Az elhelyezése A Stellantis és a CATL gigagyárának alapkövét letették Figueruelasban. Ez fordulópontot jelent Aragónia és egész Spanyolország autóiparában. A projekt, amelyet a következők strukturáltak: közös vállalat A Contemporary Star Energy (CSE) megszilárdítja Zaragozát, mint az elektromos járművek akkumulátorainak gyártásának egyik kulcsfontosságú európai központját.
Ez az új ipari komplexum sok izgalmat, de kétségeket is keltett. Ami kétségtelen, az az, hogy ez egy 4.100 millió eurós beruházás, európai alapok támogatásával, és egy olyan létesítmény, amelynek célja, hogy megváltoztassa a dél-európai autógyártás térképét az elektromos mobilitás felé való átállás közepette.
Stellantis-CATL Gigafactory: rekordberuházás és országos projekt…
La Kortárs Star Energy gigagyárA teljes 4.100 milliárdos beruházással Spanyolország egyik legnagyobb ipari nagyvállalatává válik. A Figueruelasban található Stellantis üzem mellett lesz található.A 89 hektáros és közel 400 000 négyzetméteres projektet a Perte VEC program mintegy 300 millió euróval finanszírozza. Mind a központi, mind a regionális kormányzat valódi „nemzeti projektként” írja le, amely kulcsfontosságú az európai újraiparosítás szempontjából. Jordi Hereu miniszter a „nyílt stratégiai autonómia” példájaként határozza meg, amely egyensúlyt teremt a helyi képességek és a nemzetközi együttműködés között.
Yao Jing kínai nagykövet fontolgatja ezt a kezdeményezést. az egyik legnagyobb kínai befektetés EurópábanEz erősíti a Spanyolországgal fennálló stratégiai kapcsolatot. Kína esetében ez illeszkedik az EU-n belüli tiszta energiába és elektromos mobilitásba történő beruházások bővítésére irányuló stratégiájába. Ez a közös megközelítés reagál az európai igényre a kritikus értékláncok, különösen az akkumulátorok terén, biztosítására. Az üzem Aragónia új szerepét is szimbolizálja a kontinentális iparban.Összességében a projekt célja, hogy Spanyolországot a közlekedés villamosításának élvonalába helyezze.
50 GWh kapacitás és LFP technológia…
A gigagyár évi 50 GWh kapacitást fog elérni.elegendő évi egymillió elektromos jármű gyártásához. A termelés elsősorban a Spanyolországban és más európai országokban gyártott Stellantis modelleket fogja ellátni. A projekt LFP akkumulátorokra specializálódottegy olyan technológia, amely hőstabilitásának, tartósságának és alacsonyabb költségének köszönhetően ismert. Továbbá, Magában foglalja a sejttől a testig tartó tervezést Ez az architektúra optimalizálja a hatékonyságot és a biztonságot. Lehetővé teszi a cellák integrálását a jármű szerkezetébe, csökkentve a súlyt és javítva a térkihasználást.
Az elsőként felépített épület a cellagyár lesz, 151 000 m²-es, és 42 millió eurós kezdeti beruházással az alapozásba. Ez az épület alkotja a gyár műszaki magját, építése körülbelül kilenc hónapot vesz igénybe. Egy olyan folyamat része lesz, amely fokozatosan halad előre az évtized végéig. A komplexum technológiai hatóköre tükrözi a fejlett energiatárolási megoldások iránti elkötelezettséget. Ezzel Aragon az elektromos járművekhez kapcsolódó ipari innováció európai központjává kíván válni.
Idővonal: az építéstől a teljes üzembe helyezésig 2030-ban…
A projekt fejlesztése szakaszokban zajlik 2030-ig.A projekt az alapkő letételével kezdődik, majd megkezdődik az épületek felépítése és a gépek telepítése. A tervek szerint szakaszos lesz az indítás: 2028-ban 30%-os, 2029-ben 65%-os, 2030-ban pedig teljes üzem. Ettől a pillanattól kezdve évente egymillió akkumulátort fog gyártani.Ez az ütemterv egy összetett technikai folyamatot tükröz, amely ipari és adminisztratív koordinációt igényel. A gigagyárat úgy tervezték, hogy Európában referenciaként működjön.
Az aragóniai kormány a PIGA-n keresztül támogatja a projektet.ami leegyszerűsíti az eljárásokat és lehetővé teszi a gyorsabb kivitelezést. Ennek az eszköznek köszönhetően az első alapozási munkálatokat már engedélyezték. A tervezés mindent magában foglal az alapvető infrastruktúrától a végső gyártási fázisokig. Ez az intézményi együttműködés elengedhetetlenné vált a meghatározott határidők betartásához. Az ütemterv figyelembe veszi a berendezések tömeges telepítése és folyamattanúsításÖsszességében a terv fokozatos átállást irányoz elő a teljes ipari tevékenységre.
Hatalmas hatással van a foglalkoztatásra Aragóniában…
A gigagyár építése során körülbelül 7.000 munkahelyet teremt.beleértve a közvetlen, közvetett és indukált foglalkoztatást. Működésbe lépése után közvetlenül 3.000 és 4.300 embert fog foglalkoztatni, plusz a kiegészítő iparágakban dolgozókat. Aragónia számára ez azt jelenti, hogy egy olyan ipari ökoszisztéma megszilárdítása, amely mintegy 35 000 családot támogatJorge Azcón elnök hangsúlyozza, hogy ez a logisztikai költségek csökkentésével erősíti a Stellantis jelenlétét. Az akkumulátorgyártás „szomszédságban” létesítése növeli a regionális versenyképességet.
A gazdasági hatások kiterjednek olyan kiegészítő szolgáltatásokra is, mint a szállítás, a karbantartás és a speciális képzés. A becslések szerint hatása közel 8.000 milliárd eurótöbb ezer további munkahely teremtődik az energia- és logisztikai szektorban. A beszállítók és alvállalkozók érkezése megsokszorozza a lehetőségeket Figueruelas környékén. Az autóipari értéklánc jelentősen megerősödik. Ez a foglalkoztatásnövekedés az egyik fő érv a projekt mellett. Vonzó hatása újraértelmezi az ipari foglalkoztatást Aragóniában.
Kínai munkavállalók és elkötelezettség a helyi foglalkoztatás iránt…
Nagy vitát váltott ki a mintegy 2.000 kínai munkavállaló esetleges érkezése.Bár a jelek szerint speciális személyzetre lenne szükség az összes technológia telepítéséhez és a helyi csapat betanításához, Andy Wu, a CSE vezérigazgatója hangsúlyozza, hogy az állandó személyzet többnyire spanyol lesz. A gyár várhatóan körülbelül 4.000 közvetlen munkahelyet teremt, amikor teljes kapacitással működik.Ez az egyensúly a technológiatranszfer és a helyi foglalkoztatás ötvözését célozza. A végső cél egy szilárd tudásbázis létrehozása Aragóniában.
A projekt magában foglalja együttműködés aragóniai egyetemekkel és oktatási intézményekkel a jövő technikusainak képzésére. Emellett csereprogramok is lesznek: spanyolok Kínában tanulnak, kínai szakemberek pedig ideiglenesen Aragóniában dolgoznak. Ennek a modellnek a célja, hogy felgyorsítsa a tanulási görbét és biztosítsa a globálisan versenyképes szabványt. A folyamatos képzés az ipari stratégia egyik kulcsfontosságú pillére leszA külföldi szakértők kezdeti jelenlétét átmeneti folyamatnak tekintik. Összességében a prioritás a helyi munkaerő megerősítése.
Vállalkozó cégek és folyamatban lévő munkálatok…
Az építkezést több szerződés keretében végzik, amelyek között szerepel a Synergy Construct, amely az alapozásokért és a főépületekért felel, valamint a Consolis Tecnyconta, amely a szerkezetekért és a melléképületekért felelős. A mélyépítési munkálatok több mint 1.500 milliárdos beruházást igényelnek.amelyhez 1.800 milliárdot adnak hozzá gépekre. A PIGA koordinálja a telephelyfejlesztést és az energiacsatlakozásokat. Ez az előkészítő munka elengedhetetlen a következő ipari fázishoz. Az építkezés egy részletes terv szerint halad.
A Stellantis melletti, évtizedekkel ezelőtt megszerzett földterület 2025 óta fejlesztés alatt áll. Földmunkák, alapvető közművek telepítése és peronok előkészítése megtörtént.Ezek a feladatok 2026-ra felgyorsítják az ipari összeszerelést. A fő szerkezetek várhatóan az évtized közepére készülnek el. A helyi vállalatok aktívan részt vesznek a projektben, azonnali gazdasági tevékenységet generálva. Az építőmérnöki fázis a Figueruelas ipari övezetének újraértelmezését célzó projekt látható kezdetét jelzi.
Megújuló energia és klímasemlegesség…
Az üzem célja, hogy a következővel működjön: klímasemlegesség, amelynek keretében a megújuló energia 80%-a nap- és szélenergiából származikEnnek érdekében fejlesztik a „Toro Projektet”, amely egy infrastruktúrákból álló rendszer, amely magában foglal egy elektromos alállomást, összekötő vezetékeket, 14 szélerőművet és számos naperőművet. A Forestalia a megújuló energiaellátás jelentős részét fogja kezelni. Ez a hálózat stabil és versenyképes energiaáramlást garantál. Méretaránya tükrözi a várhatóan magas villamosenergia-keresletet.
A gigagyár megnégyszerezi a jelenlegi Stellantis üzem energiafogyasztását.Ez szükségessé teszi a regionális infrastruktúra megerősítését. Ez jelentős hatással lesz az adózásra és a helyi fejlesztésre. Az energiahálózatokba történő beruházások új, a zöld átálláshoz kapcsolódó vállalatokat vonzanak majd. A projekt kiemelkedő pozíciót biztosít Aragóniának a fenntartható ipari termelésben. A megújuló energia iránti elkötelezettség a komplexum egyik stratégiai pilléreEnergiaintegrációja kulcsfontosságú lesz a jövőbeli versenyképessége szempontjából.
Gazdasági és költségvetési hatás Aragóniában…
Amikor az üzem teljes kapacitással működik, Akár a regionális GDP 5%-át is kitehetné.Aragónia európai ipari központként való megszilárdítása. A hatóságok kiemelik makrogazdasági motorként betöltött szerepét. Költségvetési szempontból körülbelül 2.200 milliárdot fog generálni a következő évtizedbenEzek a bevételek az üzleti tevékenységhez, a foglalkoztatáshoz és a fogyasztáshoz kapcsolódó adókból származnak majd. A kezdeti szakaszban egyes önkormányzatok mentességeket vezettek be a bevezetés megkönnyítése érdekében.
Ez az adózási bánásmód vitát váltott ki, de az aragóniai kormány elengedhetetlennek tartja a nagy befektetések vonzását. A hosszú távú hatást mind az államháztartás, mind a regionális gazdaság szempontjából nagyon pozitívnak becsülik.A projekt kiegészíti a folyamatban lévő újraiparosítási stratégiákat. Aragónia elektromos járművek terén betöltött vezető pozíciójának megszilárdítása erősíti a régió termelési szektorát. A gigagyár történelmi mérföldkő a regionális gazdaság számára.
Történelmi összehasonlítás a General Motors érkezésével…
Sokan hasonlítják össze a A projekt hatása a General Motors hetvenes évekbeli megjelenésévelamely átalakította az aragóniai gazdaságot. Ez a létesítmény adta a jelenlegi Stellantis gyár alapját, és fordulópontot jelentett a regionális ipar számára. Most a gigagyár hasonló, vagy akár nagyobb hatással is járhat. Antonio Cobo, az Opel Spanyolország korábbi elnöke „létfontosságúnak” tartja azt egy összetett európai kontextusban. Az üzem akkor érkezik, amikor más régiók bezárnak.
Az Aragóniai Autóipari Klaszter hangsúlyozza, hogy Az akkumulátor az elektromos autó árának akár 40%-át is kitehetiEnnek az alkatrésznek az aragóniai gyártása jelentősen növeli a helyi hozzáadott értéket. A régióban már gyártanak más termékeket, például műszerfalakat és üléseket. Ez az integráció javítja pozícióját a nemzetközi versenybenA gigagyár megerősíti a teljes járműértékláncot. Ez történelmi lépés a regionális ipar számára.
Az átmenet és a verseny európai kontextusa…
A telepítés egy olyan időszakban történik, amikor Európa az elektromos járművekre való összetett átállással néz szembe.Több üzem is létszámleépítést hajt végre és módosítja a termelést. Ebben a forgatókönyvben egy nagy autógyárral integrált gigagyár döntő versenyelőnyt kínál. Ezek közé tartoznak az alacsonyabb logisztikai költségek és a mérnöki munka és a gyártás közötti jobb koordináció. A szakosodott tehetségek közelsége megkülönböztető értéket képvisel.
A regisztrációs adatok azt mutatják, hogy az elektromosítás halad előre, Spanyolországban az új járművek 10%-a elektromos. Zaragozában a közelmúltban eladott autók egyötöde kínai eredetű volt. A Stellantis és a CATL közötti szövetség célja, hogy Aragóniát és Spanyolországot pozicionálja az új globális mobilitási környezetben.A gigagyár az ázsiai versenynyomásra adott válasz. Emellett lehetőséget is jelent az európai ipari vezető szerepre.
Intézményi együttműködés és politikai üzenet…
A politikai képviselők kiemelik a központi kormány, az aragóniai kormány és a helyi tanácsok közötti együttműködést. Jordi Hereu rámutat, hogy Spanyolország a gazdasági nyitottságot a technológiatranszfer és a foglalkoztatás magas színvonalával ötvözi.Létrehoztak egy bizottságot az ehhez hasonló stratégiai beruházások felügyeletére. A projekt az európai célokkal összhangban lévő iparpolitikát példázza. A kormányzati szervek közötti együttműködést tekintik a siker egyik kulcsának.
Az aragóniai elnök, Jorge Azcón hangsúlyozza, hogy a gigagyár olyan időszakban érkezik, amikor más európai régiók bezárásoktól szenvednek. Aragónia számára ez Spanyolország legnagyobb ipari beruházása napjainkban.Ez a projekt jól mutatja, hogyan vonzhatja az intézményi együttműködés a nagyobb projekteket. Továbbá erősíti Aragon pozícióját az európai autóiparban. A gyárat a regionális és a nemzeti gazdaság átalakító elemeként képzelik el.
Forrás - stellantis
Képek | Stellantis
