legyen ő Audi A3 a kompakt a márka négy gyűrűjével 1996 óta, amikor az első kiadást bemutatták. Ez a prémium C-szegmens előfutára, amely szegmensben ma osztozik legnagyobb, szintén német származású riválisaival. 2020 elején bemutatták generációi közül az utolsót, a negyediket, minden szinten fontos változásokkal.
Ezt az autót teszteltük:
Audi A3 2024 teszt, az új S3 és Audi A3 Allstreet debütálásával (videóval)Teszt Audi A3 Sportback 30 TDI 116 CV Black Line (videóval)Teszt Audi A3 Sportback 30 TDI 116 CV S vonalA változtatások közül az első, ami szabad szemmel is szembetűnő, a dizájn. Az A3 2020 érkezésével az Audi szabványosítja modellkínálatát hogy ugyanazt az esztétikai DNS-t mutassa be. Klasszikus és könnyen felismerhető elemek a házon belül, mint a Singleframe hűtőrács vagy a jellegzetes formájú fényszórók. Ugyanez a filozófia érvényesült a tartomány második testére, a Audi A3 Sedan hivatalosan csak egy évvel később mutatták be. Mindkét egység frissítésen esik át 2024 közepén.
Belül a rá jellemző minőségi hangulat Audi. A külső esztétikus felújításhoz egy nem kevésbé fontos belső felújítás is társul. Egy nagyon megváltozott szerkezet, amely bemutatja, ezek mellett jó anyagok, élvonalbeli technológia és az utolsó generáció. Ebben a részben az A3 előrelépést tett, és alig vagy egyáltalán nincs mit irigyelni a magasabb szegmensek modelljei iránt, mint pl. Audi A4.
Az Audi A3 műszaki jellemzői
A negyedik kiadás alkalmával az Audi A3 ismét a Volkswagen-csoport MQB platformját használja, amelyet testvéreivel és riválisaival oszt meg; az SEAT Leon és Volkswagen Golf. Ezt a platformot áttervezték a gazdagépre különböző mobilitási megoldások. A hőmechanikától a hibrid és a plug-in hibrid változatokig. Nem feledkezve meg természetesen a legerősebb egységekről, az S3-ról és a Audi RS 3 Sportback és Sedan.
Ahogy az előző modellnél történt, az A3 új generációja sem háromajtós karosszériát kapott. Vannak azonban hagyományos változataink, mint pl ötajtós karosszéria, vagy Sportback, plusz szedán karosszéria. Az újdonság a kabrió karosszéria eltűnése potenciális vásárlók hiányában. Ily módon a BMW 2-es sorozat ez lesz az egyetlen kompakt kabrió a piacon.
Mivel a platform nem változott, az Audi A3 méretei ugyanazok, mint korábban. 4,35 méter hosszú, 1,82 méter széles és 1,43 méter magas. A tengelytávja sem változik, 2,64 méter, ami ugyanazt a belső teret jelenti. A csomagtartó a maga részéről némileg javítja a méreteket, bemutatva a minimális térfogata 380 liter (280 liter a PHEV-ben) és maximum 1.200 liter. Az A3 Sedan javítja a számadatokat, és 425 literes minimális térfogatot kínál.
Az Audi A3 mechanikus választéka és sebességváltói
A piacon tapasztalható új mobilitási trendeknek köszönhetően a 3-as A2020 olyan megoldásokat mutat be a modellben, amelyekre korábban még nem volt példa. A mechanikus kínálat a történetének legváltozatosabb és legteljesebb terméke. A hagyományos dízel- és benzinmotorokhoz adnak hozzá Mild-Hybrid meghajtók és egyéb plug-in hibrid megoldások. Ily módon az Audi A3 hatékonyabbá válik a C, ECO és ZERO matricákkal, amelyek minden ízlést kielégítenek.
A teljesítmény szerint a tartomány a A3 35 TFSI MHEV benzines 1.5 literes turbómotorral táplált és ECO címke. Maximális teljesítménye 150 lóerő, forgatónyomatéka 250 Nm. A kínálat többi részéhez hasonlóan a kézi sebességváltó eltűnése után hétfokozatú, duplakuplungos automata sebességváltóhoz kapcsolják. Ugyanennyi lóerővel találjuk az Audi A3 35 TDI-t kétliteres turbófeltöltős négyhengeres motorral, amely 150 lóerőt és 360 Nm nyomatékot fejleszt.
A teljesítmény élén a TFSIe néven ismert plug-in hibrid modelleket találjuk. Két verzió létezik: 40 és 45 TFSIe 204 és 245 lóerővel, a DGT ZERO címkéjével és akár 63 kilométeres elektromos autonómiával. (Jelenleg ezek az egységek nem estek át a család többi tagjának felújításán). A sorozatot az S3 és RS3 változatok teszik teljessé, kétliteres benzinmotorokkal, amelyek 333 és 400 lóerőt kínálnak. Ezek az egységek alapfelszereltségként az Audi híres quattro összkerékhajtását tartalmazzák.
Az Audi A3 felszereltsége
Hogy lehetne másképp Az Audi A3 a Volkswagen-csoport legújabb technológiai fejlesztéseivel büszkélkedhet. Elmondható, hogy a negyedik generációra való átállással minden sokkal digitálisabbá vált. A fizikai gombok helyet adnak a digitális felületeknek, amelyeken az ujjunkat ráhelyezve módosíthatjuk a paramétereket. A vágási szintek a következők: Advanced, S Line és Black Line Edition.
Egy hiányában két képernyőt szerel fel az A3. Az egyik a műszerfalon a már híres Audi Digital Cockpittal, 10,1 hüvelykes mérettel. És a második a középkonzolban. Utóbbihoz különböző méretek, maximum 12,3 hüvelykig képesek. Opcionálisan egy HUD is hozzáadható, amely a legfontosabb információkat a szélvédőre vetíti.
Az új A3 felszereltségi listája azonban nem ér véget. A legkorszerűbb csatlakozási megoldások megjelennek, nemcsak a mobileszközökhöz, hanem azokhoz is kapcsolat más járművekkel és infrastruktúrával a C2X technológiának köszönhetően. Nem feledkezhetünk meg az Amazon Alexán keresztüli hangvezérlésről, a napfénytetőről, a mátrix LED-es fényszórókról, a kulcs nélküli be- és indításról, az automata kapuról és még sok-sok technológiáról és vezetési asszisztensről.
Az Audi A3 tesztje videón
Az Audi A3 az Euro NCAP szerint
Szokás szerint az új generáció a Az Audi A3 2020-ban átesik az Euro NCAP töréstesztjén, és ötcsillagos minősítést kapott, a lehető legmagasabb pontszámot. Az eredmények szakaszonként a következők: a felnőtt utasok védelmében 89-ból 100, a gyermek utasok védelmében 81-ból 100, a gyalogosok veszélyeztetettségében 68-ból 100, a biztonsági és vezetési asszisztensekben pedig 73-ból 100. Ezek az értékelések a 2024-es frissítés után is érvényben maradnak, mivel a jármű szerkezetében nincs változás.
A Km 3 Audi A0 és Second Hand
Az Audi A3 által az évek során elért óriási népszerűségnek köszönhetően számos lehetséges opciót találunk a használt és használt eszközök piacán. Prémium jellegének és kiváló tartósságának köszönhetően a vásárlók igen keresett modellje lett. Ez azt jelenti, hogy a az értékcsökkenés alacsonyabb, mint a riválisaié, 28% körüli. Százalék, amely modelltől és generációtól függően változik.
Ha megnézzük a a használt- és használtpiacon azt látjuk, hogy az árak 1.000 euró közelében indulnak régebbi modellekhez, több mint 300.000 0 felhalmozott kilométerrel. A Km 30.000 csatornán elérhető kínálat nem olyan széles, de drágább. A legolcsóbb egységek XNUMX XNUMX eurótól indulnak.
Az Audi A3 riválisai
Ha európai C-szegmensről beszélünk, akkor a piac legnépszerűbb szegmenséről beszélünk. Ennek ellenére minden márka harcol a tortájáért a prémium szegmensben nem találunk túl sok olyan modellt, amellyel az A3-nak szembe kell néznie. Ez nem jelenti azt, hogy nehéz a küzdelem. A német közvetlen riválisai: a BMW 1-es sorozat és Mercedes A-osztály. Ezekhez hozzáadhatunk még egy olyan általános jellegűt, mint a Peugeot 308, The Renault Megane, The Mazda 3 és a már említett Golf és Leon.
Kiemel
- Belső befejezések
- Berendezés
- mechanikai lehetőségek
Fejleszteni
- Magas ár
- drága lehetőségek
- kevés szenzáció
Audi A3 árak
Az Audi a prémium karakter szinonimája. Az ingolstadtiak tudják, hogy termékeiket vásárlók ezrei keresik, ezért áraik magasak. A legjobb esetben egy Audi A3 kikiáltási ára 36.580 XNUMX euró. Ez az 35 literes motorral és 1.5 lóerős S Tronic automata váltóval szerelt 150 TFSI hozzáférésű változatra vonatkozik. A kínálat legdrágábbja az RS változat híján a 3 lóerős Audi S333 65.270 XNUMX eurós minimumárral, ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
Legfrissebb hírek az Audi A3-ról
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
