2024-ben átnevezi az Alfa Romeót Alfa e-Romeóra? Stellantis tervei

Alfa Romeo Ez az egyik legrégebbi örökséggel rendelkező autómárka, amely a legtöbben a múltba tekintenek új modelljei tervezésében, valamint marketingjével. Megjegyzendő, hogy a latin karakter ennek a cégnek, mert rengeteg sportmodellt hoznak elő az elmúlt évtizedekből, valamint azokat a nagy teljesítményű versenyautókat, amelyek a legigényesebb teszteken is aranyérmet szereztek.

Azonban annak ellenére, hogy sok szó esik róla történelem és örökség, Az Alfa Romeót át kell alakítani, ha túl akar élni. A Stellantis most hozta nyilvánosságra középtávú terveit, bemutatva a beruházásokat, a célkitűzéseket és a stratégiákat. Sok mindenről lehet beszélni, de elismerem, hogy a „Az Alfa Romeo 2024-től Alfa e-Romeo lesz” egy mitikus és szenvedélyes márka, mint ez, összpontosította figyelmemet.

A PSA és az FCA egyesüléséből született új gyártó szerint a megfizethetőség a Stellantis prioritása. A cég célja, hogy 2026-ban az elektromos járművek tulajdonlási költsége megegyezik a belső égésű járművekével. Ily módon minden márkához megfelelő villamosítási megoldásokat kell kínálniuk, de anélkül, hogy elveszítenék saját DNS-üket.

Különböző akkumulátorcsomagok és négy elektromos platform

„El objetivo es olcsó akkumulátor csomag 40 és 2020 között több mint 2024%-kal, 20-ban pedig további 2030%-kal több. Az akkumulátorcsomag minden aspektusa fontos szerepet játszik a költségek csökkentésében, a teljes csomag optimalizálásában, a modulok formátumának egyszerűsítésében, a cellaméret növelésében és az akkumulátor kémiájának korszerűsítése.”

Másrészt a Stellantis kijelentette, hogy lesz négy platform elektromos járművek számára különböző típusú. Mindenesetre rugalmasak lesznek a hosszúságban és a szélességben, valamint a megosztott alkatrészekben. A négy platform a következő:

STLA kicsi, hatótávolsága akár 500 kilométer
STLA Medium, hatótávolsága akár 700 kilométer
STLA Nagy, hatótávolsága akár 800 kilométer
STLA keret, akár 800 kilométeres hatótávolsággal

akkumulátorcsomagok különféle típusú járművekhez illeszkedikkijelentették. A kis városi autók akkumulátoraitól a nagy teljesítményű autók és teherautók nagy sűrűségű csomagjaiig. 2026-ban a tervek szerint bevezetik az első versenyképes szilárdtest akkumulátor-technológiát.

14 márka, 14 „szlogen”

A helyzet az, hogy az autóipari konszern tizennégy márkája mindegyikéhez hagyott néhány szlogenet, és igyekezett világos különbséget mutatni mindegyikben. Értesítés:

Abarth: Felmelegíti az embereket, de nem a bolygót
Alfa Romeo: 2024-től az Alfa Alfa e-Romeo lesz
Chrysler Tiszta technológia a családok új generációja számára
Citroen: Citroën Electric: jó közérzetet mindenkinek!
Kitérés: Tépd le az utcákat... ne a bolygót
DS Automobiles: Az utazás művészete bővült
fiat: Csak akkor zöld, ha mindenkinek zöld
Dzsip: Nulla kibocsátásmentesség
Lándzsa: A bolygó védelmének legelegánsabb módja
Maserati: A legjobb luxusszolgáltatások, elektromosan
Opel/Vauxhall: zöld új
PEUGEOT: Változtassa a fenntartható mobilitást minőségi idővé
Ram: Egy fenntartható bolygó kiszolgálására készült
Kereskedelmi járművek: Az e-kereskedelmi járművek világelső

Őszintén szólva, engedjék meg a kifejezést, úgy tűnik iskolaudvarról vett szlogenek. Ha egyetlen márkában lenne, talán elfogadható lenne, de egymás után tizennégy ilyen szlogent olvasni ugyanannak a cégnek a különböző ágaiból nehéz.

Mint mondtam, a leginkább az Alfa Romeo ragadja meg a figyelmemet Nem lennék meglepve, ha ez a kifejezés megvalósulna, és 2024-ben valóban megváltoztatnák a legendás autógyártó cég nevét. Tegyük keresztbe az ujjainkat, hogy ez ne így legyen.

Szintén szembeötlőek a RAM kifejezései, amelyek járművei soha nem tűntek túl hatékonynak, vagy az Opel, mintha csak az ökológiát társították volna a zöld színhez. Az Abarthból,Felmelegíti az embereket, de nem a bolygót” egyáltalán nem rossz, bár ez egy olyan márka, amelynek nem tudjuk, mi lesz a következő lépése.

Forrás - stellantis