A hűtőrendszer felelős azért, hogy a motor hőmérsékletét a működéséhez szükséges optimális értékeken belül tartsa. Több oka is lehet annak, hogy miért nem működik megfelelően, és ennek következtében autó motorfűtés. Itt részletezzük a leggyakoribbakat:
Az autómotor túlmelegedésének okai
Eltömődött radiátor
a motor túlmelegedése a radiátor belső áramkörének eltömődése okozhatja. A rozsda és a szennyeződések miatt a hűtőfolyadék nem kering megfelelően a radiátoron és a többi hűtővezetéken keresztül. És így ajánlott használni a hűtőrendszer tisztító kétévente egyszer, amikor az autó már öreg, azok után, ami van engedje le a fagyállót a hűtőkörből majd töltse újra.
Hűtőfolyadék elvesztése
Az autó túlmelegedésének másik oka lehet hűtőfolyadék elvesztése szivárgás miatt a radiátorban, a tömlőkben vagy a vízszivattyúban. Ne feledje, hogy ez utóbbi a teljes hűtőrendszer szíve, mivel ez felelős a hűtőfolyadék mozgatásáért a körben.
A hűtőfolyadék elvesztésének oka is lehet rossz hűtősapka. Ebben az esetben nem viselné el a hűtő nyomását, és a hűtőfolyadék kifolyna, ami a motor túlmelegedését okozza.
Megoldásához javasoljuk, hogy vigye el műhelybe. Ha azonban ki kell szabadulnia a szorításból, néhány egyszerű eszköz segítségével barkácsolhat, ha fagyálló szivárog az autóból.
Az autót rossz vízpumpa fűti
Bár a teljes hűtőkör jó állapotban van, nincs szivárgás vagy akadály, a probléma az lehet a hűtőközeg nem kering rajta. Ezt kezeli a Water Pump, hogy ha nem teszi a dolgát a folyadék nem jut el a motorból a hűtőbe és felmelegszik és károsítja a motort.
Ha ez az Ön esete, cserélje ki a lehető leghamarabb és ne használja a járművet amíg a probléma meg nem oldódik. Ellenkező esetben a műhelyszámla sokkal többet emelkedhet olyan hibák miatt, mint például a fejtömítés.
Rossz elektromos ventilátor
Másik hűtőrendszer részei Amit ellenőrizni kell, az elektromos radiátor ventilátor. Feladata, hogy a járművön kívülről érkező levegőt átengedje a hűtőn, és így megakadályozza az autó felmelegedését. Általában akkor működik, ha nagyon tolják az autót, ha alacsony sebességgel haladunk, vagy amikor megállunk hogy ne lépje túl a működésének megfelelő hőmérsékletet.
Az a hőmérséklet, amelyen a fő hűtőventilátor általában 94°C-on működik (bár ez a típustól függ). Ha ez nem történik meg, a probléma általában a vezetékekben vagy a hőérintkezőben van ami aktiválja azt.
Az egyik olyan helyzet, amikor a legtöbbet kell dolgoznia, a forgalmi dugókban van. Az autónak folyamatosan be kell indulnia és le kell állítania levegőáramlás nélkül, hogy lehűtse. Ezenkívül még nagy sebességnél is képes támogatni a bejövő levegőt, ha az autót erős igénybevételnek teszik ki.
Piszkos radiátor vagy meggörbült bordák
Lehet, hogy a ventilátor megfelelően működik, de koszos a radiátor. Ez akkor fordulhat elő, ha sok sárral, homokkal, levéllel vagy bármilyen más elemmel rendelkező területen haladt át, amely eléggé eltömítheti, hogy a levegő ne keringhessen rajta. Valami, ami sokkal gyakrabban fordul elő terepjárókkal vagy terepjárókkal, amelyek általában a terepen haladnak.
megtisztítani, mindent el kell távolítani, ami megakadályozza a fém közvetlen érintkezését a levegővel. Ehhez a legelterjedtebb a nyomás alatti víz használata az autórácson keresztül. Ha azonban a szennyeződés nagyon beágyazódott, előfordulhat, hogy el kell távolítani a lökhárítót, és hatékonyabb intézkedéseket kell alkalmazni.
Használhatja például a ecset és szappan (vagy adott termék), majd öblítse le nyomás alatti vízzel, ügyelve arra, hogy ne maradjanak benne maradványok. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a radiátor vékony fémlemezeit (más néven bordákat). Óvatosan használja a kefét, mindig a hornyok irányában.
Ha az uszonyok meggörbültek, kiegyenesíthető a uszonyos fésű radiátorhoz. Ez egy olcsó eszköz, amely minden radiátortípushoz többféle intézkedést tartalmaz. Sürgősségi megoldásként vannak olyanok is, akik megfelelő méretű fűrészlapot használtak a radiátorukhoz. Nem tanácsoljuk, mert egy ilyen kemény fém szerszám használata súlyosan károsíthatja a radiátort. És gödrös radiátorral, ha komoly oka van annak, hogy az autó felmelegszik.
rossz termosztát
Un rossz termosztát Ez is lehet az autó túlmelegedésének oka. Ez az a rész, amely megnyitja és lezárja a hűtőfolyadék áramlását a motor és a hűtő között. Meleg motornál nyílik, így a hűtő elkezd lehűlni, hidegen pedig zárva marad, így gyorsan fel tud melegedni anélkül, hogy a hűtő idő előtt elszívná a hőt.
Si a termosztát bezárva kiakad, a folyadék soha nem éri el a radiátort. Ez azt eredményezi, hogy a hőmérséklet tovább emelkedik, miközben a motor jár, anélkül, hogy a hűtőrendszer elvégezné a feladatát.
Ennek ellenkezője is előfordulhat: amikor a termosztát leáll, nyitva marad. Ez az eset nem érint minket ebben a cikkben, mert az autó nem melegszik fel. Ennek az a következménye, hogy a motor hosszú ideig tart, amíg felmelegszik az optimális üzemi hőmérsékletre. Ennek a meghibásodásnak a következménye az alkatrészek korai kopása és a magasabb üzemanyag-fogyasztás.
Van egy szokásos trükk a termosztát ellenőrzésére könnyen az autónkból. ez azt jelenti, hogy járó motor mellett a felső hűtőtömlőre kell helyezni a kezét. Ha szobahőmérsékleten észrevesszük, akkor azt lehet mondani a termosztát Rossz állapotban van, és megtaláltuk azt a hibát, ami miatt a motor túlmelegszik.
Mindenesetre, Ha a termosztát nem működik megfelelően, ki kell cserélni, nem pedig eltávolítani.. Ha ezt az alkatrészt eltávolítjuk, mert nem engedi lehűlni a motort, akkor a folyadék szabadon fog mozogni (még jobban is, mintha nyitott helyzetben lenne), így több problémát okozhat, mint amennyit megoldani szeretne.
Legyen óvatos a hűtőfolyadékkal
Végül megvan a hűtő- vagy fagyálló folyadék. ezt a folyadékot ellenáll a magas és alacsony hőmérsékletnek. Annak érdekében, hogy megfelelően lássa el funkcióját, ne használjon helyette vizet, mivel ez elősegítené a rozsda megjelenését a hűtőrendszerben, ami számos fent említett meghibásodásnak kedvez.
Már készen is árulják közvetlenül, kevés pénzért. De a hűtőfolyadék lehet 50% desztillált víz és 50% tiszta fagyálló keveréke. Kényelmes 2-4 évente megújítani és egy megbízható műhelyben megbizonyosodhat a helyes cseréről. Azonban megteheti cserélje ki a fagyállót saját maga az autót, ha rendelkezik a szükséges szerszámokkal.
Különböző fagyálló folyadékokat sem célszerű keverni mert néhányuk nem kompatibilis. A fő probléma általában akkor jelentkezik, ha fagyállót kombinálnak szerves és egy szervetlen. Kémiai reakció lép fel, amely iszapképződést okoz, amely eltömítheti a rendszert, vagy legalábbis csökkentheti annak hűtési kapacitását. Ami extrém esetekben a motor túlmelegedését okozhatja.
Ezen kívül bizonyos fagyállófajtákat sem érdemes keverni, még akkor sem, ha azok bio. A fagyállót soha nem szabad keverni G11 és G12. És nem ajánlott keverni G12 vagy G12+ a G13-mal, mert elveszti a korróziógátló tulajdonságait. Erről a következő cikkben olvashat bővebben:
Mi történik, ha az autó túlmelegszik
A motor túlmelegedése okozza súlyos meghibásodások, amelyek nagyon magas műhelyszámlákhoz vezethetnek. A legismertebb az összes közül fejtömítés meghibásodása, ami szó szerint kinyitja a motort és például fagyálló és olajszivárgást okoz. Az észlelésének általános módja az mindkét folyadék keveréke a tágulási tartályban. Bár az olajhűtőn keresztül is adható.
Egy másik komoly probléma, amelyet az autó túlmelegedése okoz, a túlzott stressz benne a hengereket. A fémek jobban kitágulnak, mint kellene, és nő a súrlódás. Például a bővítéssel a dugattyúkat a hengerek belsejében. Ez kifejezettebb, ha az anyag a alumínium, mert kétszer-háromszor jobban tágít, mint a vas.
A túlmelegedés is lehet idő előtt megrongálja a szelepeket és a hozzájuk kapcsolódó összetevők. Ez akár azt is okozhatja, hogy elveszítik a tömítéshez szükséges tömítettséget égéstér. Utoljára a hűtőfolyadék felforrhat és szivárgást okozhat a hűtőből, a tömlőkből vagy a hűtőrendszer egyéb alkatrészeiből.
Mit vigyünk az autóba túlmelegedés esetén
Ha az autó túlmelegszik, célszerű a kis zseblámpa, egy üveg víz, fagyálló y fékfolyadék az autóban. Hasonlóképpen tisztázni kell a Alap tudás amit itt jelezünk a motor túlmelegedésével kapcsolatban. Ezzel pénzt takaríthatunk meg, és megtakaríthatjuk a szerelőhöz való utazást. Ennek ellenére, ha az autó továbbra is túlmelegszik, a legjobb, ha mielőbb elviszi egy szerelőhöz egy gyors ellenőrzés céljából.
Röviden, ha az autó túlmelegszik...
hűtőrendszer felelős a motor hőmérsékletének szabályozásáért, ennek több oka is lehet túlmelegedett motor közülük a következőket találjuk.
- Ha az autó túlmelegszik, annak oka lehet az eltömődött hűtő, ami miatt a hűtőfolyadék nem kering megfelelően. Ezért ajánlott évente egyszer tisztítószert használni. Rossz állapotú hűtősapkát is találhat, amely nem bírja a hűtőre nehezedő nyomást, ez hűtőfolyadék-veszteséget és ennek következtében a motor túlmelegedését okozza.
- Egy másik ok lehet hűtőfolyadék elvesztése, ez a hűtőben, a tömlőkben, a vízszivattyúban lévő szivárgás miatt, meg kell jegyezni, hogy ez az egész hűtőrendszer szíve, mivel ez felelős a hűtőfolyadék keringtetéséért.
- Azt is meg kell ellenőrizze az elektromos ventilátort a radiátor feladata, hogy a járművön kívülről levegőt engedjen át a hűtőn, és így képes legyen elvezetni annak hőjét.
- Un rossz termosztát, eltömődött a rozsda, ami miatt a hűtőfolyadék nem éri el a radiátort, hogy a ventilátor hűti, túlmelegedést eredményez. Ezt a darabot ki kell cserélni, mert a nélküle más problémákat okozna, mint például az üzemanyag-fogyasztás, mivel a motor viszonylag hidegen működne.
- utolsó megvan a hűtőfolyadék. Ez a folyadék ellenáll a magas és alacsony hőmérsékletnek. Tehát ha az autó felforrósodik, nem fog könnyen felforrni. Emiatt nem szabad vizet használni a motorban, mert ez elősegíti a rozsda megjelenését a hűtőrendszerben. A hűtőfolyadék lehet fagyálló, amelyet 50% víz és 50% fagyálló arányban kell használni.
9. kép – Dario Alvarez
