Apránként, nagy zaj nélkül, A General Motors elektromos offenzívája formálódik. Az ezt alkotó leányvállalatok közül a Chevrolet volt a legkiemelkedőbb, és ennek egyszerű az oka: a legtöbbet értékesítő cég. És nem csak ez, ez az, amelyik több országban van jelen. Ezért teljesen logikus, hogy egy ilyen fontos megmozdulás végrehajtásához egy ilyen jelenléttel és láthatósággal rendelkező márkát választanak.
A Bolt az egyik legerősebb tét a katalógusában, de apránként érkeznek újabb javaslatok. A sikerre hivatottak egyike a chevrolet blézer ev. A neve ismerősen cseng számodra, mióta beszéltünk róla, és nem is olyan régen. Most egy kis várakozás és egy nagyon érdekes teaser kampány után elárulhatunk pár titkot, mert hivatalos. A legérdekesebb pedig a kialakítása mellett, hogy igen széles választékot kínál...
A Chevrolet Blazer EV meghaladja az 500 kilométeres jóváhagyott autonómiát...
Ahogy a képeken is látszik, az új Chevrolet Blazer EV esztétikája semmi köze elődjéhez. Most már kockázatosabb viselet manga-stílusú vonalak, amelyek különösen az elején tűnnek ki. Oldalán is kiemelkedik, markánsabb tetővonallal és magasabb vállderékkal. A hátul a maga részéről vonzóbb, kiemelkedik olyan elemekkel, mint a dupla légterelő, a bumeráng alakú optika vagy a diffúzor.
Belülről nézve a Blazer EV evolúciója végzetes. Először is egy új beépítésével konfigurálható digitális doboz vagy egy nagyvonalú központi érintőképernyő. Ami a dizájnt illeti, egyenes vonalakat használ más lágyabbakkal, és olyan területeken értékelik, mint a szellőzőnyílások vagy a műszerfal és az ajtók felülete. A minőségi oldalon, legalábbis vizuálisan, nem sok panasz, mert jól megválasztott és masszív anyagokat használ.
Ami azonban igazán fontos az új Chevrolet Blazer EV-ben, az a bőre alatt van. Az Ultium platform A General Motors lehetőséget ad vonóerős, meghajtásos és összkerékhajtású változataira. Erőátvitelének teljesítményszintjéről egyelőre semmit nem tudni, de a becslések szerint a sportos SS-változat teljesítménye eléri a 415 kW-ot és a 879 Nm-es maximális nyomatékot. Ámen mit becsült autonómiája eléri az 515 kilométert.
Megérkezhet a Blazer EV Európába…?
Érdekességként jelezze, hogy a Chevrolet már bemutatta a Blazer EV rendőrségi változatát. Ez azt mutatja, hogy nincsenek "lelapítva", és minél szélesebb választékot szeretnének kínálni. Ezért a Yankee piacon lehet választani négy felszereltségi szint: 1LT, 2LT, RS és SS. Ezért az ő megközelítését figyelembe véve nem lenne ésszerűtlen, ha a General Motors ismét nekivágna az igényes európai piacnak.
Figyelni fogjuk a híreket még mindig vannak titkok a fény meglátásához és ki tudja, később talán kapunk meglepetést.
Forrás - Chevrolet
