El egy használt elektromos autó átlagára A piac jelentős fordulatot vett 2025-ben, és sok olyan autós számára vált valós lehetőséggé, akik nemrég még fel sem merült a plug-in mobilitás gondolata. Az eladási árak változása lehetővé tette, hogy sok, hatékony járművet kereső vásárló most a használt autók piacán is megtalálja azt anélkül, hogy a korábbi évek magas kiadásait kellene kifizetnie.
Ebben az új helyzetben A használt elektromos autók már most is gyorsabban fogynak, mint sok belső égésű motorral szerelt modell. A használt autók piacán belül a szélesebb választék, a megfizethetőbb árak és a technológiába vetett nagyobb bizalom miatt az ágazat fellendülőben van. Az adatok jelentős árcsökkenést és az értékesítési tranzakciók számának számottevő növekedését mutatják Spanyolország-szerte.
Egy átlagos ár, amely körülbelül 10%-kal csökken, és közel 31 500 eurót tesz ki…
Az éves jelentés szerint Az ElectricarVO-t a coches.net és a GANVAM munkaadói szövetség fejlesztette ki.A használt elektromos autók átlagos vételára Spanyolországban az elmúlt évben körülbelül egy százalékkal csökkent. 10,2%Konkrét számokban az éves átlag körülbelül 35 064 euróról körülbelül ...-ra emelkedett. 31.471 euró, ami egységenként közel 3.600 eurós csökkenést jelent az előző évhez képest.
Ez a meredek csökkenés nem egyszeri kiigazítás, hanem az egész éven át tartó csökkenő tendencia eredménye. Nyolc egymást követő hónapban, február és szeptember között az éves összevetésű csökkenés elérte a kétszámjegyű értéket., ami az ágazat egyértelmű erőfeszítését tükrözi a felhalmozott készletek felszámolására és az árak a háztartások gazdasági kapacitásához való igazítására.
Az év utolsó szakaszában a lefelé irányuló nyomás némileg enyhült, de megmaradt. December egy 6%-os éves csökkenés, elhagyva a átlagos kikiáltási ár körülbelül 31 360 euróBár a végső kiigazítások kevésbé voltak hirtelenek, mint az év közepén, az összességében az egyensúly megerősíti a spanyolországi használt elektromos járművek piacának változását.
Hónapról hónapra történő alakulás: egy egész év negatív tartományban…
Ha alaposan megnézzük a havi viselkedést, a minta egyértelmű: A 2025-ös év tizenkét hónapja negatív eltéréseket mutatott az előző évhez képest.A február és szeptember közötti időszak volt a legintenzívebb, kétszámjegyű visszaesésekkel, amelyek megalapozták az év hangulatát. Ezekben a hónapokban sok használt autó szakember kénytelen volt kiigazítani árait, hogy fenntartsa a járművek forgalmát és reagáljon az egyre tájékozottabb vásárló igényeire.
Az utolsó negyedévben folytatódott a csökkenő tendencia, bár némileg mérsékeltebb ütemben. A december 6%-os éves összevetésű csökkenéssel zárt. Ez azt jelzi, hogy a piac egy némileg stabilabb egyensúlyi zónát talált, az árak most egy olyan tartományban mozognak, amely jobban összhangban van a valós kereslettel és a családok gazdasági helyzetével.
A csökkenő árak térképe, nagy eltérésekkel a régiók között…
Az ár viselkedése Egy használt elektromos autó ára nagyban függ az önvezető közösségtől.bár az általános tendencia egyértelmű csökkenést mutat. Az év végére A tizenhét spanyol régió közül tizenháromban csökkent az átlagár.Sok esetben ez figyelemre méltó intenzitású, megerősítve, hogy az alkalmazkodás nem csak néhány területre jellemző, hanem gyakorlatilag széles körben elterjedt jelenség.
A legjelentősebb megszorításokat elszenvedő közösség a Aragónia, 14,9%-os eséssel a használt elektromos járművek átlagos vételárában. Nagyon szorosan mögöttük állnak Galícia, 11,6%-os csökkenéssel, És Murcia, 11,5%-os visszaesésselFigyelemre méltóak a csökkentések is Asztúria (-11,4%)-ban Valenciai közösség (-10,3%), The Baszkföld (-7,7%) y Andalúzia (-7,6%), olyan területeken, ahol az árkiigazítások kulcsfontosságú szerepet játszottak a piac újjáélesztésében.
Esete A baszkföld az egyik legfeltűnőbbé vált a térképenAlig több mint egy év alatt egy használt elektromos autó átlagára közel 6.400 euróval csökkent. A körülbelül 40 909 eurós átlagos kikiáltási ár kb. 34.512 euró, ami azt jelenti, hogy a körülbelül 15,6%-os kumulatív csökkenésEz a meredek visszaesés jól mutatja, hogy a piacnak milyen mértékben kellett alkalmazkodnia bizonyos területeken.
Ezzel a többnyire medvés kilátásokkal ellentétben egy kis csoport közösség az ellenkező irányba mozdult el. A Baleár-szigetek vezetik a növekedést, az átlagár 7,4%-os emelkedésével.ezt követi La Rioja (+5,2%), Extremadura (+3,4%) y Madrid (+0,7%)Ezeken a területeken az alacsonyabb elérhető kínálat és a továbbra is magas kereslet kombinációja visszafogta az árcsökkenéseket, egészen odáig, hogy enyhe áremelkedéseket regisztráltak.
Több kínálat, nagyobb érdeklődés és szárnyaló kereslet…
A használt elektromos járművek árának csökkenése nem érthető meg a készülékek tömeges beáramlása nélkül. flották, lízing és a nulla kibocsátású járművek első vásárlóiA piacra folyamatosan érkező autók száma kibővítette az elérhető katalógust, mind modellek, mind árkategóriák tekintetében, lehetővé téve több felhasználó számára, hogy megtalálja a költségvetésének megfelelő opciókat.
Ennek egyenes következményeként A használt elektromos járművek iránti felhasználói érdeklődés jelentősen megnőttAz olyan speciális weboldalakon, mint a coches.net, az ilyen típusú modellek iránti kereslet jelentősen megnőtt, ami azt tükrözi, hogy egyre több sofőr fordul az elektromos közlekedés felé a használt autók piacán keresztül, ahol az árak sokkal megfizethetőbbek, mint az új járművek esetében.
Ez a jelenség olyan kontextusban is előfordul, ahol a A DGT nulla kibocsátású címkéje már nem csak a nagyon magas költségvetésűek luxusaSok városi autós számára kezd ésszerű befektetésnek tűnni egy olyan autó, amely garantáltan behajthat az alacsony kibocsátású övezetekbe és nincs forgalmi korlátozás, különösen akkor, amikor a piaci adatok egyértelműen alacsonyabbak, mint néhány évvel ezelőtt voltak.
A használt elektromos járművek eladásai több mint 50%-kal nőttek...
Az árcsökkenés hatása a használt járművek regisztrációjára egyértelmű. A használt elektromos autók eladásai 53,3%-kal nőttek 2025-ben, elérve a 29.893 művelet szemben az előző évi 19 483-mal és a 2023-as 12 590-nel. Ez egy nagyon jelentős ugrás, amely megszilárdítja a használt elektromos járműveket, mint a helyi nulla kibocsátású mobilitás elérésének egyik leggyorsabb módját.
Ezen erős növekedés ellenére, Az elektromos járművek súlya a teljes használt autópiacon belül továbbra is csekély.Egy olyan környezetben, ahol Spanyolországban körülbelül 2,21 millió használt járművet adtak el az év során, a tisztán elektromos járművek még mindig körülbelül A teljes összeg 1,3% -aA piaci részesedés továbbra is szerény, de a bővülés üteme a legmagasabb a rendelkezésre álló különböző technológiák közül.
A coches.net és a GANVAM felelősei számára ez a viselkedés rávilágít arra, hogy A használt autópiac segít lebontani az elektromos járművek piacára való belépéshez szükséges árkorlátokat.Egy olyan időszakban, amikor a járműflotta dekarbonizációjának felgyorsítására szolgáló formulákat keresnek, az iparági szövetségek ragaszkodnak ahhoz, hogy a következőket is beleértve: A legfeljebb 36 hónapos használt elektromos járművek jogosultak vásárlási támogatásra. Ez tovább növelheti vonzerejét, és határozott lendületet adhat a nulla kibocsátású mobilitásnak.
A legújabb elektromos járművek hajtják a piacot…
A járművek kora szerinti tranzakciók elemzésekor megfigyelhető, hogy A legújabb modellek teszik ki az eladások nagy részétAz elektromosak kevesebb mint egy évamelyek valamivel több mint minden negyediket teszik ki (a tranzakciók körülbelül 26%-a), körülbelül 36,8% 2025 folyamán, ami a gyakorlatilag új, de a kereskedésből frissen kiszállított autó árához képest már kiigazított árú autók iránti erős érdeklődést tükrözi.
Még nagyobb a vonzereje azoknak a járműveknek, amelyek egy és három év közötti, amelyek a A használt elektromos járművek eladásainak 32,1%-aEbben a szegmensben a növekedés ugrásszerűen megnőtt 60,6%ezeket az egységeket a keresők kedvenceiként egyesítve jelenlegi technológia, elfogadható hatótávolság és az új járművekénél jelentősen alacsonyabb árEz a szegmens a gyakorlatban sokak számára az elektromos autókhoz való leggyakoribb belépési ponttá vált.
A Tesla Model 3 átvette a vezetést a Renault Zoe-tól az eladási rangsorban…
A piac használt elektromos autó Spanyolországban változik a vezető: miután évekig uralta a ranglistát, a Renault Zoe átadja az első helyet a... Tesla Model 3Az amerikai szedán mutatta a legnagyobb növekedést, 2.416 eladott darabbal, ami közel 115%-os éves növekedést jelent, megerősítve a Tesla konszolidációját a csatornában. használt elektromos járművek.
A második helyen áll a Renault Zoekörülbelül 1.234 egységgel és hozzávetőleges 8%-os növekedéssel. Ezt követi a fiat 500e, amely 1.143 eladásával (+87%) városi profiljával tűnik ki, a Mercedes-Benz EQA, 1.138 egységgel (+79%), és a Mini elektromos (ferdehátú), amely összesen 1.081 tranzakciót bonyolított le, és körülbelül 38%-os növekedést mutat. Ez az elosztás egyre versenyképesebb piacot mutat a piacon belül. használt elektromos áruk piaca.
A modellek szélesebb választéka (a városi autóktól a terepjárókig) növeli a keresletet, amit a 10%-kal alacsonyabb árak és a nagyobb rendelkezésre álló készlet is segít. Bár a súly használt elektromos autó Bár a teljes piachoz képest még mindig kicsi, növekedése és az újabb modellek térnyerése azt jelzi, hogy már nem réspiacról, hanem egy valódi alternatíváról van szó, amelyet sok sofőr normálisnak tart.
- Plazák 5
- Potencia 283-627 LE
- Teljesítmény: 283 - 627 LE
- Fogyasztás: 13,2 - 16,7 kWh/100km