A legkelendőbb SUV Porsche Új szakaszba lép első teljesen elektromos változatával. Az új Porsche Cayenne elektromos Azért érkezik, hogy együtt létezzen a belső égésű motorral és a plug-in hibrid változatokkal, megőrizve a márka európai, és különösen a spanyol piacon kínált választékának rugalmasságát.
Olyan megközelítéssel, amely egyesíti nagy teljesítmény, mindennapi használat és a legmodernebb technológiaA modell két változatban és az európai utazási szokásokhoz tervezett töltőrendszerrel debütál. Spanyolországban már megnyílt a rendelésfelvétel, a Porsche Ibérica pedig közzétette a hivatalos árakat, az első szállítások várhatóan 2026-ban lesznek.
Design és aerodinamika: Porsche identitás, nagyobb hatékonyság…
A modell összetéveszthetetlen jellemzőket mutat, kifinomultabb nyelvezettel: alacsony kapucni, nagyon karcsú Matrix LED fényszórók és a jellegzetes lefelé lejtő légyvonal. Oldalt úgy tűnik, keret nélküli ajtók és kétszínű küszöblécek, míg a hátsó rész egy 3D fénycsík a Porsche felirattal háttérvilágítással. Egy C = 0,25Kategóriájának egyik legáramvonalasabb SUV-ja.
El Porsche aktív aerodinamika (PAA) Aktív első légterelőket, adaptív tetőspoilert, és a Turbo változatban a következőket tartalmazza: aktív hátsó légterelő lapátok amelyek optimalizálják a légáramlást és növelhetik a hatótávolságot nagy sebességnél. Azok számára, akik terepen merészkednek, a off road csomag Módosítja az orr-geometriát és javítja a megközelítési szöget. A Turbo számos kiemelkedő színrészlettel rendelkezik. Turbonit, kiemelve a tartományon belüli elhelyezkedését.
A Porsche Cayenne Electric mérete, helykínálata és használhatósága…
Az új elektromos Cayenne méretei 4,98 méter hosszú, 1,98 méter széles és 1,67 méter magasAmi a tengelytávját illeti, eléri a 3,02 metrókA harc fokozódik a közelben 13 cm az égésmodellhez képest, ami azt jelenti, hogy több lábtér a második sorban és kiváló kényelmet biztosít utazás közben.
A csomagtartó a következők között kínálkozik: 781 és 1.588 literes a konfiguráció szerint, amelyhez hozzáadódnak 90 liter az első motorháztető alatt. Felszereltségtől függően a vontatási kapacitás elérheti a 3,5 tonnáig, bővítve hasznosságát családi vagy szabadidős profilok számára.
Belső tér és konnektivitás: digitális luxus fizikai vezérléssel…
A vezetőülés bemutatja a ÁramláskijelzőAz ívelt OLED kijelző zökkenőmentesen integrálódik a középkonzolba, kiegészítve a digitális műszercsoportot. 14,25 hüvelykes OLED és 14,9 hüvelykes utasoldali kijelzőa Porsche-ban valaha látott legnagyobb kiállítófelületet alkotva. Most először kínál Kiterjesztett valóság head-up kijelző amely körülbelül tíz méterrel előre 87 hüvelyknek megfelelő információt vetít ki.
A digitális bevezetés ellenére a Porsche fenntartja fizikai kontrollok a gyakran használt funkciókhoz, mint például a klímaszabályozás és a hangerőszabályozás. Az új Porsche digitális interakció Widgetek segítségével biztosít gyorsbillentyűket, lehetővé teszi a képernyő esztétikájának testreszabását, és támogatja a következőket: harmadik féltől származó alkalmazások integrációjaA Voice Pilot hangasszisztens megérti az összetett kéréseket, és… Porsche digitális kulcsA mobiltelefon vagy okosóra kulcsként funkcionál, és akár hét felhasználóval is megosztható.
A kényelem fokozódik környezeti módok amelyek a világítást, a hangzást, a testtartást és a klímaszabályozást szabályozzák, panorámatető átlátszóság-szabályozással folyadékkristály és egy szekcionált fűtés amely különféle érintkezőfelületeket, például kartámaszokat és ajtópaneleket is megedz.
Jellemzők és hatótávolság: két változat sportos felhanggal…
A család azzal kezdődik, Két szintCayenne Electric és Cayenne Turbo Electric. Mindkettő elektronikus vezérlésű összkerékhajtással rendelkezik. ePTM (Porsche kipörgésgátló rendszer) és alapfelszereltségként PASM rendszerrel ellátott légrugózás, amely a kényelem és a reagálóképesség közötti egyensúlyt helyezi előtérbe. Cayenne Turbo Electric Rajtautomatikával akár 1.156 lóerőt (850 kW) és 1.500 Nm nyomatékot is lead, elérve a 0-100 km/h 2,5 másodperc alatt0-ról 200 km/h-ra 7,4 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig 260 km/h.
Normál vezetési körülmények között akár 857 CVmíg a Push-to-Pass funkció 10 másodpercig 176 lóerőt (130 kW) ad hozzá. Ez a verzió közvetlen olajhűtést is tartalmaz a hátsó motoron a nagy teljesítmény hatékony fenntartása érdekében. A belépő szintű változat, Cayenne ElectricNormál használat mellett 408 lóerőt ad le, és 442 CV A rajtautomatikával (Launch Control) 4,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, végsebessége pedig 230 km/h.
Mindkét esetben kiemelkedő az energia-visszanyerés, akár 600 kW regeneratív teljesítmény amely lehetővé teszi, hogy a napi fékezési helyzetek körülbelül 97%-át súrlódó fékek használata nélkül lefedje. A teljesítmény finomhangolása érdekében a PTV Plus (önzáró hátsó differenciálmű) A Turbónál alapfelszereltség, míg a hátsó tengely kormányzás és az aktív rendszer Porsche Active Ride Opcionálisan elérhetők. A fékrendszer a Turbo modellhez is felszerelhető. PCCB (kerámia) nagy igénybevételű használatra.
Akkumulátor, üzemidő és töltés: 800 V és nagyon versenyképes idők…
A szív egy akkumulátor 113 kWh Újonnan kifejlesztett, kétoldalas hűtéssel működő akkumulátor a precíz hőszabályozásért európai éghajlaton. Ezzel a Cayenne Electric elnyerte a homologizációt. 642 km-ig WLTP és a Turbo 623 km-ig WLTPEzek az adatok a modellt a legnagyobb hatótávolságú, nagy teljesítményű SUV-ok közé sorolják. A vázszerkezetének köszönhetően 800 volt, az egyenáramú terhelés eléri a 390 kW-ig, hogy képes megérinteni 400 kW nagyon kedvező körülmények között.
A Porsche bejelentette, hogy 10-80% kevesebb mint 16 perc alatt ...valamint a hozzávetőlegesen 325 km (Cayenne) vagy 315 km (Turbo) további hatótávolságának lehetőségét 10 perc alatt, mindig nagy teljesítményű töltőpontokon és optimális hatótávolságú akkumulátorral. Új funkcióként a Cayenne Electric támogatja az opcionális, akár 11 kW-os induktív töltést, egy vezeték nélküli rendszert, amely automatikusan elindítja a töltési folyamatot, amikor az autó egy erre a célra szolgáló töltőállomáson parkol. A márka egy... stabil terhelési profilhogy a csúcsok következetesebben fennmaradjanak a munkamenet során.
A 800 V-os szerkezet mellett a 113 kWh-s akkumulátor integrálja a strukturális funkciókat és nagy energiasűrűségű modulokat és cellákat használ. mindkét oldalon Ez növeli az akkumulátor kapacitását a nagy töltési teljesítmény fenntartása és a folyamatos teljesítmény biztosítása érdekében útközben. A márka kiemeli az előrejelző hőkezelő rendszert, amely az útvonal, a forgalom vagy a vezetési stílus alapján előre látja az igényeket, és felkészíti az akkumulátort az optimális teljesítményre. teljesítmény, élettartam és töltési sebesség minden megálló előtt.
Személyre szabás és testreszabott programok…
A katalógus tartalmazza tizenhárom külső szín, kilencféle keréktárcsa-kialakítás (20–22 hüvelyk) és tizenkét belső kombináció...különböző hangulatcsomagok és dekorációs részletek mellett. Porsche Exkluzív GyártásA Paint to Sample és a Sonderwunsch segítségével a testreszabás szinte kézműves szintre emelhető. Még egy… Porsche Design kronográf a járműhöz igazítva konfigurálva.
Árak Spanyolországban és elérhetőség…
Spanyolországban már fogadják a Cayenne Electric megrendeléseit, az első szállítmányok várhatóan ... 2026 elejeA Porsche továbbra is forgalmazni fogja a ... verzióit. belső égésű és plug-in hibridek a következő évtizedben, megerősítve a kínálat rugalmasságát Európában.
- Cayenne Electric: 108.296 euró
- Cayenne Turbo Electric: 169.124 euró
Ezzel a megközelítéssel a Cayenne Electric egyesíti a következőket: Szuperautó teljesítmény, versenyképes hatótávolság és gyorsan töltő ökoszisztémaMegőrzi a nagyméretű SUV-ok praktikumát, és széleskörű testreszabási lehetőségeket kínál, ez a jármű kiválóan alkalmas a spanyol és az európai piacokra a gyors töltési időknek, a hosszú távú kényelemnek és a hajtáslánc-választéknak köszönhetően, lehetővé téve minden ügyfél számára, hogy kiválassza az igényeinek leginkább megfelelő megoldást.
Forrás - Porsche
Képek | porsche
