A motorvilág tele van kihívásokkal, amelyeket sok márka próbál leküzdeni, hogy rést húzzon ki magának a történelemben. Mindegyik közül az egyik, amit általában nem hallani túl gyakran, az a autó magassági rekord. Egy bravúr, amelyben a technikai nehézség és egy erőfeszítést a csapatokért amely messze felülmúlja a többi feltűnőbbet, mint például a gyorsulási vagy sebességrekordokat.
La Scuderia Cameron Glickenhaus, egy márka, amely olyan szuperautók építésére törekszik, mint a SCG003S megtette az ugrást az off-road felé újbóli megjelenésével Low Boot. Egy kíváncsi lovas jármű egy buggy és egy katonai terepjáró között ebből csak 25 darabot gyárt majd az egész világ számára. Ezek lesznek a kiválasztott járművek a kipróbálásra autóval megdönteni a magassági rekordot és ezek közül kettő ilyenre módosul felmászni egy 7.000 méteres vulkánra Dél-Amerikában.
Egy autó magassági rekord extrém körülményei
Mielőtt végigmenne a műhelyen és megkapta volna a rekord megdöntéséhez szükséges módosításokat, a Baja Boots már meg is tette kiemelkedő offroad tulajdonságok 4×4-es vonóerejének köszönhetően 50 cm-es lökethosszú felfüggesztés és a szívó V8 motor. Ez utóbbi funkció azonban az Ezen egységek Achilles-sarka soros változatában nagy magasságban történő mozgáshoz. A felfelé haladva egyre kevesebb oxigén áll rendelkezésre, a motorok, amelyek természetes módon kapnak levegőt az égéshez (anélkül, hogy bármilyen rendszer bekényszerítené), drasztikusan elveszíti az erejét. Főleg, ha elérjük a rekord megdöntéséhez szükséges magasságokat.
Emiatt a Baja Boot 7.000 métert próbál majd elérni turbómotorja lesz, amely képes levegőt kényszeríteni a motorba, hogy fenntartsa a teljesítményt ilyen körülmények között. A nagyon magas önéletrajz követelmény figyelembe véve, hogy el kell tudni szállítani a saját súlyát, a plusz üzemanyag- és víztartályokat, a pótkereket, a segédanyagokat és a küldetésre induló négy utast.
Azonban a nehézségek, amelyekkel ezek az autók szembesülnek, nem korlátozódnak az oxigénhiányra. Időjárás és szélsőséges körülmények a mezőny kihagyná őket a játékból, ha nem viselnének extra szigetelők Alacsony hőmérséklet esetén a katonai minőségű ajtótömítés és egyesek alváz megerősítések a meredek lejtők szintjéig, amelyeket le kell győznie. Ez utóbbi elem létfontosságú, mivel a teljesítendő útvonal nem éppen az autópályán való séta. A legmagasabban épült út A világ mindössze 4.693 méteres magasságban található, és átszeli a Karakoram és Kína hegyeit, de sokkal magasabbra kell mászniuk. Kétségtelen, hogy a módosítás után ezek a Baja Boot azzá lesznek a világ legtehetősebb terepjárói közé tartozik.
Egy jármű eddigi magassági rekordja
Jelenleg a magassági rekordot Matthias Jeshke csapata tartja a mercedes zetros, amely 6.706 métert tudott elérni az Ojos de Salado vulkánon, Atacamában (Chile). Persze a Zetros nem éppen autó, hanem inkább a hatkerék-meghajtású terepjáró teherautó, amelyet gyakran használnak katonai célokra, mentési műveletekben vagy különösen nehezen megközelíthető területekre történő szállításkor.
A Baja Boothoz jobban hasonlító járműkategórián belül ott van az a Módosított Suzuki Samurai, amelyet Gonzalo Bravo és Eduardo Canales hajtott 6.688 méterig Chilében. Ezt figyelembe véve ugyanilyen hitelt érdemlő rekord csak ketten fejezték be. Az ilyen típusú társaságoknál szükség van egy képzett csapatra, aki szükség esetén feloldja a jármű akadályait, vagy megtisztítja az utat a növényzeten, sziklákon vagy valamilyen változó terepen. A 2019 megtudjuk, hogy a Scuderia Cameron Glickenhaus által választott csapatnak sikerül-e megdönteni mindkét rekordot.
További érdekes rekordok a motorvilágról:
Gyorsulási rekord 0-tól 400 km/h-ig
Autonómiarekord elektromos járműnél
A benzinmotor hőhatékonysági rekordja