A SUV-k az európai piac szinte minden előterét elfoglalják. Minden márka legalább egy egységgel indult a szegmensekben. Ez a vásárlók elvándorlását okozta, figyelmen kívül hagyva a hagyományos karosszériákat, például a szedánokat. Az Citroen C5 Aircross Világos példája ennek a változási tendenciának. Egy szedánból született terepjáró.
Ezt az autót teszteltük:
Teszt Citroën C5 Aircross Shine benzin 130 CV (videóval)Teszt Citroën C5 Aircross Shine 1.6 PureTech 180 CVKorábban, amikor a Citroën C5-re utaltunk, egy közepes szedánról beszéltünk. A 2017-es Sanghaji Autószalonon ez a név Aircross vezetéknévre változott., a nómenklatúra, hogy Citroën SUV modelljeiben használják. Így született meg a modell első generációja, ugyanaz, amely ma is elkísér bennünket.
Csak 2018 végén landolt Európában a kompakt SUV, érdekes dizájnjának és korrigált árának köszönhetően azonnal jó eladási mutatókat aratott. 2022 elején az első generáció kereskedelmi ciklusának közepének megfelelő frissítést hajtanak végre. Változások, amelyek minden szempontot érintenek, az esztétikaitól a technológiaiig, a mechanikusig.
A Citroën C5 Aircross műszaki jellemzői
A Citroën a PSA csoport egyik fő márkája, a Citroën által alkotott autóipari konszern. DS, Peugeot y Opel. A négy márka közös fejlesztéseket és technológiákat kínál a költségek csökkentése érdekében. Ez azért van így a C5 Aircross EMP2 platformmal rendelkezik, ugyanazt használják olyan modellek, mint a Peugeot 3008, The Vauxhall Grandland X és DS7 Crossback.
A Citroën C5 Aircross méretéből adódóan a kompakt SUV-k kategóriájába tartozik. 4,5 méter hosszú, 1,84 méter széles és 1,67 méter magas. Ezekhez a külső méretekhez hozzá kell adni a 2,73 méteres tengelytávot. Egy csata, amely lehetővé teszi, hogy nagy belső teret kínáljon, legfeljebb öt utas számára. Közülük három egy rendkívül sokoldalú második sorban utazik, egyénileg állítható ülésekkel.
A csomagtartó kapacitása változó. A leghátsó paddal a C5 Aircross űrtartalma 580 liter.. Ha azonban a legfejlettebb helyre helyezzük, akkor 720 literre nő. Ezek a térfogatok drasztikusan csökkentek a konnektorról tölthető hibrid változatoknál, minimális csomagtartó 460 liter az akkumulátorok és a csatlakoztatott alkatrészek miatt.
A Citroën C5 Aircross mechanikus választéka és sebességváltói
Az Európai Unió új károsanyag-kibocsátási előírásainak megfelelően a Citroën C5 Aircross mechanikai kínálatát a követelményeknek megfelelően frissítették. Ily módon a teljes jelenlegi flotta csökkentett fogyasztást és károsanyag-kibocsátást kínál. A sorozat két mikrohibrid benzines változatból, egy dízelből és egy modern plug-in hibrid megoldásból áll.. A menedzsment a verziótól függően hatfokozatú kézi sebességváltóból vagy nyolcfokozatú automata sebességváltóból származik.
A kínálat a 130 lóerős Puretech-től indul. Ez egy turbó benzinmotor, három hengerrel és 1.199 köbcentiméterrel. Őt követi 130 lóerős BlueHDi 1.499 köbcentis dízelmotorral. Az egyetlen újdonság a 2022-es átalakítás előtti modellekhez képest a 180 lóerős BlueHDi mechanikus változat eltűnése. Ebben a helyzetben a ház legerősebb egysége a C5 Aircross Plug-In Hybrid nevű PHEV modellnek felel meg.
Annak ellenére, hogy utolsóként csatlakozott a gépészeti portfólióhoz, ez volt az egyik legkívánatosabb lehetőség. Egy 1.6 literes benzinblokkot használ, amelyet egy elülső villanymotorhoz adnak, és egy 13,2 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátort. A WLTP jóváhagyási ciklusában 225 lóerős maximális teljesítményt és akár 54 kilométeres elektromos hatótávot kínál..
A Citroën C5 Aircross felszereltsége
A belső ajtóktól kezdve a Citroën C5 Aircross elkötelezett amellett, hogy anyagok és felületek széles választékát kínálja. Általánosságban elmondható, hogy az észlelt minőség érzete helyes, bár bizonyos pontokon lehetne jobb iss és a kemény műanyagot károsító felületekre. Ennek ellenére az utasok nagy kényelmet élveznek a hidraulikus ütközőkkel ellátott felfüggesztés által biztosított kiváló menetminőségnek köszönhetően.
A házban megszokotthoz hasonlóan a kompakt SUV a felületek és a felszereltség széles választékát élvezi. A legalacsonyabbtól a legmagasabbig: Plusz és Max. Mindegyikben van egy ugrás a minőség, a felületkezelés, a testreszabási lehetőségek és a dizájn tekintetében is. A 2022-es frissítésnek köszönhetően a Citroën nagyobb testreszabási palettát tesz lehetővé a vásárlóknak, így szélesebb körben kombinálhatják a színeket és a felületeket.
Ami a felszerelést illeti, a Citroën C5 Aircross a legmodernebb sporttechnológiát képviseli, de anélkül, hogy megmutatná más riválisok képességeit Ilyen például a 3008. Fogadjon a praktikumra olyan elemekkel, mint a LED-es fényszórók, a digitális műszerfal, a napfénytető, a klímaberendezés, a 10 hüvelykes érintőképernyős multimédiás rendszer, valamint a komplett biztonsági felszerelések és vezetési asszisztensek.
A Citroën C5 Aircross tesztje videóban
A Citroën C5 Aircross az Euro NCAP szerint
Az Euro NCAP 5-ben tesztelte a Citroën C2019 Aircrosst. Az egészen Gallic által elért pontszámot megduplázták. Alapfelszereltséggel a védelme 4 csillagos. Az összes rendelkezésére álló segédeszközzel való felszerelés esetén 5 csillagra emelkedik. Legmagasabb értékelésénél a következő eredmények születtek: 89-ból 100 a felnőtt utasvédelemben, 86-ból 100 a gyermek utasvédelemben, 67-ból 100 a gyalogosok veszélyeztetettségében és 82-ból 100 a vezetést segítő eszközökben. Ezeket az értékeléseket 2022 után egységekben tartják fenn, mivel az autó szerkezetében nincs változás.
A Citroën C5 Aircross Km 0 és használt
Viszonylagos kereskedelmi fiatalsága ellenére a Citroën C5 Aircross jó ízt hagyott a piacokon. Érdekes értékesítési érveinek köszönhetően nagyon népszerű modellként pozicionálta magát, elsősorban a dizájnja és a módosított ára miatt. A másodlagos értékesítési csatornák kevés elérhető egységet mutatnak, de náluk ezt megfigyeljük az amortizációs érték átlagosan 30%, az azonos kategória modelljeihez hasonló adat.
Ha megnézzük a használt vagy használt piacot, azt látjuk, hogy az árak továbbra is magasak. A generációk hiánya miatt az összes elérhető egység a jelenlegi modellből származik, 21.000 130 eurós hozzávetőleges árat kínál a leginkább elérhető ajánlatokért 0 lóerős benzinmotorral és alapkivitellel. A Km XNUMX csatorna is bővelkedik lehetőségekben. Az árak érdekesek, bár nem jelentenek nagy előnyt az új modellekhez képest.
A Citroën C5 Aircross riválisai
Külső mérete ellenére a Citroën C5 Aircross a kompakt SUV szegmensbe tartozik. Ma ez a legversenyképesebb, bár a gall modellnek szilárd érvei vannak, hogy kedveljék. Köztük a kialakítása, a felszerelési lehetőségei és a technológiája. A fő riválisok, akik ellen harcolnia kell, technikai unokatestvérei, a Peugeot 3008 y Vauxhall Grandland X. Ezenkívül a következőket kell tartalmaznunk. Nissan qashqai, SEAT Ateca, Toyota RAV4, Ford kuga, Jeep Iránytű, Hyundai Tucson, Kia sportage o Renault kadjar, Többek között.
Kiemel
- Eredeti kivitel
- utazási kényelem
- Megbízható és változatos mechanikai tartomány
Fejleszteni
- lágy felfüggesztés
- Egyes változatok ára
- Egyes anyagok minősége
Citroën C5 Aircross ár
A pénztárnál a C5 Aircross kategóriája egyik legversenyképesebb árat mutatja. A Citroën C5 Aircross kikiáltási ára 34.575 XNUMX euró, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez az érték egy plusz kivitelű és 130 lóerős dízelmotorral szerelt egységnek felel meg kézi sebességváltóval. A család legdrágábbja a C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 lóerővel és Max kivitellel. A minimális ár 46.515 XNUMX eurótól kezdődik, ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.