A legtöbb ember hallott már róla egy autó ECU-ja. Az a mikroszámítógép, amelyet minden modern motorizált jármű hordoz magában, amely biztosítja, hogy minden minden körülmények között megfelelően működjön. Ennek köszönhetően a motorok sokkal hatékonyabb gépek és alkalmazkodnak a különböző körülményekhez, anélkül, hogy a felhasználónak bármi miatt aggódnia kellene.
Mint az autó sok elemében, az ECU összetettsége modellenként változik. Míg a legegyszerűbbek csak az égésterekbe fecskendezett tüzelőanyag mennyiségét szabályozták, addig mások a gyújtás előrehaladásáért vagy késéséért, a szelepnyitás pillanatáért is felelősek, szabályozva az égésterek fordulatszámát. kompresszor vagy turbó...
Az ECU a motor agya
Ezen elemek vezérléséhez az ECU-nak fogadnia kell információk a motor különböző részeiről és tartozékai. Számukra a légáramlás érzékelő, pozíciójából gázkar, hogy a nyomás a turboa olajnyomás és hőmérséklet, a főtengelystb. Ha bármelyik ritka értéket észlel, az ECU be van programozva ennek megfelelően járnak el.
Például, ha a főtengely-érzékelő azt érzékeli, hogy a motor a minimális fordulatszám alatt forog. Úgy értem, el fog süllyedni. Az ECU kiadhatja a parancsot, hogy fecskendezzen be egy kicsit több üzemanyagot, hogy kijusson ebből a helyzetből és ellenálljon az elakadásnak. Ezekben az esetekben a gyújtás időzítését is késleltetheti, elhalasztva a gyújtást dugók. Ezzel elkerülhető a csípés veszélye kapcsolódó rudak.
Ha az ECU értesítést kap arról Valami fontos dolog nem működik megfelelően a motorban.jelet küld a címre eredménymutató bekapcsolni a motorhiba figyelmeztető lámpa. Így a felhasználó tudni fogja, hogy problémája van, és ennek megfelelően tud majd cselekedni, hogy megakadályozza a hiba súlyosbodását. Ezekben az esetekben az ECU aktiválhatja a failsafe mód az alkatrészek törésének minimalizálása érdekében. Valami, ami észrevehető a teljesítmény drasztikus csökkenésében.
Programozza át vagy cserélje ki az ECU-t
átütemezés
Egyes egységekre jellemző módosítani tudja hogy a motor viselkedését a végrehajtott reformok. Ezek a turbó cseréjétől egy jobb teljesítményűre, a cseréig terjedhetnek intercooler egy másiknak, amely jobban elvezeti a hőt. Egyszerűen át is programozhatók hogy többet követeljenek azokhoz az alkatrészekhez, amelyek a gyári motorban vannak.
Azonban az ECU módosítása Kétélű kard. Ha rosszul van beállítva, előfordulhat, hogy az autó teljesítménye rosszabb lesz, egyáltalán nem működik, vagy akár el is romolhat. Tehát amikor az ECU-val bajlódsz, nagyon biztosnak kell lenned abban, hogy mit csinálsz. Ez nem egy olyan elem, amelyben általában érvényes a próba és hiba módszer.
chiptuning
Egyes autókonverzióknál nem elég az ECU átprogramozása. Éppen ezért azt csinálják, hogy közvetlenül erre változtatják egy másik azzal, hogy megrendelheti a motort, amit akarnak. Ezt hívják „forgácsolásnak”, ill hangolás átprogramozás helyett. Olyasmi, amit minden autóban megcsináltak, mert az ECU-juk nem volt újraprogramozható. Jelenleg szinte minden ECU korlátok között módosítható.
Sziasztok, szeretném tudni, hogy jelenleg milyen generációs vagy típusú ECU-k vannak a motor kezelésében.
Tudna tájékoztatni az autó vezérlőegységeinek felépítéséről és elektronikus működéséről?
Jó estét, minden értékes információt, amit a legjobb módon adsz. Szeretnék továbbra is tanulni az ECU-król, mivel a belső információk nagyon korlátozottak, technikai információkat kérnék a belső alkatrészekről, valamint arról, hogy hol lehet beszerezni
Hoppá komolyan???? Ha kicserélem a turbóm másikra, akkor át kell programozni??? vagy egy másik turbóra gondolsz másik fúvónyomással….
De ha egy nagyobb vagy másik intercooler-t tennék, akkor azt mondanád, hogy újraprogramoznák… Azt akarom gondolni, hogy ennyi turbólaggal keveredtél, igaz?
Hol van a kormányrendszer ecuja a fiat stilómban?