Biztosan ismeri a céget ABT Sportsline, de minden esetre emlékeztetem, hogy ő a Volkswagen csoport leghíresebb edzője az extrém módosításokban. Legújabb, néhány órája ismert alkotása a ABT Audi RS6-E. A német gyártó által már módosított Audi RS 6 Avant alapján hiteles hibrid vadállat.
Bár ez egy prototípus Az ABT Audi RS6-E egy őrült jármű, és nem szabad úton való közlekedésre engedélyezett jármű. A készleten lévő Audi RS 6 Avant Performance, a kombi limuzin eddig elérhető legerősebb változata, 605 LE-t és 750 Nm-t fejleszt a 8-s kompresszoros V4.0-asból. Felér a cipőkrémmel az ABT Sportsline prototípusa mellett.
És ez az, hogy az ABT Audi RS6-E egy sor olyan fejlesztést kapott, amelyek elképzelhetetlen teljesítményű géppé változtatják. A csatlakozásnak köszönhetően a villanymotor a hajtásláncban, amely magán a kormányon található gomb megnyomásával és egy új kipufogórendszerrel aktiválható, ez a prototípus nem többet és nem kevesebbet képes fejleszteni 1.018 LE és 1.291 Nm nyomaték.
Az Audi RS 6 Avant Performance-hoz képest ez az ABT Audi RS6-E 413 LE-vel és 541 Nm nyomatékkal növeli teljesítményét.
A rendszer elektromos hajtás nem mindig áll rendelkezésre, mert az edző megerősíti, hogy csak néhány másodpercig hat és 100 km/h-tól. Ezért a 0-ról 100 km/h-ra való gyorsulási idő nem javul az Audi kombi limuzin korábbi elkészítéséhez képest. Az övék A végsebesség 320 km/h, 0-ról 100-ra 3,3 másodperc alatt gyorsul. Ahogy korábban is mondtuk, az elektromos rendszer akkor működik, amikor a vezető megnyomja a "varázsgombot" - ahogy ők nevezték.
És szokás szerint a változások nem csak mechanikusak, hanem vannak is esztétikai fejlesztések. A külső markánsabb aerodinamikai készletet és egy feltűnő bakelitlemezt kap, amely három szürke háttértónusból és finom, de nagyon észrevehető vonalakból áll. zöld színű. Figyelemre méltóak még 21 colos kerekei és speciális felfüggesztése. Ban,-ben belső Konkrét üléseket látunk ABT és RS6-E felirattal, valamint számos zöld díszítéssel.
