El Audi A7 Sportback 55 TFSIe quattro Ez a hálózatról tölthető hibrid változat DGT Zero Emissions címkével. A sportos német szedán debütált ezzel a változattal PHEV amely állítása szerint alacsony üzemanyag-fogyasztással, nagy elektromos hatótávolsággal és kiváló dinamikus reakcióval rendelkezik. És nem ad nagy zajt, de van 367 LE és 500 Nm nyomaték.
A közelmúltban bemutatott A7 Sportback 55 TFSIe környezetbarát és környezetbarát változata. Igen valóban, Nem egy olcsó autó. Az Audi márka szerint ennek a plug-in hibrid változatnak az alapára van 87.050 euró a spanyol piacon. Az mindenesetre nem kevésbé igaz, hogy luxusautóról van szó, és ebben a változatban is jól felszerelt.
És ez az sorozatszámla S line külső csomaggal fekete styling csomaggal és színezett üveggel; sportos képet adva. A felszereltség közül kiemelkedik a HD Matrix LED-es fényszórók, a sportülések és a kormánykerék, a négyzónás klíma, a komfortkulcs, az Audi Virtual Cockpit, a hibrid rendszer vezérlésére szolgáló speciális képernyők, a 19 colos kerekek és a piros féknyergek.
De térjünk vissza ennek a plug-in hibrid változatnak az érdekes részéhez. Az Audi A7 Sportback 55 TFSIe quattro 2.0-s négyhengeres benzinmotort használ, amely 252 LE-t és 350 Nm-t fejleszt. Az 105 kW-os villanymotor (143 LE) és 350 Nm, a 7-fokozatú S tronic sebességváltóba integrálva.
Ez a hibrid hajtás együtt 367 lóerőt és 500 Nm nyomatékot ad le, ami már 1.250 fordulat/perctől elérhető. Ez lehetővé teszi a gyorsítást 0 és 100 km/h között a 5,7 másodpercig, és eléri a 250 km/órás végsebességet. Elektromos üzemmódban a végsebessége 135 km/h. Köszönhetően annak, hogy több mint 40 kilométeres önállósággal rendelkezik, csak elektromos energiát használva, élvezi a DGT Zero Emissions matricát.
La akkumulátor Lítium-ion, és a csomagtartó padlója alatt található, részben csökkentve a kapacitását. A kapacitása az 14,1 kWh. Megvan különféle üzemmódok így a sofőr dönti el, hogy fenntartja-e az elektromos töltést a későbbi használathoz, hogy abban a pillanatban csak az elektromos üzemmódot használja, vagy éppen ellenkezőleg, hagyja, hogy az autó maga döntsön automata üzemmódban.