A General Motors uralni akarja a kínai piacot, és tervei rendkívül ambiciózusak . Biztosak benne, hogy az ázsiai óriásnál forgalmazott összes márka a következő néhány évben teljesen elektromos lesz. És nem csak erre törekszenek; azt is szeretnék, hogy az ügyfelek továbbra is ugyanúgy használják az Ultium technológiát, mint ma . Ennek elérése érdekében egy olyan termékoffenzívát indítanak, amelyre a versenytársaik nem számítanak.
Mint tudják, a Buick az egyik legsikeresebb külföldi prémium márka Kínában . Évek óta értékesíti autóit, és a helyi vásárlók tudják, hogy a minőség, a presztízs és a technológia kombinációja elsőrangú. Így az E5 Electric bevezetése után a háromkarakteres márka visszatért egy olyan modellel, amely biztosan a „versenyzők” kedvencei közé fog tartozni. Ez az új Buick Electra E4, egy akkumulátoros elektromos SUV, határozottan kupészerű dizájnnal.
Az új Buick Electra E4 vonalvezetése az E5 lényegét követi, de erőteljes Coupé akcentussal…
Visszatekintve talán emlékezhetünk, hogy a Buick egyik legújabb kínai ajánlata az E5 SUV volt. Röviddel ezután megtudtuk, hogy példátlan szintre bővítik az Electra családot, és az új Electra E4 erre bizonyíték. Amint láthatjuk, ez egy dinamikus stílusú SUV, amely nagyban merít a fent említett E5 esztétikájából . Az E5-höz hasonlóan ez is elektromos, de az E5-tel ellentétben karosszériája dinamikusabb, kupészerű megjelenést céloz meg.
Az Electra E4 elölről éles stílusú, teljes LED-es fényszórókkal rendelkezik , amelyek majdnem a kerékívekig érnek. Hűtőrács nincs; ehelyett az amerikai márka három pajzsból álló logója található elöl. A lökhárító azonban nagyon sportos, három légbeömlőjével: egy trapéz alakú középső szívónyílással és egy nagyobbal, amelyet alul egy ál-alsó védőlemez borít. Oldalnézetből látható az élesen lejtős tetővonal és a vonzó könnyűfém keréktárcsák.
A dinamizmus hangsúlyozása érdekében egy krómozott csík fut az ablakok felső részén , ellentétben az ajtók alján lévővel, amely viszont csatlakozik ahhoz a csíkhoz, amely a hűtőrácsot három részre osztja. Hátul élesen szögletes, teljes LED-es hátsó lámpákkal tűnik ki, amelyek külső "agyarai" középen egy LED-csíkkal vannak összekötve, valamint egy közepes méretű hátsó ablakkal . A lökhárító egyszerű, és alul integrálja a fekete diffúzort…
Milyen a technikád? Ha a GM elindítaná Európában, sikerülhet?
Ahogy korábban említettük, az új Buick Electra E4-et a GM Ultium technológiája keltette életre . Ez nemcsak a kifinomult és technológiailag fejlett elektromos hajtásláncban, hanem a nagyméretű központi kijelzőben is megmutatkozik, amely a konfigurálható digitális műszerfalat és a központi érintőképernyőt ötvözi . Hatalmas, 30 hüvelykes, 6K felbontású kijelzővel büszkélkedhet, és a nagy teljesítményű Snapdragon 8155 chipet tartalmazza.
2,95 méteres tengelytávjával tágas belső teret és nagy kapacitású akkumulátorokat kínál… A probléma az, hogy sem a Buick, sem a General Motors nem jelentette be az elektromos hajtáslánc főbb specifikációit. Néhány utalást tettek a karosszéria aerodinamikájára, megemlítve a dupla hátsó spoilert és azt a tényt, hogy az ajtókilincsek a karosszérián belül vannak elrejtve . Ezért még egy ideig várnunk kell a teljes részletekre…
Mindezek alapján felmerül a kérdés : Vajon a GM merné-e piacra dobni Európában? Egyelőre tudni, hogy az új Buick modellcsaládot Kína hozta létre és Kína számára, de ezekkel a dizájnokkal, minőséggel és technológiákkal könnyen népszerűek lehetnek Európában. Persze, ha a Cadillac nem tudta felvenni a versenyt a bajor prémium márkákkal annak idején, talán a háromkarikás márkának esélye sincs, mivel itt csak egy maroknyi rajongó tud róla… Bár azt kell mondanom, az E4 jó…
Nem gondolod...?
Forrás – Buick
