500 km/h: a varázslatos figura, amelyre minden szuperautó-szerető figyel. A Bugatti évek óta a szinonimája volt innováció, teljesítmény y feljegyzések kerekeken. Ennek a korlátnak a letörése azonban egyelőre olyan kihívásnak tűnik, amely a lehetetlennel határos. Bár a márkák szeretik Koenigsegg y Hennessey szintén versenyben vannak, minden arra utal, hogy a Bugattinak ász van a tarsolyában. A kulcs? Nemcsak a motorban vagy az aerodinamikában, hanem az alkatrészben is, amit sokan alábecsülünk: a gumikat.
A Chiron Super Sport által 2019-ben elért maximális sebesség 490,484 km/h óta a Bugatti már a lehetetlennel kacérkodott.. Most az új irányvonallal Rimac haver A Bugatti-Rimac élén minden eddiginél közelebb van a cél. A róla ismert Rimac ambíció, már vizsgálja, hogyan lehet túlszárnyalni ezt a jelet a vadonatúj Bugatti Tourbillon, amely az autórekordok történetének következő nagy főszereplője lesz.
A Bugatti és a Michelin szövetsége
Az 500 kilométer/órás határ áttörése azt jelenti, hogy az autótechnológiát az abszolút korlátokig kell emelni. Az egyik legnagyobb kihívás pedig nem a Bugatti Tourbillon 16 LE-s V1.800-os hibrid motorjához kapcsolódik, hanem a gumikhoz. Történelmileg Michelin a legikonikusabb Bugatti modellek gumi kizárólagos szállítója. A napok óta Veyron a jelenig Tourbillon, ez az együttműködés kulcsfontosságú volt.
Olyan gumiabroncs tervezése, amely ellenáll az ilyen sebességeknél keletkező szélsőséges nyomásoknak, deformációknak és hőmérsékleteknek, titáni feladat. A Michelin Pilot Sport Cup 2 gumiabroncsokat olyan gépeken tesztelték, amelyeket úgy terveztek, hogy szimulálják a körülményeket Űrrepülőgép, akár 510 km/h sebességet is elérhet a laboratóriumban. Ezeknek a számoknak az útbaigazítása azonban teljesen más kérdés.
A Bugatti Tourbillon: egy óriás, amely készen áll a dicsőségre
A 2025-re tervezett Tourbillon már eddig is példátlan erővel és dizájnnal rendelkezik. 1.800 LE teljesítményre képes hibrid motorral és olyan alvázzal van felszerelve, amely maximalizálja a stabilitás és ellenőrzés nagy sebességnél ez a modell evolúciós ugrást jelent a Bugatti számára. Jelenlegi végsebessége azonban egyelőre 445 km/h-ra korlátozódik.
Nyilatkozatai szerint Rimac haver, a kihívás nem csak az autóban van, hanem a szélsőséges igénybevételnek is ellenálló abroncsok fejlesztésében. Egy közelmúltbeli esemény során, ahol a Bugatti beállította a világ leggyorsabb kabriójának rekordját Misztrál, Rimacet látták tárgyalni a Michelin mérnökeivel. Célja egyértelmű: olyan abroncs létrehozása, amely a Tourbillont az első sorozatgyártású autóvá teszi, amely átlépi az 500 km/h-s korlátot.
Az extrém sebesség költsége
Ennek a mérföldkőnek az elérése nem csak technikai, hanem pénzügyi kihívás is.. A Michelin jelenlegi egyedi gyártású abroncsai szettenként 35.000 60.000 euróba kerülnek, a felnik cseréje pedig XNUMX XNUMX euróra emelheti ezt az összeget. Továbbá fenntartani a biztonságA Bugatti azt javasolja, hogy ezeket az alkatrészeket rendszeresen cseréljék ki, mivel rendkívüli kopásban szenvednek még normál vezetési körülmények között is.
De ez nem csak a pénzről szól. 500 km/h-hoz közeli sebességnél az abroncsokra ható erők olyan erősek, hogy minden meghibásodás katasztrofális lehet. Ez a fejlesztés minden lépését feltétlenül kritikussá teszi.
Egy lépéssel közelebb a rekordhoz
A kihívások ellenére a Bugatti meg van győződve arról, hogy az 500 km/h-s korlát leküzdése lehetséges. A márka egyértelművé tette, hogy szorosan együttműködik a Michelinnel a végleges megoldás megtalálásában. Eközben más gyártók, mint pl Koenigsegg y Hennessey Nincsenek sokkal lemaradva, és még több izgalmat adnak ehhez a technológiai versenyhez.
Csak idő kérdése, hogy a Tourbillont jelző Bugatti újra meghatározza a lehetséges határait.. Az 1.800 lóerővel, az élvonalbeli aerodinamikai kialakítással és a világ legjobb mérnökeinek együttműködésével úgy tűnik, az 500 km/h-s cél elérhető. Már csak várni kell, és meglátjuk, ki lesz az első, aki átlépi ezt a történelmi határt.
Az 500 km/h-s korlát áttörése nem csak technikai kihívás, hanem az emberi találékonyság bizonyítéka. A luxus- és nagyteljesítményű autók gyártásában több mint egy évszázados tapasztalattal rendelkező Bugatti ismét bizonyítja, hogy hajlandó az autóipar élvonalába vezetni. Mivel a Tourbillon úton van, és a Michelin minden hengerre rágyújt, az autóipar történetének következő nagy mérföldköve közelebbinek tűnik, mint valaha.