Alfa Romeo Milano: A Q4-es változat hibrid lesz, körülbelül 160 LE-vel…

Jeep Avenger első kiadás 20

Az Alfa Romeo felemelkedik hamvaiból, bántói ellenére. Igaz, nincs akkora volumene és hatása, mint német prémium riválisai, de ott vannak a harcban. De a legfontosabb az egészben, hogy Carlos Tavares csapata három modellel érte el ezt a mérföldkövet. Giulia, hangot y Stelvio. Nem tudjuk, hogyan csinálták, de az új igen. Alfa Romeo Milano jól fogy, tanulmányozásra érdemes eset lesz.

Akárhogy is legyen, Milanóra kemény küldetés vár. A piac egyik legkiegyensúlyozottabb prémium B-SUV-jává kell válnia anélkül, hogy elveszítené sportszerűségét. A riválisok listája azonban nem lesz a legbőkezűbb, mivel az Audi megölte a Q2-t, és már csak a Mini Aceman és a Lexus LBX maradt. Azonban, hogy az egyik hivatkozás legyen, ott lesz a Q4 összkerékhajtású változat ami a várakozásokkal ellentétben nem elektromos lesz hanem hibrid.

Az Alfa Romeo Milano egy második elektromos változattal bővíti kínálatát… 156 LE teljesítménnyel és Nidec motorral…

Opel Mokka Electric

Mielőtt azonban elmondanánk, milyen lesz a Milano Q4 hibrid, elárulunk még egy információt. Ahogy jól tudod Az Alfa Romeo új B-SUV-ja 100%-ban elektromos változattal jelenik meg a piacon. És nem csak ez lesz a legerősebb, mert az olasz ház izmosodni akar. Mivel azonban ez a legdrágább, a második leggazdaságosabb elektromos változat. Természetesen kevesebb energia és esetleg akkumulátor árán.

Mint már tudod A Milano a Fiat 600e és a Jeep Avenger műszaki klónja. Unokatestvérei is vannak a PSA-ban az Opel Mokka és a Peugeot e-2008 közvetlen rokonaiként. Valójában, ha nem lennének, meg sem született volna, mivel az ő platformjukat és hajtásláncukat használja. És ott van a kulcs. A „legolcsóbb” elektromos Milano ugyanazt a 156 LE-s Nidec villanymotort fogja használni 54 bruttó kWh teljesítményű nikkel-mangán-kobalt CATL akkumulátorral működik.

Fiat 600e La Prima
Kapcsolódó cikk:
Fiat 600e: Az új elektromos B-SUV, amely 400 km-es autonómiát biztosít

Ennek a verziónak köszönhetően több ügyfelet érhet el, bár a sportszerűség elvesztése árán. A jó oldal, vagy a teljesítménycsökkentés legjobb oldala az autonómia lehet. Átmenetileg Nem tudni, hogy a legerősebb elektromos Milanóban is ugyanaz az 54 kWh-s akkumulátor lesz-e. Ha igen, a nagyobb teljesítmény csökkenti az autonómiát, és ezáltal a használati sugarát is. Ezért kevesebb energiával kevesebb lesz a költség és nagyobb a hatótáv...

És egy nem plug-in hibrid a Q4 összkerékhajtású változathoz…

peugeot e-2008

Összességében a Milano kínálatának nagy újdonsága a Q4 összkerékhajtású változat lesz. Eddig mindenki azt hitte, hogy száz százalékban elektromos lesz, de úgy tűnik, nem ez lesz a választott megoldás. Jean-Philippe Imparato, az Alfa Romeo igazgatója egy interjúban azt mondta a L'argusnak, hogy a Q4-es verzió hibrid lesz. És van még, mert azt mondta, hogy csak a 1.2 PureTech Hybrid 48 voltos motor lenne az csak egy lesz négykerék-meghajtású.

És megkérdezed magadtól: Hogyan fogják ezt csinálni? Nos, ennek érdekében a Stellantis azon dolgozik, hogy módosítsa bizonyos paramétereit és technikájának elemeit. Ma a legerősebb változat 136 LE-t kínál, de A Milano Q4 esetében ez elérné a 160 LE körüli értéket. Ennek érdekében a Milano Q4 egy villanymotort kap a hátsó tengelyen, körülbelül 30 kW (40,8 LE) teljesítménnyel, amely egy második, 20 kW (27,2 LE) elektromos motorhoz kapcsolódik az első tengelyen.

Jeep Avenger e-Hybrid elöl
Kapcsolódó cikk:
Megérkezik a Jeep Avenger e-Hybrid, az új változat Eco címkével

Egészen pontosan ezt az elektromos motort az új, 6 sebességes automata sebességváltóba integrálnák. Összességében a rendszer a végső teljesítménye 120 kW (163,2 LE). Ezek az adatok és a konfigurációjával kapcsolatos adatok azonban még mindig ismeretlenek, és módosíthatók. Tehát tisztában kell lennünk az Alfa Romeo által közzétett információkkal, mert a Milanóval nagy a tét, és nem akarnak hibázni...

Forrás - L'argus


Értékelje autóját ingyen 1 perc alatt ➜

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.