbb SUV, megelőzve mindenható riválisát, mint pl. Nissan qashqai.
A Hyundai Tucsonról elmondható, hogy a negyedik generációban érte meg a nagykorúságot, bár nem mindig ezen a néven ismertük. Az első, 2004-ben megjelent kiadás az ix35 nevet kapta. A C-SUV minden eddigi lépésében sajátosságokat és tulajdonságokat kapott. A legújabb generációt 2020 közepén mutatják be, a design, a minőség és a felszereltség radikális változásával. Ugyanezt a generációt 2024-ben frissítik, hogy továbbra is olyan vonzó maradjon, mint valaha.
A Hyundai Tucson műszaki jellemzői
A harmadik generációról a negyedik generációra való váltás során a Hyundai elszakad a fentiektől. Az új kiadás nem használja újra elődjének egyetlen darabját sem, beleértve a platformot átépítettek és felkészítettek a mechanikus változatok és mobilitási rendszerek szélesebb körére. Ez viszont a külső mérések és a belső méretek változását jelenti.
Bár a Hyundai Tucson továbbra is a C-SUV szegmensbe tartozik, mérete a korábbi mérésekhez képest nő. Külsőleg 4,5 méter hosszú, 1,86 méter széles és 1,65 méter magas. Ezekhez az intézkedésekhez hozzá kell adni a 2,68 méteres tengelytávot. Egy csata, amely lehetővé teszi egy belső tér homologizálását legfeljebb öt utas számára.
Három közülük egy kényelmes padra van felszerelve, ahol a magas átviteli alagút jelenléte, valamint a rövidebb válltávolság csökkenti a mozgás szabadságát. A teherbírást tekintve a mechanikai konfigurációk eltérései azt jelentik, hogy számok széles skálája áll rendelkezésünkre. A Hyundai Tucson 546 és 620 liter közötti csomagtartót kínál a kiválasztott mechanikától függően. Az alsó korlát az MHEV változatoknak felel meg.
A Hyundai Tucson mechanikus választéka és sebességváltói
Az új európai kibocsátási előírások arra kényszerítik a márkákat, hogy alternatív megoldásokat keressenek termékeik mobilitása érdekében. A Hyundai Tucson negyedik generációjának egyik legnagyobb felújítása a mechanikus kínálatban rejlik. A mechanikus portfólió tartalmazni fogja hagyományos termikus változatok, valamint hagyományos hibrid, plug-in hibrid és mikrohibridizált mechanikai megoldások.
A kínálat a 1.6 lóerős, 116 CRDi dízelmotorral kezdődik. A benzines ajánlat csak egy 1.6 lóerős 160 T-GDI változatot tartalmaz. Mindkét opció hatfokozatú kézi sebességváltóval. A villamosítás első szintje, az MHEV a 136 lóerős dízelmotorhoz köthető és a 160 lóerős benzinmotor. Ezekben az esetekben a változtatások a kívánt konfigurációtól függően kézi vagy hétfokozatú duplakuplungos automata összkerékhajtású vagy elsőkerék-hajtású rendszerekkel történhetnek.
A legfejlettebb hibrid opciókat illetően az első lépést a 1.6 T-GDI 215 lóerő hatfokozatú automata váltóval és körülbelül két kilométeres elektromos hatótávval. A család legteljesítményesebbje az egyetlen plug-in hibrid 1.6-os T-GDI motorral. Maximum 252 lóerőt kínál a WLTP-ciklusban engedélyezett 71 kilométeres hatótávval, ami lehetővé teszi, hogy megkapja a DGT ZERO címkéjét.
A Hyundai Tucson felszereltsége
Továbbra is a Hyundai Tucson negyedik generációjának újdonságairól beszélünk, és itt az ideje, hogy a belső térről is beszéljünk. A technológia központi szerepet kapott az új kiadás tervezésében, és kétségtelenül ez a koreai ház által valaha készített legfejlettebb modell. A legmodernebb rendszerekből áll, a tervezők által "Interspace"-nek nevezett formátumban.
Felhívják a figyelmet a minőség javulására. Puha és párnázott felületek, amelyeket anyagokkal és gondos részletekkel kombinálnak, amelyek jobb minőségérzetet adnak. A sorozat több felszereltségi szintből áll: Klass, Maxx, Tecno, N Line Sky és N Line Style. A digitalizálás teljes a két képernyő jelenlétének köszönhetően. Az egyik a műszerfalban, mindig digitális és 10,25 hüvelykes képernyővel, a másik pedig a multimédiás rendszerben, ami viszont kombinálódik a légkondicionáló modul másik alsó részével.
Ami a felszerelést illeti, az új Tucson olyan rendszereket dob piacra, amelyeket a jövőben kiterjesztenek a többi testvérére is márka és konglomerátum, mint például a Kia sportage. Teljes LED-es fényszórók, kulcs nélküli nyitás és indítás, csúcstechnológiás csatlakoztathatóság, napfénytető, böngésző, csatlakoztatott szolgáltatások, hangvezérlés, Wi-Fi, háromzónás klíma, távirányító szűk helyekre, 360 fokos kamerák, valamint a segítő és biztonsági elemek széles választéka.
A Hyundai Tucson tesztje videón
A Hyundai Tucson az Euro NCAP szerint
Mint minden piacra kerülő új modell, a Tucson is szigorú biztonsági teszteken esett át. Bennük, Az Euro NCAP meghatározta a koreai SUV öt biztonsági csillagát. A maximális pontszám. Szakaszok szerint az eredmények a következők: a felnőtt utasok védelmében 86-ból 100, a gyermek utasok védelmében 87-ból 100, a gyalogosok veszélyeztetettségében 66-ból 100, a vezetési asszisztensekben pedig 70-ból 100. Ezek az értékelések a 2024-es frissítés után is érvényben maradnak.
A Hyundai Tucson Km 0 és használt
A Hyundai Tucson a negyedik generációban érte el kereskedelmi érettségét. Az első kettő nem érte el azt a sikert, mint a harmadik, és ezt feltételezik az utolsónál is. Ez különbséget okoz a modell értékcsökkenésének százalékában. Az első két generáció átlagosan 41%-os értékcsökkenést szenved el, magasabb, mint a riválisoké. Ellenkezőleg, a 2015-től kezdődő modelleknél az érték jelentősen, 32%-ra csökken, valamivel kevesebb, mint legközvetlenebb riválisai.
A használt csatornán az árak 2.000 euró körüli értékektől indulnak első generációs modellekhez. A második generációt, az ix35-öt körülbelül 7.000 eurótól adják be. A harmadik generáció a legdrágább, 13.000 0 eurótól. A Km XNUMX csatornában nyilván csak a negyedik generáció előtti modelleket találjuk, hiszen az új még nem jutott el az értékesítési pontokig.
A Hyundai Tucson riválisai
A Hyundai Tucson passzol a legnagyobb árbevétel-növekedést tapasztaló piaci szegmensen belül, hogy a kompakt SUV-oké. Ebben nagyszámú riválisa van, mindegyik jobb. A legjelentősebbek közé sorolhatjuk a Toyota rav4, Renault kadjar, ford kuga, skoda karoq, Volkswagen Tiguan, SEAT Ateca, Peugeot 3008 és még sok más. Előttük a Tucson gondosabb tervezést, kiváló felszerelési lehetőségeket és verhetetlen garanciát kínál.
Kiemel
- Ár/termék arány
- Tervezés
- Berendezés
Fejleszteni
- Kevés 100%-os hőmechanika
- Ár hibrid változatok
- terepjáró képességek
Hyundai Tucson árak
A Hyundai elveszítette vonzerejét az eladási árak emelése terén, de továbbra is kiváló ár-termék arányt tart fenn. A Hyundai Tucson kikiáltási ára 33.325 XNUMX euró, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez az ár egy Klass kivitelű és 1.6 lóerős, 160 T.GDi mechanikájú, kézi váltóval szerelt modellnek felel meg. Az összes közül a legdrágább változat a Tucson PHEV 1.6 T.GDi, összkerékhajtással és N Line Style kivitelben. Kikiáltási ára 56.175 XNUMX euró, akciók és kedvezmények nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.
A legújabb Hyundai Tucson
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
