Azt mondják, egy történet ott is megtudható, ahol a legkevésbé számítasz rá, vagy hogy a történelmet kusza oldalakon írják. De ebben az esetben ragadj meg egy kis pattogatott kukoricát, mert ez a kis történelmi darab egészen az 1960-as évek elejéig nyúlik vissza, és annyi évnyi feledés után végre újjáéled. Előtted van a világ első autója , vagy legalábbis a legrégebbi, amely hivatalos Batmobile-lá vált . Építése három évvel George Barris híresebb átalakítása előtt kezdődött.
Minden 1960-ban kezdődött, amikor a jármű tervének befejezése után a fiatal Forrest Robinson és barátja, Len Perham elkezdték építeni az autót a Robinson család pajtájában. Három évvel később befejezték, és egy sor licencszerződés, tulajdonosváltás és egy heves rajongói őrület után elérkeztünk napjainkhoz. Egy alapos restaurálás után árverésre kerül, 90 000 dolláros indulóáron . De ne aggódj, sok minden történt az elmúlt több mint ötven évben. Érdekel? Olvass tovább.
A történet 1963- ban kezdődik , abban az évben, amikor ez a barátpár befejezte egy egyedi jármű, a Batmobiljuk gyártását . Egy 1956-os Oldsmobile 88 alvázára építve, annak 324 Rocket motorjával, a DC Comics 1940-es és 1950-es évekbeli Batman sorozatából merítettek ihletet. A teljes egészében kézzel készített jármű megépítése számtalan óra lemezmegmunkálást igényelt, hogy életre keltsék nagyszerű és látványos ötletüket: 5,181 méter hosszú és 2,108 méter széles, egy olyan jármű, amely biztosan mindenhová magára vonzotta a tekinteteket. A várttal ellentétben nem a szokásos piros csíkos feketére festették, hanem egy ezüst fényezést, amely nem sokáig tartott.
Batmania hamarosan nagy divat lett , és az autó akkora szenzációt keltett, hogy a híre futótűzként terjedt. A Green Acres Ice Cream promóciós kampányának köszönhetően a klasszikus feketére, piros csíkokkal újrafestették, Batman matricákat adtak hozzá, és az Egyesült Államokban piacra dobták, három évig Batmobile néven. Aztán 1966-ban hazatért, mivel George Barris autójának kifejezetten erre a célra készültek másolatai, és az első Batman rajongói jelenség lángja kialudt.
De az autó hírnevét tekintve Forrest Robinson úgy döntött, hogy 200 dollárért eladja , hogy vállalkozást indítson, és az autó fokozatosan elhalványult, míg végül egy New Hampshire-i kertben hagyták magára, ahol ötven hosszú évig pihent, egy új ébredésre várva.
Ez a lehetőség 2008-ban adódott, amikor egy Bobby Smith nevű férfi megtalálta, megtartotta, majd eladta egy chicagói kereskedésnek. Egy ideig ott is maradt, amíg George Albright autótörténeti szakértő fel nem kutatta a két barátját, akik építették – az egyik egy nyugdíjas DC Comics alkalmazott volt –, akik hitelesítették a járművet , és visszahívták fénykorában. Még öt év telt el, és 2013-ban az Exchange LLC játékgyártó cég megvásárolta az 63-as Batmobile-t, és átadta a Borbon Fabricationsnek, egy Sacramento-i székhelyű, veterán autókra szakosodott restaurációs cégnek, akik nagy szeretettel fogadták.
Csak így lehetséges, hogy egy autóipari ikon főnixként támadjon fel a hamvaiból egy ilyen bonyolult restaurálási folyamat után. Az autó restaurálásával töltött év során a Borbon Fabrications nem sajnálta a pénzt, számtalan órát szentelve a szerkezet, a motor és minden lehetséges alkatrész eredeti állapotának megőrzésére . Ezt a hosszú és aprólékos munkát idén korábban jutalmazták a sacramentói Autorama versenyen, ahol az 63-as Batmobile első díjat nyert a kézzel épített autók kategóriájában.
És így lezárjuk ezt a történetet, amelyet az idővonalon keresztül dokumentálunk napjainkig. Több mint ötven év telt el, mialatt az első Batmobile a hírnévből a feledés homályába merült, de soha nem veszítette el autóipari ikon státuszát. Már csak vissza kell szereznie a történelmét, és be kell mutatnia a legmagasabb licitálónak a következő napokban tartandó aukción , ahol várhatóan körülbelül 500 000 dollárt fognak kelni.
Forrás – WCF