Az egyterűek nem a legjobb pillanatukat élik át. Amikor sok modell frissítése a mérlegen lóg, mindig van valaki, aki nyer egy zaklatott folyóban. Ez a helyzet Dacia Lodgey. Ma ez a legtöbb kereskedelmi és legeladott hétüléses MPV a piacon. Számos vonzereje közül kiemelkedik az alacsony eladási ár, amelyet a versenytársak képesek felvenni.
Ezt az autót teszteltük:
Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 győztes teszt, motor, vezetés és fogyasztásTeszt Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 díjnyertes, külső és belső kialakításDacia bemutatta a Lodgy-t a társadalomban a 2012 éves. Ez volt a román márka egyik első modellje, amely piacra került, és a sorozat többi testvéréhez hasonlóan ezt is nagyon világos előfeltételekkel tette, kategóriájában a legolcsóbbként kínálja magát. Azóta nem esett át komolyabb felújításon, de időnként kisebb frissítéseken esett át, de még mindig az első generációról beszélünk.
Ez az egyik legrégebbi modell a piacon. És a kezdetektől fogva két lehetséges lehetőséget mutatott be, öt vagy hét helyet. A nagy mikrobuszok formátumukat kiváló megoldások felé változtatják ipari eredetű, mint az eset Citroen SpaceTourer vagy a Peugeot Traveler. A Lodgy azon kevesek egyike, akik még ilyen hajlamúak.
A Dacia Lodgy műszaki jellemzői
A Dacia leánymárka Renault, és ezért a francia ház régi technológiáját használja. Ebben az esetben a Lodgy a B0 peronon fekszik, ugyanaz a struktúra, amely más modelleket is támogat, mint például a Dacia porszívó vagy a Dacia sandero. Ebben az esetben a legnagyobb formátumban kínálják, amely viszont meg van osztva a ház családi/ipari modelljével, a Dokkerrel.
Annak ellenére, hogy a Dacia Lodgy két különböző belsővel, öt-hét üléssel rendelkezik, csak egy mérettel rendelkezik. A külső méretek a következők: 4,5 méter hosszú, 1,75 méter széles és 1,68 méter magas. Ezekhez a szintekhez hozzá kell adni a 2,81 méteres tengelytávot. Jelentős hely, amely optimális belső teret jelent, akár három üléssoron is elosztva.
A teherbírás mindig fontos tényező egy kisbusz vásárlásakor. A Lodgy minimális térfogata 634 liter hétüléses formátumhoz (a két további ülés a csomagtér padlója alatt van elrejtve). Leglakásosabb változatában, öt üléssel a Lodgy minimális csomagtartója 827 literre lő. Mindez mindössze 1.286 kilogramm súlyban volt.
A Dacia Lodgy mechanikus választéka és sebességváltói
A Dacia Lodgy motorkínálata takarékosságával tűnik ki. Ez egy rövid hatótávolság: két dízel opció, másik két benzines és egy LPG gáz ECO címkével. Valamennyi egység cserelehetőség nélkül öt- vagy hatfokozatú kézi sebességváltóval és egyszerű hajtásrendszerrel érkezik az első tengelyre.
La dízel ág Egyetlen motorja van, amely képes kínálni két különböző teljesítmény: 95 és 115 lóerő. Ez egy négyhengeres és 1,5 literes turbós blokk, 4,9 kilométerenként 5,4 és 100 liter közötti engedélyezett kombinált fogyasztással. Mindkét változat jön a DGT megkülönböztető C jelzéssel ellátva.
az benzines változatok 1.333 köbcentiméteres turbófeltöltős négyhengeres blokkkal rendelkeznek. A teljesítmények 100 és 130 ló. A maga részéről a leghatékonyabb lehetőség a Speciális 1,6 literes blokk PB-gázhoz igazítva 110 lóerővel. Az összes közül a legmagasabb fogyasztást jelenti, 8,3 liter/100 kilométeres kombinált átlaggal.
A Dacia Lodgy felszereltsége
Nem tehetünk úgy, mintha mindent meglenne alacsony áron. A Lodgy alacsony költségéhez társul a belső bemutatás különösebb minőség nélkül. A belső tér teljes egészében kemény műanyagból készült, ami kevés minőségérzetet ad. Ez egy kisteherautó, és tartósra tervezték, ami a modell piaci megjelenése óta bebizonyosodott.
dacia ajánlat három felszereltségi szint áll rendelkezésre: Essential, Comfort és Stepway. Minden lépésnél nem csak a felszerelés terhelését, hanem a külső megjelenést is módosítjuk, az alapkiviteltől a vidékibbre lépünk, amit a népszerű Stepway szint biztosít, ami szintén nem jár túl nagy ráfordítással.
Technológiai szinten a Lodgy az alacsony árat és a korát okolja. Érdemes megjegyezni bizonyos elemek jelenlétét, mint például a többfunkciós kormánykerék, hét hüvelykes érintőképernyős multimédiás rendszer, elektromos hátsó ablakok, klímaberendezés, hátsó parkolókamera, mobil eszközök csatlakoztathatósága és böngésző többek között. Sok vezetést segítő elem hiányzik.
A Dacia Lodgy videón
A Dacia Lodgy az Euro NCAP szerint
A Lodgy bemutatása alkalmából az Euro NCAP tesztelte a Dacia nagyméretű egyterűjének biztonságát. A 2012-ben elvégzett tesztek a háromcsillagos biztonsági tanúsítvány a lehetséges ötből. Az egészségügyi elemek alacsony terhelése miatt a végeredmény kissé félrevezető lehet. Az alacsony pontszám ellenére a Lodgy optimális értékeket mutat olyan szakaszokon, mint a felnőtt és gyermek utasok biztonsága, 72-ból 77, illetve 100 ponttal.
A Dacia Lodgy Km 0 és használt
A Lodgy, mint minden Dacia, robusztusságáról és tartósságáról szerzett hírnevet. Mivel az eladási ára rendkívül kedvező, a Lodgy a piac egyik legkelendőbb kisbuszává vált. A használt és a használt csatornákban elérhető modellek jól ellátottak alacsony amortizációs százalékos egységekkel.
A legolcsóbb opciók kikiáltási ára 4.000 euró körül mozog a sok felhalmozott futásteljesítményű modelleknél. Ha úgy döntünk a Km 0 piacon a lehetőségek széles skáláját figyeljük meg. Az ajánlat főként Stepway kivitelű, ötüléses konfigurációval és dízelmotorral szerelt modellekre épül. Az árak alacsonyak és nagyon vonzóak a potenciális vásárlók számára.
Rivális Dacia Lodgy
Mint ilyen, a Lodgynak nincs közvetlen riválisa a szegmensében. Alacsony ára más kisbuszokkal nem mérhető A piacról. Egyik legkeményebb riválisa lehet a Dacia Docker és ssangyong xlv. Kisebb megoldás és csak öt ülés és hasonló ár. Megemlíthetjük a kisbusz formátumú, akár hét utas befogadóképességű riválisokat, mint pl Citroen Grand C4 SpaceTourer, Renault Espace o SEAT Alhambra, többek között. Mindegyik lényegesen drágább, de jobban felszerelt és jobb minőségű is.
Kiemel
- ár
- Lakhatóság
- Rakodóképesség
Fejleszteni
- menetminőség
- Berendezés
- belső minőség
Dacia Lodgy árak
Mint már említettük, a piac legolcsóbb és legelérhetőbb nagyméretű egyterűjéről beszélünk. A legolcsóbb esetekben a Dacia Lodgy kikiáltási ára 11.735 XNUMX euró az ötüléses Essential kivitelhez és a benzines mechanikához. A választék legdrágább változata a hétüléses Lodgy Stepway, 115 lóerős dízelmotorral. Ebben az esetben 15.085 XNUMX eurós kikiáltási árról beszélünk. Az árak a tartalom létrehozásának pillanatában érvényesek, a márka ajánlatai vagy promóciói nélkül.
