A Chrysler az egyik legegzotikusabb márka, hogy hányan keringenek a Stellantis galaxisban. Európában egy ideje nem volt jelen, és még inkább az FCA Lanciával végzett kísérlet kudarca után. Bárhogy is legyen, most van egy elektromos jövő. És ez segít neki, hogy maga mögött hagyja a "csillagos ötszög" becenevet, amelyet a század első évtizedében bekövetkezett csődje után kapott. És az első lépésed az Airflow Grafit látod…
Az Chrysler Airflow Graphite Concept a Yankee cég az egész világnak bejelenti újjászületését. Hivatalos debütálására a napokban megrendezett New York-i Autószalon hevében került sor, bár ez nem teljesen új koncepció. Inkább arról van szó csavar a CES Las Vegas-on debütált Airflow-ból néhány évvel ezelőtt. Természetesen ez a koncepció sokkal több, mint finom smink, és nézzük csak a fedélzeti technológiát.
A Chrysler Airflow Graphite bemutatja az STLA AutoDrive 3. szintű autonóm vezetési rendszert, amelyet a BMW-vel együtt fejlesztettek ki…
Mint láthatja, az új Chrysler Airflow Graphite Concept dizájnja kiforrottabb. Önmagában az alapvonalak megegyeznek az elődjével és ennek megvan az oka: az idő ellenére friss és aktuális. Mindenesetre a tervezőcsapat exkluzív részletekkel szolgált. A legszembetűnőbb az első hűtőrácson, a új fényjelzés amely ráadásul kiküszöböli a szárnyas jelvény körvonalait, amelyet minden Chrysler modell visel.
kiegészítésként a test új tónusba öltözik. Nak, nek hívják Galaxy Black és passzol a színéhez Ciprus réz amely átnyúlik olyan elemeken, mint a tükrök, az ajtók burkolata vagy a 22 colos könnyűfém keréktárcsák. És idáig olvashatunk, utat engedve az utastérnek. A Chrysler szerint modern és tágas, és olyan kromatikus kombinációt kínál, amely az Ice Grey tónusát váltja a Cyprus Copperrel, amely szintén a karosszériára kerül.
Ami a technológiát illeti, az Airflow Graphite élvezi az STLA Brain és STLA SmartCockpit rendszereket. És nem csak ez, de debütál a 3-as szintű autonóm vezetési rendszerrel STLA AutoDrive. Ha nem tudná, a BMW-vel együtt fejlesztették ki a legújabb aktív vezetési segédeszközökkel. Valójában bizonyos helyzetekben helyettesítheti a vezetőt, átveszi az irányítást és a döntéseket az utakon, például autópályákon vagy gyorsforgalmi utakon.
Végül ne feledje az Airflow Graphite Concept hajtáslánca megegyezik elődjével. Vagyis két villanymotorral, összkerékhajtással és 300 kW teljesítménnyel rendelkezik. A platform azonban megváltozik, hogy megkönnyítse az erősebb motorok érkezését. Valamire hivatkozni autonómiabecslések szerint egy akkumulátortöltéssel meg lehetne 563 és 643 kilométer között utazik. Kár, hogy nem jut el Európába...
Forrás - Chrysler
