Manhart teljesítmény ismét meglepte az autós világot legújabb alkotásával. Ez az új Manhart TR 950, az ikonikus és mitikus mélyen módosított változata Porsche 911 GT2RS. Ez a német sportautó 991-es generációjára épülő modell számos műszaki és esztétikai fejlesztésen esett át. Velük olyan szintre emeli teljesítményét, amely csak a szuper autó.
Az exkluzív sorozatgyártású Porsche GT2 RS már most is lenyűgöző jármű, de Manhart úgy döntött, hogy még tovább viszi. Egy sor mechanikai és aerodinamikai beállítással a német cégnek sikerült ezt a sportautót teljesítenie 966 LE és 1.090 Nm nyomaték. Olyan figurák, amelyek sokak fölé helyezik őt hiperautók. Persze ne várja el, hogy ez a modell mindenkié legyen, hiszen a gyártása és az ára is megfizethetetlen lesz...
Gumiabroncsok és külső dizájn exkluzív részletekkel… Manharttól…
Az aszfalttal való érintkezés egyeseknek köszönhetően biztosított Manhart Forged Line kerekek de 21 hüvelyk az első tengelyen y 22 hüvelyk a fenekében. Ezek be vannak csomagolva Continental SportContact 7 gumik elöl 255/30ZR21 és hátul 335/25ZR22 méretben. Ez a készlet optimalizálja a vontatás és javul stabilitás nagy sebességnél.
Ami a kinézetét illeti, Manhart megadta a TR 950 a-t szénszálas aerodinamikai készlet. Ez magában foglalja a első légterelő oldalhosszabbítással, aerodinamikus fricsekkel, oldalszoknyákkal és a hátsó diffúzor további bordákkal. Mindez megerősíti agresszív karakterét és javítja a jármű aerodinamikáját.
Azok számára, akik még több testreszabást keresnek, a Manhart lehetőséget kínál a jellegzetes csíkos kialakításának alkalmazására szürke a matt védő vinillal bevont testen. Belül a piros részleteket fekete díszítés váltotta fel, józanabb és elegánsabb tapintást biztosítva. Ráadásul hozzáadták őket egyedi padlószőnyegek Manhart logóval.
Több teljesítmény a motor és a hűtés fejlesztésével…
A teljesítménynövekedés kulcsa az ikerturbós boxermotor alapos felülvizsgálatában rejlik. hat hengeres és 3,8 literes. Erre a célra telepítették nagyobb TTH turbófeltöltők, egy IPD alumínium szívócsonk és egy Manthey által kifejlesztett víz intercooler, amely egy megnövelt tartályt tartalmaz a jobb hűtés érdekében.
Is az ECU át lett programozva térképkapcsolóval, amely lehetővé teszi a teljesítményparaméterek beállítását a vezető igényei szerint. Ehhez járulnak a fejlesztések a Kipufogórendszer, amely most magában foglalja Manhart Sport ejtőcsövek a 200 cellás HJS katalizátorok, bár ezeknek nincs jóváhagyása TÜV és Németországon kívüli piacokra szánják.
Megerősített sebességváltó, optimalizált felfüggesztés… és ismeretlen ár…
A megnövekedett teljesítmény kezelésére Manhart megerősítette a 7 sebességes PDK duplakuplungos sebességváltó továbbfejlesztett tengelykapcsolóval, amelyet Dodson írt alá. Ez biztosítja, hogy a sebességváltó kibírja a nagy nyomatékot a megbízhatóság veszélyeztetése nélkül.
Az alváz szintjén a TR 950 magában foglalja a Manthey-KW coilover felfüggesztés, amely lehetővé teszi az olyan paraméterek beállítását, mint a lengéscsillapítók magassága és keménysége az autó dinamikus reakciójának javítása érdekében. Más módosításokkal ellentétben a szén-kerámia fékrendszer eredeti sértetlen maradt. Ennek ellenére a Manhart kérésre egyedi beállításokat kínál.
Két évvel ezelőtt a német cég már bemutatta a GT2 RS motoros változatát, a Manhart TR 900. Aztán elértem a 958 LE és 1.050 Nm. Ezzel az új TR 950-es verzióval azonban a tuner egy lépéssel tovább vitte a teljesítményt. Ennek a készítménynek az árát nem hozták nyilvánosságra, de referenciaként vették a TR 900 költségét, amely meghaladta 550 ezer euró, valószínű, hogy ez az új kiadás megegyezik vagy meghaladja ezt a számot.
Forrás - manhart
Képek | Manhart
További információ erről a modellről
- Plazák 2 - 4
- Potencia 385-650 LE
- fogyasztás 10,1-13,8l/100km
- Értékelés 5