Lexus RZ 450e, kábeles kormányzású új elektromosra szálltunk fel

A Lexus bemutatta második teljesen elektromos autóját, az új Lexus RZ-t . Igen, ez a második az UX 300e után, de az első, amely kifejezetten elektromos járműplatformra épül . Mindenesetre a japán prémium márka és a Toyota villamosításban szerzett tapasztalata több mint bizonyított. A Lexus több mint 2,2 millió elektromos autót adott el, amelyből 60 000-et Spanyolországban helyeztek forgalomba.

De félretéve ezeket a részleteket, itt az ideje, hogy az új Lexus RZ-re koncentráljunk. Még nem volt alkalmunk vezetni, bár élőben láttuk a statikus bemutatóján, beültünk, és – álló helyzetben – kipróbáltuk az új Yoke kormánykereket, ami akkora felhajtást kelt. Az ára? 73 000 eurótól kezdődik.

e-TNGA platform és 313 LE összkerékhajtással

Ahogy említettük, ez az első Lexus, amely a japán gyártó dedikált elektromos járműplatformját használja. De ne tévesszen meg, mert bár ezt a platformot más modellekkel is megosztják, például a Toyota bZ4x-szel és a Subaru Solterrával, csak az akkumulátor és a szerkezet azonos.

A Lexus RZ crossover kialakítású , de semmiképpen sem terepjárásra tervezték. Annak ellenére, hogy elektromos, összkerékhajtású modell , ahogy a képeken is látható, a hasmagassága meglehetősen alacsony, a gumiabroncsok pedig alacsony profilúak. Az autó méretei: 4,8 méter hosszú, 1,89 méter széles és 1,63 méter magas.

Ami a mechanikai vonatkozásokat illeti, minden RZ modell összkerékhajtású lesz. Eddig a Lexus RZ 450e-t mutatták be , amely egy 150 kW-os első és egy 80 kW-os hátsó motorral rendelkezik. Ez 230 kW kombinált teljesítményt eredményez , ami 313 lóerőnek felel meg . Ez lehetővé teszi, hogy 5,6 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 100 km/h-ra.

Az elektronikának köszönhetően adaptív nyomatékelosztással rendelkezik az adott pillanat igényei alapján, a vezetési körülményektől függően több teljesítményt küldve az első vagy a hátsó tengelyre.

Ahogy említettük, az akkumulátor ugyanaz, mint amit a Toyota bZ4x-ben és a Subaru Solterrában használnak. A kapacitása 71,4 kWh . A hatótávolságot hivatalosan még nem hitelesítették, de várhatóan meghaladja a 400 kilométert , mivel a becslések szerint a fogyasztás kevesebb, mint 18 kWh/100 km. Akár 150 kW egyenárammal, akár 11 kW váltóárammal is tölthető.

A Lexus RZ csúcspontja, az új One Motion Grip kormánymű

@actualidadmotor A forgási tartomány mindössze 150 fok! ? Mit gondolsz? #lexus #lexusrz450e #lexus_lx570 #visszatérés a jövőbe ♬ eredeti hang – ActualidadMotor

Talán az új modell legszembetűnőbb tulajdonsága a kormánykerék-alapú kormányzás (Steer-by-wire) . Ez egy opcionális rendszer, amely kiküszöböli a fizikai kormányoszlopot, és teljes mértékben elektronikusan vezérli. A Lexus One Motion Grip rendszernek nevezi.

Ez lehetővé tette a japán márka számára, hogy egy repülőgépekéhez hasonló, kis kormánykereket szereljen fel. A képeken is látható, ez a „ kormánykengyel ” meglehetősen szokatlan, mivel nincs felső pereme, és az alja nagyon lapos.

Ezt a konstrukciót azért tudták bevezetni, mert az elektronikus kormányvezérlésnek köszönhetően változó kormányáttétellel rendelkezik, így nagyon kevés mozgást igényel a két végállás közötti forduláshoz – mindössze 150 fokot a középponttól a szélső állásig . Alacsony sebességnél a kerekek sokat fordulnak, kevés kormányzási beavatkozással, míg nagy sebességnél a kormányáttétel sokkal nagyobb.

A Lexus azt állítja, hogy minden vásárló gyorsan megszokja a dizájnt és a funkciót , bár ez még a tesztelés pillanatában fog kiderülni. Ami szerintem nehéz lesz bárki számára, az az, hogy egy ideig ezzel a rendszerrel vezesse az autót, majd utána normál kormányművel.

„ A kormánykerekes kormánynak köszönhetően a vezető tisztább rálátást kap a műszerfalra és az előtte lévő útra. A Lexus tervezői ezt kihasználva helyezték el a műszereket magasabbra és távolabb, mint ami egy hagyományos kormánykerékkel lehetséges lett volna, így minimalizálva a vezető látómezőjének állítgatásának szükségességét. ”

Jó minőség, ahogy a márkánál lenni szokott

Egy Lexusszal van dolgunk, ezért elengedhetetlen a minőségének vizsgálata. A kiválasztott anyagok nagyon kellemes tapintásúak, és minden jól el van helyezve , az alapvető funkciók könnyen elérhetőek. Őszintén szólva, ez nagyra értékelendő, különösen a klímaberendezés és a középkonzolon található sebességváltó forgókapcsolóinak fantasztikus érzetét tekintve.

Amiről nem vagyok teljesen meggyőződve, az az, hogy a belső ajtókilincsek túl kicsik, és nem igényelnek természetes mozgást a működtetésükhöz. Kissé erőltetett mozdulatot kell tenni, és egyetlen ujjal meg kell húzni őket. Őszintén szólva nem hiszem, hogy ez jó megoldás, bár valószínűleg csak megszokás kérdése.

Meg kell említenem a központi infotainment képernyőt is , ami egy hatalmas, 14 hüvelykes . Integrált navigációval, hangvezérléssel, Lexus-specifikus alkalmazásokkal és a vezető számára szükséges összes információval rendelkezik. A felbontás első pillantásra kiválónak tűnik.

És nagyon jó hely, különösen a lábaknak

A térkínálat tekintetében a 2,85 méteres tengelytávnak köszönhetően az utasok nagyon kényelmesen érezhetik magukat. Az első üléseken talán az egyetlen dolog, ami kissé zavaró lehet, az a középkonzol szélessége, de nem tolakodó.

Hátul a lábtér igen tágas; gyakorlatilag keresztbe teheted a lábad anélkül, hogy a cipőd hozzáérne az első ülések háttámlájához. A fejtér is bőséges, bár nem annyira kiemelkedő, mint a lábtér. Természetesen, ahogy az az elektromos autókban megszokott, a padló kissé megemelt, így a térdek magasabban vannak, mint egy hagyományos autóban. A középső ülést egy felnőtt is használhatja, de öt utassal nem lesz ideális hosszú utakra.

Ami a raktér kapacitását illeti, annak térfogatát még nem erősítették meg, de a Lexus becslései szerint a csomagtartó több mint 550 literes lesz . Kár, hogy nincs második tárolóhely az autó elején, például a töltőkábelek tárolására.

A Lexus RZ 450e felszereltsége

A Lexus RZ három felszereltségi szinttel lesz elérhető: Business, Executive és Luxury . A két magasabb felszereltségi szinthez opcionális One Motion Grip csomag is rendelhető, amely tartalmazza az egyedi kormánykereket és a nem elektronikus szervokormányt. A felszereltségi lista alább található.

üzleti

• 18 colos kerekek
• Bi-LED fényszórók
• Kétzónás klíma
• Intelligens belépés
• Elektromos rögzítőfék
• Smart Connect 14 hüvelykes képernyővel
• Böngésző
• Lexus biztonsági rendszer
• 4 vezetési mód

Executive (hozzáadás a Vállalkozáshoz)

• 20 colos kerekek
• Panorámás mennyezet
• Tahara kárpitozás
• elektromos ülések
• Sugárzó fűtés
• 360 fokos kamera
• távoli parkoló
• elektromos csomagtérajtó
• vezeték nélküli töltő mobilhoz
• akusztikus kristályok

Luxus (az executive kategóriában)

• Szabályozható panoráma tető
• mátrix fényszórók
• Memóriával szellőző ülések
• Testreszabható környezeti fények
• 220 voltos aljzat
• Mark Levinson hangrendszer 17 hangszóróval
• Ultra puha kárpit
• fűtött kormánykerék
• Szem elé vetített kijelző

Lexus RZ árak

A Lexus RZ hivatalos induló ára 73 000 euró . Az első példányok leszállítására 2022 utolsó heteiben kerül sor, bár a márka már meg is adta a megrendeléseket erre a modellre. A Lexus évi 200 és 400 darab közötti eladást becsül Spanyolországban, amelynek körülbelül a fele az egyedi One Motion Grip kormányrendszerrel lesz felszerelve.