El autó termosztát Ez egy nélkülözhetetlen darab, amely része a tiédnek hűtőrendszer. Ellentétben azzal, amit egyesek gondolnak, meghibásodása egyszerre vezethet túlmelegedéshez, és az ellenkezőjéhez, hogy a motor hosszú idő alatt éri el az optimális hőmérsékletet, ami az ebből következő extra kopást is eredményezheti.
Ebben a cikkben világos és egyszerű módon elmagyarázunk mindent, amit a termosztátról tudni kell: mi az y mire való, hol található, The típus mi a helyzet, hogyan kell cserélni y mennyi újat.
Mi ez és mire való
Az autó termosztátja az a rész, ami nyitja és zárja a hűtőfolyadék járatát a motortól a hűtőig. Ahhoz, hogy megértsük a funkcióját, csak néhány nagyon egyszerű fogalmat kell ismernünk a mechanikáról. Hatékony hűtési módszer nélkül az autómotor túlmelegedne, és meghibásodásig meghibásodna.
Emiatt egy autó motorján belül a hűtőfolyadék amely elnyeli ezt a felesleges hőt és a radiátorhoz viszi. Ez utóbbi nem más, mint egy finom rács, amelyben a folyadék kering, és amelyen keresztül a levegő áthalad, hogy lehűtse azt.
Ehhez hozzá kell tenni, hogy a motor egy bizonyos hőmérsékleten optimálisan működik ami általában 90°C körül van. Amíg el nem éri, addig a hűtőnek nem szabad hűtési funkcióját betöltenie, mert ez csak megnövelné azt az időt, ami alatt a motor eléri ezt a pontot.
Ott van a termosztát beindul, mert amikor azt érzékeli, hogy hideg a motor elzárja a hűtőfolyadék áramlását a hűtő felé, hogy ne tudjon lehűlni benne. Amikor azt érzékeli, hogy a motor elérte az optimális hőmérsékletet, megnyitja a folyadék járatát, hogy a hűtő betölthesse funkcióját.
Hol található az autó termosztátja?
Minden márka és modell más, de a legtöbb esetben megtalálhatja a termosztátot, ha követi a fagyálló tömlőket, amelyek a nagy, általában fekete csövek, amelyek összekötik a motort a hűtővel. A keresés finomításához nézze meg e két hely egyike:
- az első, a motor tetején közel a Water Pump, amely a folyadék keringtetéséért felelős a hűtőrendszerben a motortól a hűtőig és vissza
- a második, közel engedje le a motortömlőt a hűtőhöz, ami megnehezítheti a hozzáférést.
Termosztát típusok
Ott háromféle termosztát autóhoz, az általuk használt módszer szerint a hőmérséklet érzékelésére és a hűtőfolyadék áramlásának szabályozására. Lényegében ugyanazok, mint a legtöbb járművön, tehát autótermosztát típusokat is mondhatunk:
elektronikus termosztát
Ezek azok a termosztátok, amelyek jelenleg használatban vannak és vannak a motorvezérlő egység vezérli. Mivel több csatlakozást és bizonyos szigetelőket igényelnek, nagyobbak és körülményesebbek, mint a régiek. Ennek ellenére a mechanizmus, amellyel a csatornát nyitják és zárják, sok esetben gyakorlatilag ugyanaz marad. Csak azt általában a szolenoid.
A motorvezérlő egység vezérli, a termosztát nyitása és zárása több tényező alapján kezelhető. Nem csak a hőmérséklet a fagyálló magán a termosztáton.
A motorban és a környező rendszerekben elhelyezett egyéb érzékelők és hőmérők az összegyűjtött adatokat a vezérlőegységnek küldik, és az a programozott módon nyitja meg a termosztátot. Például egy alapvető és alapvető menedzsment a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő, ami általában a motorblokkon található. Egy másik, kifinomultabb dolog a vezetési módokon keresztül, amelyek a nagyon sportos megközelítésű autókban a legradikálisabb üzemmódokban változtatják meg a motorkezelést.
kapszula termosztátok
Néhány évtizeddel ezelőtt ezek a termosztátok voltak a leggyakoribbak. dolgoztak minden elektronika nélkül, csak a dilatációs tulajdonságainak köszönhetően a viasz, amely kapszulázott volt. Amikor a hőmérséklet emelkedett, a viasz kitágul, és elmozdította a csatornát nyitó kaput. Amikor kihűlt, újra összehúzódott és bezárta a kaput.
Mint érthető, ez csak a fagyálló folyadék hőmérsékletét vette figyelembe, amikor magához a termosztáthoz érkezett. Valami ami erősen korlátozott hőmérséklet-szabályozás, így a motor nagyobb változásoknak van kitéve, mint az elektronikus termosztátoknál.
fújtatós termosztátok
Ahelyett, hogy a folyadék expanzióján alapulna, a fújtatós termosztát működése azon a tényen alapult, hogy az alkohol illékony. Amikor a hűtőfolyadék felmelegszik, az alkohol elpárolog, és kitágítja a fújtatót, hogy átengedje a folyadékot. A hőmérséklet csökkentésével az alkohol visszatér folyékony állapotába, és leállítja a fújtató tágulását.
Az ilyen típusú termosztátokkal ugyanaz a probléma, mint a viaszkapszulákkal: csak magában a termosztátban mérték a hőmérsékletet. mivel a motor többet szenvedhet bizonyos időjárási körülmények és/vagy használat esetén.
Hogyan ellenőrizhető, hogy az autó termosztátja meghibásodott-e
Amint arra már a magyarázat után is következtethet, hogy mi ez és mire való, amikor a termosztát leáll, hagyja abba a hűtőfolyadék áramlásának szabályozását a motortól a radiátorig. Ezért lényegében két dolog történhet:
maradjon nyitva
Amikor ez megtörténik, a tünet, amelyet észre fog venni, az a motornak hosszú időre van szüksége az optimális hőmérséklet eléréséhez. Valami, ami növeli a motor kopását, ami jobban megsínyli, ha a megfelelő fokozatok alatt fut.
tartsa zárva
Amikor ez megtörténik, a motor normál időn belül eléri optimális hőmérsékletét, de nem áll le. Ha a motorvezérlő egység korábban nem észlelte a problémát, láthatja, hogyan a hőmérséklet meghaladja az optimális pontot a műszerfalon lévő visszajelzőn, a problémára figyelmeztető lámpa mellett.
Hogyan cseréljük ki az autó termosztátját
Ha nem szeretné, hogy ezt a műveletet műhelyben végezzék el, mert rendelkezik mechanikai ismeretekkel vagy ezermester, itt megadjuk a alapvető fogalmak, hogy csináld magad. Azonban tudnia kell, hogy a legtöbb modern autóban, ha valami elromlik és egy figyelmeztető lámpa kialszik, általában az alkatrész cseréje után kell a vezérlőegységhez csatlakozni a figyelmeztetés eltávolításához.
Ürítse le a hűtőrendszer áramkörét
Ehhez a lépéshez szüksége lesz egy vödörre a folyadék leeresztéséhez. Kell lazítsa meg a tömlőt a hűtő alján hogy az összes hűtőfolyadék kifolyjon.
Távolítsa el a hibás termosztátot
Hozzáférés a termosztáthoz, amint azt korábban elmondtuk, általában a motor felső részében található a vízszivattyú közelében, vagy a motor alsó részében a hűtőfolyadék tömlőben. Az első dolog, amit meg kell tennie válassza le az azt elérő tömlőket. Ezután távolítsa el a rögzítő kampókat (ezek lehetnek csavarok vagy rögzítőfülek), és távolítsa el a termosztátot.
Szerelje be az új termosztátot
Minden autó más és más, ezért nagyon fontos, hogy nézze meg, hogyan helyezték el a régi termosztátot az új megfelelő felszerelése érdekében. Rögzítse a csavarokkal vagy a rögzítőfülekkel.
Csatlakoztassa a tömlőket és töltse fel hűtőfolyadékkal
Újra le kell zárni a hűtőrendszer áramkörét, így csatlakoztassa újra a tömlőket, azokat is, amelyek a termosztáthoz mentek, és azt is, amelyik a radiátorhoz ment. Miután meggyőződött arról, hogy jól vannak rögzítve, a szokásos módon kell feltöltenie hűtőfolyadékkal tisztítsa meg.
Mennyibe kerül egy autó termosztát?
Ennek a darabnak az ára márkánként nagyon változó. Ami igaz, az az elektronikus termosztátok amelyeket a jelenlegi autók általában szállítanak drágább, mint a kapszula termosztát régi. Előbbinél általában 25 és 50, utóbbinál 5 és 12 euró között mozog az ára.
Nem javasoljuk, hogy vásároljon a használt termosztát, kivéve, ha az Ön modelljéhez nincs készlet. Ennek az alkatrésznek a jó állapota elengedhetetlen ahhoz, hogy a motor ne szenvedjen kárt a túlmelegedés miatt. Tehát olyan alkatrész vásárlása, aminek az állapota kérdéses veszélyes lehet az autójára nézve.
Van egy Cherokee ubám, ami csak dombon vagy nagyon meredek utcában felmelegszik, tudja valaki mi lehet a hiba?
Van egy 2005-ös Chavrolet Colorado Pickupom 3.5-ös motorral, ami nagyon felforrósodik, ha felmegy egy dombra több mint 3/4 méternél, amikor eléri a közel 4/4-et, a motor hibásan kezd el, mintha korlátozná, de a hűtőfolyadék nem forr fel, és a motor hűlni kezd, amint leállok, pedig nem állítom le a motort.
Kérem, ha valaki tud erre a problémára választ, megköszönném észrevételeit
Van egy 2003-as Kia Sorentom és elkezdett melegedni és hűtőfolyadékot fogyasztani, a szerelő megnézte és megállapította, hogy a termosztát rozsdás és eldugult, kicserélte és megint nem volt túlmelegedési problémám
Van egy cherokee-m, ami alacsony sebességen melegszik; A szerelő eltávolította a tremostátot azzal érvelve, hogy így nem melegszik fel, de tovább melegszik, mit tegyek?
Van egy cherokee-m, ami alacsony sebességen melegszik; A szerelő leszedte a termosztátot azzal érvelve, hogy így nem melegszik fel, de tovább melegszik, mit tegyek?
Van egy nissan sentra gxe 2000-em a városban nem melegszik, de ha kimegyek az útra és te 100,120 XNUMX km/h-val mész, megemeli a hőmérsékletet, ami segíthet, köszönöm
lásd a megjegyzést a motor túlmelegedésének okairól.
Luis Montero számára.
Ellenőrizze a kapcsolódó cikkekben található megjegyzéseket:
Miért melegszik túl az autó motorja, ott találhat választ.
Köszönöm.
2002-ES MALIBU VAN ÉS A MOTOR NAGYON MELEGES, MÁR KIJAVÍTOTTAM A RADÁTORT, MÁR CSERÉLTEM A VÍZSZIVATTYÁT, A VÍZTARTÁLY SAPKA ÉS MAGA A TARTÁLY MÁR MÁR CSERÉLVE VOLT AZ ELEMZÉSEKRE ÉS A TELJES TELJESÍTMÉNYHEZ, A PROJEKT ÁTVÁLT, A MÁSIK AZT MONDTA, HOGY EZ A TERMOSZTÁT, A másik pedig, hogy A MOTORFEJEK LEHETSÉGES.
TUD VALAKI SEGÍTENI KÖSZÖNÖM
A megoldás egyszerű, nekem van 2 malibu 2002-es eleinte kínlódtam, de amikor megkérdeztem, megadták a megoldást és sajnos ez a következő, a víztartály kupakja biztos ügynökségtől van, a hőmérséklet érzékelő is és végül a ventilátoroknak kell fordulniuk szinte amikor eléri a 3/4-et, így van megtervezve az öltözet
bármi az email címem migueldlgv@hotmail.com
William számára:
Ellenőrizze a ventilátort és működését.
De inkább hajlamos vagyok arra, hogy ez az üzemanyag-levegő keverék rossz beállításának köszönhető, vagyis ellenőrizze a karburációt.
De azt javaslom, hogy ellenőrizze, hogy megtörtént-e a szelep kalibrálása, ami általában nem a motor eredeti kalibere szerint van kalibrálva.
A rossz kalibráció nem észlelhető, de ez a rejtett ok, amit a szerelő nehezen fogad el.
A rosszul kalibrált jármű teljes gőzzel fáklya.
Azt javaslom, hogy verje meg a radiátort, és használjon féltiszta, magas keverékű, vízzel kevert hűtőfolyadékot.
Köszönöm.
Van egy Kia Rio-m aminek nem működik a hűtőventilátora, kivettem és kint próbáltam ki és az sem megy, javítható vagy cserélni kell, várom válaszát…. Köszönöm
Lenin:
Gépkocsija ventilátorának felülvizsgálatához el kell vinnie az elektromechanikushoz, hogy ellenőrizze.
a colorado toknál nincs veszteség ellenőrizze a váltó szintjét, ha rendben van a hűtő nagyobb fordulaton lehet eldugulva nagyobb a melegvíz nyomása és ha el van dugulva fél arca akkor szétrepedhet a radiátor és nem melegszik sokkal oen lapos mert kisebb a motor erőkifejtése és a ventilátorok is segítik mert észreveszed ha szétrobban a hűtő!!!!!!ha van hűtőfolyadékod 50 -50 vízzel akkor közel van 127 to 130 fok, hogy felforrjon, és szerintem a furgonnak 120 fok a hőmérséklethatára!!!
problémám van a plymouth szellőmmel a radiátor visszaadja a vizet a tartalék tartályba és a tartalék feltöltésekor kiönti az összes folyadékot és olyan zajt ad, mint egy nyomólyuk
Azt is észrevettem, hogy a ventilátorok hosszú ideig bekapcsolnak, és az autó már elérte a normál hőmérsékletét, és nem indulnak el, ami barátok lehet
1 escord 1.8-am van, nincs benne termosztát és nem megy a fűtés. lehet a termosztát hiánya miatt?
Van egy 2000-es chevy monza, felmelegedett és kiégett a ventilátor, elvittem javítani, de a hiba továbbra is fennáll, eltörtek egy tömlőt és tettek rá csövet? Soha nem mondták, hogy ilyet csinálnak vele, de folyamatosan melegszik, és a ventilátor újra kiégett. Biztos vagyok benne, hogy nem oldották meg a problémát. Meg tudná mondani, mi a helyzet? Kérem.
Van egy isuzo rodeo autóm mióta vízpumpát cserélt a szerelő, túlmelegszik az autó, kivettem a termosztátot és még mindig ugyanaz, kérlek segítsetek?
Van egy isuzu 95-ös teherautóm az a baj hogy megsérült a vízpumpa és a szerelő azt mondja hogy ha nem érintette a fejeket amikor a kamion megsérült akkor hideg volt mert alig akarta felmelegíteni akkor ez lehetséges
sziasztok van egy 96-os honda accord amint termosztátot cseréltem és még így is tovább melegszik.Valaki meg tudná mondani mi lehet a probléma? Tiszta szívemből értékelném. Köszönöm
Van egy 2003-as kia sorentom és elvesztettem a radiátort vagyis szivárog az egész felső széle és nem tudom hogy lehet javítani, tettünk rá tömítőanyagot de nem ment, lehet mondja meg valaki, hogyan csinálhatnám???? Köszönöm
hogyan kell cserélni a termosztátot egy 2005-ös chevy coloradón
Van egy astro 95-ösöm mikor alig melegszik be gázt adok és kikapcsol
Érdeklődni szeretnék, hogy hol található a kia spectra 2004 full termosztátja, mivel szeretném cserélni és nem tudom hol van
hol van egy 2006-os chevrolet colorado 5 hengeres motor termosztátja
a kérdés ugyanaz lesz, mint a monza termosztátja, mint a hope 2000-é
ki tudja ??
Lenne egy kérdésem, száz hogy a kia sorento 2005-ös évjáratú motor 2.5 cc a motorja nagyon melegszik Vásárlás előtt kérném a véleményeteket.
2005-ös sorentom van és nehezen megy fel a hőfok tű, szerintem lehet a termosztát de nem tudom mi a helyzete, a motor egy bosch PC3.
KÖSZÖNÖM REMÉLEM VALAKI TUD A MEGOLDÁST ADNI A TERMOSZTÁT CSERÉLÉSÉHEZ.
Sziasztok, tudna nekem valaki segíteni abban, hogy egy 2003-es motorral szerelt Voyager 3.2-as modellen hogyan tudnám a termosztátot cserélni?Vannak, akik azt javasolják, hogy inkább vegyem ki és a motor működését ez egyáltalán nem befolyásolja, igaz?
Volkswagen gol 1.6-os 2006-os van a 45 fokot eléri semmi más nem mozdul onnan, ha hideg a kocsi erősebben hajt akkor nagyon nyom, de ha felér nem tudom miért van 45 fok az az autó dagad és nem tolja . Kérem, megoldásra van szükségem. Matiass.frst@hotmail.com
toyota tercel 98 a hőmérséklet H-ra változott a ventilátora jól működik nem melegszik túl és a vízfogyasztása is normális csak azt látjuk hogy a tű fellőtt ami lehet
mi a helyes termosztát beállítás egy voyagerhez 3.8 95
Van egy Malibu 2000-em, de ha rákötöm a hőmérőt, akkor megnő a hőmérséklet.
és tudom, hogy ki tud nekem információt adni a járműről.
Van egy seat leon ecomotivem 2008-ból.Volt egy csík a hűtőközeg flakonban mi lehet az oka?Ha nem emeltem a hőmérsékletet 90-on maradt.Lássuk hátha tudtok segíteni
1.0-es VW Gol 1999-m van és a hőmérőn lévő tű aktiválja a túlmelegedés figyelmeztetést, bár többször lemegy, máskor visszamegy, normalizálja és kijelöli a normál üzemi hőmérsékletet. Lehet, hogy termosztát vagy hőmérséklet óra hibás?
Csípős az arcom, kiderül, hogy ha hosszan mozog, nem történik semmi a probléma az, hogy amikor leállítom, elkezd felmelegedni, és amikor leállítom a motor visszaadja a vizet a tartalék tartályba, amíg megtelik és újraindul. a padlón
Az autóm egy '89-es Toyota Corolla.Az a gond,hogy a termosztátom időbe telik a nyitáshoz és a felére emelkedik a hőmérséklet,de a termosztát új.Kb 2 percre kikapcsolom és visszamegy a normál állapotba.takarva van nincs jó keringés, kérlek erősíts meg
2011-es chevrolet szikrám van és nem indul minden reggel, a szerelő cserélte az üzemanyag pumpát és kitisztítottak néhány szenzort, de még mindig ugyanaz, csak délután indul, senki nem tudja mi az oka, átmentek a szkenner és egyik sem Kijön valami hiba, már nem tudom mit csináljak, egy hete így van, és senki nem adja meg a megoldást, kérem segítsen.
Van egy 2006-os daewoo tosca autóm. az a bajom hogy nem indul reggelente a motor 2000 es direkt lpg
2002-ES TOYOTA SEQUOIA VAN, A TERMOSZTÁT, A HŐMÉRSÉKLET ÉRZÉKELŐ ÉS A HŰTŐSAPKA CSERÉRE VOLT, A MŰSZERFAL TÜJE MÉG FORRÓ, DE A MOTORON NINCS JELE, HOGY MELEG.
KÖSZÖNET
PAUL MARTINEZ