El Citroen C4 Cactus Az elmúlt évek egyik legvitatottabb modellje. Crossoverként született, amely ugyanarra a sikerre vágyott, mint a 2 CV, de semmi sem állhat távolabb a valóságtól. Életciklusa enyhén szólva instabil volt, mert bár esztétikája "kíváncsi volt", voltak olyan megoldásai, amelyek nem tetszettek a vásárlóknak. Például újratervezés előtt a hátsó pad monoblokk volt nem lehet lehajtani a háttámlákat a 40:60 arányban…
Mindennel, Citroën kibírta a húzást, és tavaly 2020 áprilisában lezárta életciklusát Európában. Ez azonban nem egy olyan modell, amely azóta "örökre" halt meg Még mindig él a Mercosurban. Valóban, a világnak ez a régiója nagyszerű értékesítési bástyája a francia háznak, és ott, annak ellenére, hogy veterán, Ez egy bestseller. De nem csak bestseller, hanem nemrégiben frissítették is, és most egy új speciális verziót jelent be...
A veterán Citroën C4 Cactus bemutatja különleges fekete változatát a Mercosur számára…
A Citroën C4 Cactus utolsó frissítésére júliusban került sor. De most a francia ház újra piacra dobja egy új, különleges Noir nevű változatával, amely esztétikáját igyekszik fokozni. Így mutat be anélkül, hogy megérintené dizájnvonalainak alapját megkülönböztető elemek, amelyekkel felkeltik az ügyfelek figyelmét. A Shine Pack változatból indulnak ki, és egy sor exkluzív matricát alkalmaznak, amelyek hosszirányban keresztezik a testet.
Ezen kívül oldallécek és fényes feketére festett ködlámpakeretek is vannak rajta. Tartalmazza még a „Noir” matricakészlet a motorháztetőn, „C” oszlopokon és a csomagtartón. Végül 17 colos Cross könnyűfém keréktárcsákat ad hozzá fényes fekete színűre. Számos árnyalat is kínálkozik arra, hogy a karosszériáját úgy öltöztesse fel, hogy illeszkedjen a bemutatkozáskor oly sok vitát kiváltó AirBumpshoz, és olyan jó szolgáltatást nyújtanak...
az utastérben A C4 Cactus Noir exkluzív, ökobőrrel kárpitozott ülések és exkluzív szőnyegek ehhez a verzióhoz. A műszerfalon és a műszerfalon is találhatók grafitszürke tónusú betétek, a másodpilóta elé kerülő "Noir" díszléccel. A technológiában és a csatlakoztathatóságban megvan Citroën Connect központi érintőképernyő 10 hüvelykes vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto, indukciós töltővel és számos USB-porttal.
Motorja pedig – ahogy azt Európában szerettük volna – akár 173 LE teljesítményt kínál...
Végül szólnunk kell a Citroën C4 Cactus Noir mechanikai választékáról is. Európában a márka maximum 110 LE-re "korlátozta", de a Mercosurban már kapható. nagy teljesítményű 1.6 literes turbó benzinmotor, amely a THP családhoz tartozik. Ez a motor benzin és etanol használatára is alkalmas, és eltérő teljesítményt kínál attól függően, hogy az egyik vagy a másik üzemanyagot "iszik". Ügyeljen a számokra…
Normál benzinnel az 1.6 THP 166 LE-t és 240 Nm nyomatékot kínál. Másrészt, ha etanolt használnak, akkor 173 LE-t ad le, miközben ugyanazt a 240 Nm nyomatékot tartja. A sebességváltó mindkét esetben az Aisin által tervezett automata nyomatékváltó, hat fokozattal és három menetmóddal. Ezenkívül Grip Crontol rendszerrel rendelkezik, amely megváltoztatja a kipörgés és a stabilitás szabályozását és hegyi rajtot tartalmaz az akadályok leküzdésére.
Forrás - Citroën
- Plazák 5
- Potencia 100-110 LE
- Teljesítmény: 100 - 110 LE
- Fogyasztás: 4,5 - 5,7 kWh/100km