Mikor A BMW azt mondta, hogy teljesen bekerül az elektromos mobilitás világába sok rajongó dühös volt. Sok kétség merült fel, és nem volt nagyon világos, hogy a Bayerische hogyan fogja alakítani új termékcsaládját. A lépéshez két olyan modellt dolgoztak ki, amelyek egyenlő arányban keltettek vitát és elégedettséget: a i3 és i8. Az egyik a legtöbb városi ember megelégedésére összpontosított, a másik pedig azoknak a vásárlóknak készült, akik maximális sportosságra vágytak a volánnál...
Nos, az i3 és i8 gyártása néhány hónapja véget ért hogy utat engedjen egy új családnak. És elképzelhető, hogy ambiciózusabb és versenyképesebb a világ minden tájáról érkező ügyfelek megkeresése. Ezért is leptek meg minket egy kevésbé különös döntéssel: a BMW i3 újra életre kel. A legjobb az egészben, hogy a vezetéknév, amely többeket meglep és olyan ügyfelekre gondolva, akik nagyon távol vannak Európától…
A BMW i3 egyelőre csak a kínai piacon lesz elérhető, hatótávolsága (CLTC) 526 kilométer...
Az első dolog, amit tudnod kell ennek az új BMW i3-nak semmi köze ahhoz, amit már ismertünk. A megerősítés akkor érkezik, ha látja és elolvassa vezetéknevét: eDrive35L. A megoldás nagyon egyszerű és egyértelmű: ez az első száz százalékban elektromos változat a 3-as sorozat történetében, csak a karosszéria kialakítását kell látnia, és mi több, kitalálni, hogy számos vonal Látni fogja az újratervezést, hogy a Bayerische a termikus változatot tervezi.
Ebben a verzióban a legfontosabb a technikád, ami nem más, mint ugyanaz, ami a bőr alatt van a iX3, i4 e iX. Azonban ehhez a verzióhoz van egy hajtáslánca 210 kW (285,6 LE) és 400 Nm nyomaték, amely a hátsó szerelvényen keresztül éri el a talajt. Táplálására egy nettó 66,1 kWh teljesítményű lítium-ion akkumulátorral rendelkezik. A BMW hivatalos sajtóközleménye szerint felajánlja a átlagos autonómia 526 kilométer a CLTC protokoll szerint.
Az akkumulátor töltésére két lehetőség van. Egyenáramban a teljesítmény 95 kW, váltakozó áramban 11 kW. Ennek köszönhetően legjobb esetben 35 percet vesz igénybe, hogy 10%-ról 80%-ra váltson. A maga részéről az előnyök részben van egy fontos tényünk. A BMW azt jelzi, hogy mindössze 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 6,2 kilométer/órára. Végül a tengelytáv 11 centiméterrel hosszabb az endoterm 3-as sorozatban.
És idáig tudunk számolni a Bayerische egy silány fotógalériát tett közzé. Valójában nincs információ a zárt ajtók mögött esetlegesen bekövetkező változásokról, de az biztos, hogy lesz. A legfontosabbak közé tartozik a BMW OS8 operációs rendszer megjelenése és a digitális szolgáltatások széles köre. igen valóban ne álmodjon arról, hogy Európában látja, bár ki tudja, talán meglepetést okoznak nekünk...
Forrás - BMW
- Plazák 5
- Potencia 150-374 LE
- Teljesítmény: 150 - 374 LE
- Fogyasztás: 1,3 - 7,8 kWh/100km