Bentley Continental GT3 Pikes Peak: A cél egy új rekord aláírása

Ha van valami, ami meghatározza a nagy autógyártók személyiségét, az az övék nyer a versenyen. Az olyan márkák, mint az Alfa Romeo, a Bentley, a Rolls Royce, a Mercedes-Benz vagy a Ferrari, történelmük során kitűntek sporteredményeikkel. Manapság ez nem annyira divat, de néhány évtizeddel ezelőttig a vásárlók nagyon pozitívan értékelték ezeket a bravúrokat. Még akkor is, vannak cégek, amelyek hisznek benneKülönben végeztek volna.

Van rá példa, mint a Forma-1, a rali-világbajnokság (WRC) vagy a Pikes Peak nemzetközi hegymászás. Ez utóbbi talán nem hangzik ismerősen számodra, de ez az egyik legelismertebb esemény az Atlanti-óceán túlpartján. Ezt a versenyt 1916 óta július hónapban rendezik, és minden résztvevő járműnek saját szabályzata van. Nos, az idei kiadás egyik kiemelkedõ modellje a Bentley Continental GT3 Pikes Peak.

A Bentley Continental GT3 Pikes Peak motorja több mint 750 lóerőt ad le

Ahogy a neve is mutatja, előttünk áll a a Continental GT radikálisabb előkészítése. Ezzel a cég új rekordot szeretne aláírni a Time Attack 1 kategóriában, ennek érdekében az esztétikai és aerodinamikai finomhangolás mellett egy teljesen átdolgozott motort is kapott. Márkától függően a blokk 4.0 V8 bi-turbó Úgy módosították, hogy újrahasznosított üzemanyagot "igyon", több mint 750 LE teljesítményt és 1.000 Nm maximális nyomatékot kínáljon.

A módosított mechanikai elemek között van új dugattyúk és hajtórudak. A turbók nagyobbak és 2,2 bar-on működnek. Nem feledkezhetünk meg a szénszálból készült szívócsőről sem vagy a 3D nyomtatott Inconel kipufogó, Akrapovič aláírásával. A váltó a maga részéről ugyanaz, mint a GT3 versenyautó esetében. Természetesen a sebességváltó tengelye megnövelte az átmérőjét, hogy megbízhatóbb legyen.

Bentley Continental GT Sebesség: 660 CV teljesítmény és bruttó sportszerűség

Ami a motort tápláló üzemanyagot illeti Bentley Continental GT3 Pikes Peak a márka közölte, hogy 98 RON. Ez a speciálisan motorsportokhoz kifejlesztett fejlett bioüzemanyagok keveréke. Végül áttekintjük azokat a változásokat, amelyeken a fiziognómiája átesik. Főleg ha hozzáadjuk a bőkezűbb spoiler, az elülső két sík elülső osztója vagy a hátsó diffúzor.

Arról nem is beszélve a kerékívek szélesítése, szénszálból készült új alkatrészek beépítése vagy sok más, 3D nyomtatóval készült. Mindezek a technikai fejlesztések lehetővé teszik a test leszorítóereje 30 százalékkal nő. Várnunk kell azonban jövő július 27-ig, ekkor kerül sor erre a sporteseményre.

Forrás - Bentley