Több mint fél évszázaddal a háta mögött a Toyota Hilux egy teljesen megújult generációval érkezik Európában, amely a dizájn, a technológia és a mechanikai kínálat terén is új fejezetet nyit. A legtöbbet emlegetett új funkció egy 100%-ban elektromos változatEz kiegészíti majd a már ismert 48 voltos mild-hybrid turbódízel opciót. Nézzük meg az új 2026-os Toyota Hilux részleteit…
A bemutatót Thaiföldön, a modell egyik fellegvárában szervezték, és onnan tárták fel a piacunkra vonatkozó kulcsfontosságú részleteket. Európában a tartomány leegyszerűsödik a következőre: kettős fülketest, a létravázas alváz karbantartása és a legmodernebb biztonsági és csatlakozási berendezések választása.
Tervezés és karosszéria
A külső stílus élesebb vonalak és egy markánsabb orr-rész felé fejlődik. Land Cruiser inspiráció, karcsúbb LED-es fényszórókkal és a márkanevet feltüntető hűtőráccsal. Az elektromos változatoknál az eleje zárt az aerodinamika optimalizálása érdekében.míg az égésmodellek nyitott hűtőrácsot tartanak fenn.
A hátsó részbe egy fellépő került beépítésre a dobozhoz való könnyebb hozzáférés érdekében, és a változattól függően új, speciális kerekek is megjelennek. Az európai kínálat az ötüléses dupla kabinos konfigurációra korlátozódik.igazodva a környezetünkben lévő szakmai és egyéni ügyfelek többségi igényeihez.
Platform és terepjáró képességek
Az új Hilux megtartja a létravázas alvázkialakítást az IMV platform továbbfejlesztésén, szerkezeti és felfüggesztési fejlesztésekkel. Elektromos szervokormány debütál a Hilux kínálatábanEz pontosabb érzetet és kevesebb fáradtságot biztosít manőverek vagy egyenetlen felületeken.
Hogy egy maradjon hatékony terepjáró eszközOlyan funkciókat tartalmaz, mint a Multi-Terrain Select, és verziótól függően egy körpanorámás kamera és egy részlegesen önzáró differenciálmű. Mind a négy keréken tárcsafékek és újratervezett lábtartók teszik teljessé a praktikus megközelítést egy olyan pickup teherautóé, amely nem adja fel hivatását.
Motorok és villamosítás
Hilux BEV: az első teljesen elektromos Hilux
Az első motor 205 Nm, a hátsó motor pedig körülbelül 268,6 Nm nyomatékot ad le, elektronikus vezérléssel az alacsony tapadású tapadás elérésére. A hozzávetőleges teherbírás: 715 kg és megérkezik az utánfutó 1.600 kgAz akkumulátor ütés- és vízálló, hogy a modellre jellemző gázlómélységet fenntartsa; a márka még nem részletezte a töltési teljesítményt.
2.8 dízel 48 V-os mikrohibridizációval és ökocímkével
Spanyolország és Nyugat-Európa számára a legnagyobb volumenű alternatíva a jól ismert 2.8-as turbódízel lesz, immár 48 V-os mild-hibrid rendszerrel. Ez a rendszer egy kis akkumulátort kombinál a hátsó ülések alatt egy motor-generátorral. amely segíti az indítást és a gyorsulást, javítva a sima járást és az üzemanyag-fogyasztást.
Automata sebességváltóval párosítva, piactól függően hátsókerék-hajtással vagy 4x4-es összkerékhajtással is konfigurálható. Megőrzi munkagépének lényegét: akár egy tonna hasznos teher és 3.500 kg vontatási kapacitással. A homologizációtól függően ez a technológia jogosult lehet a DGT ECO címkéjére, ami városi környezetben előnyös.
Hidrogén a horizonton
A Toyota megerősítette egy fejlesztését is. hidrogén üzemanyagcellás változat érkezése középtávon várható. A cél a termékkínálat bővítése a létravázas alváz robusztusságának feláldozása nélkül., támogatva a hidrogén-infrastruktúra kiépítését Európában.
Belső tér, konnektivitás és biztonság
Belül a minőségi ugrás a konzol és a műszerfal kialakításában tetten érhető, amelyet a legújabb Land Cruiser ihletett. 12,3 hüvelykes digitális műszerfallal és 12,3 hüvelykes központi multimédiás képernyővel rendelkezik.fejlett csatlakozási lehetőségekkel és távoli frissítésekkel.
A márka megtartotta a klímaberendezés és a 4x4-es rendszer fizikai kezelőszerveit, a terepjáró kezelőszerveket pedig az intuitív hozzáférés érdekében csoportosította. Az elektromos változat elektronikus váltókapcsolóval és speciális energiagazdálkodási funkciókkal is rendelkezik, a márka alkalmazásán keresztül kapcsolódó szolgáltatások mellett.
Biztonsági szempontból a segédrendszer-csomag olyan rendszerekkel bővült, mint a holttérfigyelő, a hátsó forgalomfigyelő, a biztonságos kiszállást segítő, az alacsony sebességű gyorsulást gátló rendszer és a vészfékezés. Az OTA integráció idővel jobb támogatást és multimédiás funkciókat tesz lehetővé., műhelymunka elvégzése nélkül.
Méretek és főbb adatok
Az arányok továbbra is összhangban vannak a kimenő modellével, a hossza körülbelül 5,32 méter, a tengelytáv pedig közel 3,09 méter. A hasmagasság a konfigurációtól függően 219 és 225 mm között mozog, megőrizve a Hiluxra jellemző 4x4-es elhivatottságot.
Naptár és piacok
A nemzetközi debütálás Thaiföldön történt, ahol a termékcsaládot szintén a ... márkanév alatt forgalmazzák. helyi név Travo bizonyos verziókban. A Toyota tervei szerint Európában az év végére megkezdi az elektromos változat értékesítését.A mild hibrid technológiával ellátott dízelváltozat várhatóan 2026 tavaszán jelenik meg. A márka a következő hetekben jelenti be az árakat és a felszereltségi szinteket.
Az eredmény egy modernebb pickup mind formájában, mind tartalmában, amelynek középpontjában az elektromosítás áll, de a professzionális felhasználás sem vész el. A BEV javasolt hatótávolsága és a 2.8 48V-os modell 3.500 kg-os utánfutóval való képessége közöttA kínálat Spanyolországban és Európa többi részén tapasztalható nagyon eltérő körülményekhez igazodik.
Képek | toyota
