Ahogy a napokban sejtettük, már zajlik a 2013-as Év Internetes Autójának szavazása. Sok oka van a szavazásnak: a legfontosabb az, hogy megteheti nyerj egy ipad minit. Ne vesztegessen több időt a véleménynyilvánításra és szavazz a kedvenc autódra innen
te vagy a zsűri
Azon kívül, hogy mindig érdekes egy kis ajándékot hazavinni (tavaly voltak üzemanyag ellenőrzések, idén iPad Mini), ennek az eseménynek az igazi szellemisége a körül forog, hogy a nagyközönség is tagja a zsűrinek. A Google szerint A spanyolországi járművásárlók 75%-a főleg az interneten kér tanácsot, vagyis jól informált vásárlók, akik jól tudják, mit fognak találni a kereskedésben. Emiatt a motoros weboldalak felhasználói (azok, akik rajtunk keresztül szavaznak) 50%-os súlyt kapnak a végső választás az Év Autója címre.
A standard sofőr szerepe
A statisztikai vizsgálat befejezéséhez egy olyan minta szavazatát is figyelembe vettük, amely a standard spanyol sofőrt reprezentálja. Ennek a zsűrinek 20%-os súlya lesz a szavazásban.
A szakmai zsűri
A szakmai zsűri tagjai lesznek az egyes motoros webhelyek képviselői A szavazatok súlyának 2013%-át a többi honlapról dolgozó kollégáim és az Actualidadmotor.com szerkesztői kapják, akiknek döntésünket írásban kell megindokolniuk a különböző márkák előtt. Mindannyiunk között meghaladja a 30 millió felhasználót 4 millió oldalmegtekintéssel, tehát a spanyol olvasók nagy százalékát lefedjük.
Ebben a 2013-as kiadásban mi vagyunk a motorvilág következő szerkesztői.
- Motor hírek | Louis Gaton
- Arpem | Gregorio Patino
- Autóipari Blog | Leonard Montiel
- folyóirat | Oscar miguel
- Digitális hetilap | Borja Fadon
- highmotor | Diego Gª Moreira
- Motorgiga | David Ayala (a zsűri elnöke)
- Motor Magazin | Antonio Guzman
- Nagykocsik | Gustavo Rodriguez
- Prémium élet | José Antonio Prados
Az autók pályáznak a díjra
Ahhoz, hogy egy autó jogosult legyen a díjra, két alapvető követelménynek kell megfelelnie:
- Teljesen új járműről lévén szó, nem átalakításról (facelift). Ha karosszériaváltozatról van szó (például egy kompakt alapú egyterűről), akkor azt értékelik, hogy "elég más-e".
- A marketinget legalább 2012 decemberében kezdték meg, és az ANFAC adatai szerint az értékesítési volumen a bevezetés óta eléri vagy meghaladja a spanyol piac 0,1%-át. Az ötlet az, hogy ez egy kellően ismert autó legyen, nem egy túl exkluzív rövid távú modell.
A CAI 2013 pályázó autói a következők:
- Audi A3
- BMW 3-es sorozat
- Citroën DS5
- Citroën C4 Aircross
- Citroen C Elysse
- Dacia Lodgey
- Fiat 500L
- Ford B Max
- Honda CR-V
- Honda Civic
- HYUNDAI I30
- Kia ceed
- Mazda cx5
- MB A osztály
- Mitsubishi Outlander
- Peugeot 208
- Renault Clio
- SEAT Toledo
- SEAT Leon
- Subaru XV
- Toyota Auris
- Volkswagen Golf
- Volvo V40
Gyakorlatilag az összes autó átesett már tesztszekciónkon. Három olyan modell hiányában, amelyet a hálózaton keresztüli mozgások tesztelésére és tesztelésére hagytunk, Ki merem jelenteni, hogy az új Mercedes A-osztályú lesz a díj. Mit gondolsz? Ne hagyd abba a szavazást és mondd el a véleményedet.