Az Abarth ma az egyik leginkább kisebbségi márka a piacon. A kínálat három olyan modellre korlátozódik, amelyek "időn kívül" élnek, mivel az egyik búcsúzni készül, az egyik nemrég érkezett a piacra, a másik pedig még nem érkezett meg. De az ő helyzetén túl az a tény, hogy sok munkával kiérdemelte pozícióját. És hogy megünnepeljük, hogy idáig jutott, a Abarth 695 75. évfordulója nagyon különleges. Olyannyira, hogy ez lehet az utolsó.
Mint már tudod, a skorpió háza felvillanyozódik. Nemrég látott napvilágot az 500e és most is benne van az új 600e bevezetési folyamata. Napokkal ezelőtt beszéltünk veled, de ma arról a modellről kell beszélnünk, aki életben és nagyon aktívan tartotta őt. Olyannyira, hogy nemcsak annak demonstrálására szolgált, hogy a Fiat 500 Lehetne sportos, de egy lépéssel előrébb is léphet, mint a rivális Mini és annak Cooper Works. Szóval ez a születésnap nem lesz olyan keserű, igaz?
Az Abarth 695 75º Anniversario a 75 éves skorpió házának ünneplésére született…
Amint jeleztük, a képeken látható 695. 75. évforduló okkal viseli ezt a nevet. Lényegében a A skorpió házának 75. születésnapja Nos, 1949-ben a nagyszerű Carlo Abarth alapította Guido Scagliarini pilótával együtt. Igaz, hogy ezeken az éveken keresztül egy hosszú szezonig inaktív volt, amelyben A Fiat a Stilo vagy a mára elfeledett Seicento néhány "speciális" változatának piacra dobására szorítkozott..
Az a tény, hogy a 695. 75. évforduló radikális és kiemelkedik az arany skorpió logó a tetőn. És nem feledkezik meg olyan elemekről sem feledkezni, mint a sötétített hátsó ablakok, a 17 colos arany könnyűfém keréktárcsák perforált és szellőző, nagy teljesítményű fékekkel és fekete Brembo féknyergek. A szinte teljes oldalát elfoglaló arany "ABARTH" néven vagy két keresztbe húzott aranydugattyú logóján kívül egy 75-össel és a cég nevével.
Az új 695 belsejében a a műszerfal részben fekete Alcantara kárpitozással a Sabelttel közösen készített karbon üléspárral együtt. A többitől való megkülönböztetés érdekében különleges varrásokat és a márka 75. évfordulós logóját mutatják be. Ami a felszereltséget illeti, alapfelszereltség a 7 hüvelykes képernyő DAB rádióval, a multimédiás rendszer Apple CarPlay-vel és az Android Auto-val, a légkondicionáló, a Beats hangrendszer és a navigációs rendszer.
De tisztelegni a T-Jet motor előtt is, 180 LE teljesítménnyel és 250 Nm nyomatékkal 3.000 ford./percnél...
És hogy "befejezzem a munkát" ez az Abarth 695 75. évfordulója is elérkezik búcsút int a T-Jet motornak. Amint azt jól tudja, ez a motor a Fiat 500 összes sportváltozatát megmozgatta 135 LE-től a jelenlegi 180 LE-ig terjedő teljesítményekkel. És mivel már jeleztük, hogy az Abarth hamarosan elektromos lesz, valamikor el kellett búcsúznunk tőle. Szóval úgy tűnik Eljött az idő, hogy elköszönjünk és lapozzuk.
Az egyik trükkje az Garrett GT 1446 turbófeltöltő amely hangolásának köszönhetően lehetővé teszi 180 LE-t és 250 Nm-t ad le maximális nyomaték 3.000 ford./percnél. Így gyorsul 0-ról 100 kilométer/órára 6,7 másodperc alatt, a végsebesség pedig eléri a 225 kilométer/órát. Kísérnek a Record Monza kipufogók pompás hanggal és Koni FSD lengéscsillapítók a földhöz ragasztani és igazi föld-föld rakétává alakítani.
Végül mondd el csak 1.368 darab készül. Tudod milyen okból? Nos, se több, se kevesebb, mint a búcsúzó 1.4-es T-Jet 180 LE-s motor löketszáma. Tehát ha akarsz egyet, menj előre, és keresd a pénzt, mert Az ára még nem hivatalos, és biztosan nem is lesz olcsó.. Minden hírről értesülünk, hátha van remény, és megérkezik a második vigasztalás... Ugye?
Forrás - Abarth
