Az Ugrómotor A10A Stellantis megerősíti megfizethető elektromos járművei offenzíváját a versenyképes B-SUV szegmensben. A Kínán kívül ismert modell B03x, arra törekszik, hogy teret hódít EurópábanÉs ennek eléréséhez versenyképes árat, jó akkumulátor-üzemidőt és a mindennapi használatra való praktikus megközelítést kínál.
Az A10-es leszállóhely Ugró motor Várhatóan fokozza a rivalizálást olyan javaslatokkal, mint például peugeot e-2008, fiat 600e o Nézzük az EV3-otTöbbek között. A bemutatóra a Guangzhou-i Autószalonon került sor, és a márka ütemterve szerint az európai bevezetésre 2026-ban kerül sor, egyértelműen a B10 alatt pozicionálva magát. Maradjanak velünk…
Az új Leapmotor A10 vagy B03X európai modelljének kialakítása és méretei…
Az A10 letisztult vonalvezetést és tiszta felületeket kínál, lekerekített sarkú, szögletes hátsó lámpákkal és fekete C-oszloppal, amely egyedivé teszi a... lebegő mennyezet hatásaNincs hűtőrács az első lökhárítón: a lökhárító sima, diszkrét légbeömlőkkel a végein és mosolygós fényekkel.
Az arányokat tekintve a márka a következő méret elérésére törekszik: több mint 4,2 méter hosszúKörülbelül 1,8 méter széles és 1,6 méter magas, tengelytávja meghaladja a 2,6 métert. 18 colos kerekek, süllyesztett kilincsek és hat színből álló paletta teszi teljessé a városi megjelenésű, mégis SUV-os hangulatú összképet.
Korszerű belső tér és technológia… bár még ismeretlen…
Belül egy letisztult, formatervezett műszerfal várható nagy központi képernyőDigitális műszerfal és minimalista megközelítés. Az utastér, amely várhatóan hasonló lesz a B10-eshez, mesterséges intelligencia funkciókat és vezeték nélküli frissítéseket ígér a jármű teljes életciklusa során. A vezetéstámogató rendszerek csomagja lesz az egyik vonzereje. Kínában egy [modell/funkció] bejelentésre kerül. LiDAR érzékelő a tetőn amely fejlett vezetéstámogató rendszereket tesz lehetővé; Európában ez a konfiguráció eltérő lehet, elsőbbséget biztosítva egy versenyképes, a szabályozáshoz igazított ADAS-készletnek.
Platform és technikai megközelítés…
A Leapmotor A10 az első modell, amelyet a márka új globális A-platformjára fejlesztettek ki. Egy elektromos járműarchitektúra, amelynek célja maximalizálja a belső teret az egekbe szökő költségek nélkül. A kimondott cél az, hogy megtörjék azt a sztereotípiát, miszerint a kicsi alacsony technológiát jelent. Ez a megközelítés egy kompakt és sokoldalú SUV-t eredményez, amelyet azok számára terveztek, akik második elektromos autót vagy első akkumulátoros elektromos autójukat keresik anélkül, hogy feláldoznák a... praktikusság és csatlakoztathatóságA csomagtartó és a második üléssor modularitása megkönnyíti a családok számára a használatot.
Motorok, akkumulátorok, hatékonyság, töltés és hatótávolság…
A tervezett kínálat két változatot tartalmaz, egyetlen elöl elhelyezett villanymotorral, hozzávetőleges teljesítményükkel 85-174 LEAz LFP akkumulátorok kapacitása 32 és 60 kWh között mozog, ami a költséghatékonyságot és a tartósságot helyezi előtérbe. A hazai piacon a márka becslései szerint akár 500 km CLTC ciklusonAz igényesebb európai paraméterekhez képest a nagyobb akkumulátorral szerelt változattal a hivatalos homologizáció függvényében körülbelül 450 km-es WLTP hatótávolságra számíthatunk.
Bár az európai végleges adatok még nem állnak rendelkezésre, Kínában előrelépés történt. gyors újratöltési időkbizonyos konfigurációkban mindössze negyed óra alatt 30-80%-os növekedéssel. Mindenesetre a hatékonyság és az LFP kémia kulcsfontosságú tényezők lesznek a kilométerenkénti költségben.
Ár és piaci pozicionálás…
A Leapmotor A10 egyik legnagyobb eladási pontja a végső kiskereskedelmi ára lesz. Kínában a kezdőár körülbelül 12.250 euró És már most is lefoglalható nagyon alacsony előleggel. Európában az irányár 25 000 euró alatt van a támogatások előtt. A Spanyolországban jelenleg érvényben lévő elektromos mobilitási ösztönző programok alkalmazásával az A10 a ... közelében pozicionálható. 20.000 eurós korlát belépő szintű változatokban, ami a piacon elérhető egyik legmegfizethetőbb elektromos B-kategóriás SUV-vá tenné.
Riválisok a célkeresztben…
Méretét, funkcióit és árát tekintve az A10 közvetlenül a szegmens olyan referenciaértékeit célozza meg, mint a Opel Mokka Electric, fiat 600e, dzsip bosszúálló, Skoda Epic, Ford Puma Gen-E, BYD Atto 2, Citroën ë-C3 Aircross o Nézzük az EV3-ot.
- Belső verseny a Stellantis-on belül peugeot e-2008, Mokka Electric y ë-C3 Aircross.
- Kínai és koreai riválisok erős kapcsolatban érték/ár.
- Európai modellek jellegzetes bélyegzővel észlelt minőség és konszolidált hálózatok.
Naptár és üzleti stratégia Európában…
A kereskedelmi bevezetést Kínában 2026 első felére tervezik, míg a Európába érkezés várhatóan 2026-ra várható a Stellantis (Leapmotor International) hálózat által támogatott forgalmazással. Ez a szövetség felgyorsítja az értékesítést és az értékesítés utáni szolgáltatásokat Spanyolországban és a kontinens többi részén. Az európai gyártással kapcsolatban felmerült a vámok elkerülése és a szállítási határidők javítása érdekében olyan lehetőségek, mint Spanyolország, de egyelőre... nincs megerősítésA márka ipari partnerével közösen fogja felmérni az időzítést és a kapacitást.
Mi az, ami világos, és mi az, ami még függőben van…
- MegerősítettBEV fókusz két teljesítményszinttel, LFP akkumulátorokVezeték nélküli frissítések, nagy képernyő, B-SUV méret és alacsony célár. Kínában a LiDAR tetőre lesz szerelve; európai megfelelője még nem ismert.
- LejtőA WLTP szabvány szerinti végleges műszaki adatok, az EU által jóváhagyott töltési idők, a részletes műszaki adatok berendezések kivitel szerint és a helyi gyártási terveket. Mindez a bevezetés közeledtével kerül pontosításra.
Felismerhető dizájnjával, naprakész technológiájával, a mindennapi használatra alkalmas, realisztikus akkumulátor-üzemidejével és agresszív árazásával a Leapmotor A10 életképes választássá válik. jól felszerelt hozzáférés azoknak, akik Spanyolországban és Európában anélkül szeretnének elektromos B-kategóriás SUV-ra váltani, hogy bankot robbantanának.
Forrás - Leapmotor a Newspress Spain-től
Képek | Leapmotor
