Miközben a Stellantis-szal konszolidálja európai terjeszkedését, Ugró motor véglegesíti az A10 piacra dobását, egy városi crossover, amelyet arra terveztek, hogy áthidalja a szakadékot a T03 és B10A kínai márka egy belépő szintű B-SUV szegmensbeli modellel szeretné megerősíteni katalógusát, amely árban és felszereltségben versenyképes anélkül, hogy hivalkodó lenne.
A szabadalmi képek és a korai ízelítők utalnak a projekt főbb jellemzőire. Kompakt karosszéria, egyszerű vonalak és praktikus megoldások Mindennapi használatra tervezték. Nyilvános bemutatójuk várhatóan a Guangzhou Autószalonon lesz, a tervek szerint először Kínában, majd később Európában is forgalomba kerülhetnek.
Mi az a Leapmotor A10 és hova illeszthető?
Az új Leapmotor A10 egy lépcsőfokkal a ... alatt lesz elhelyezve. B10 a tartományon belül, a városi tér bezárása T03 és B05/B10 modellekA Leapmotor egyértelmű nómenklatúrát használ: a „05” a ferdehátúakat, a „10” pedig a SUV-okat/crossovereket jelöli; a betű az ár- és méretkategórián belüli pozicionálásukat határozza meg.
Ezt a logikát követve, Az A10 kifejezetten a B-SUV szegmenst célozza meg.Kulcsfontosságú terület Spanyolországban és Európa többi részén a mennyiségi és árérzékenysége miatt. Az európai értékesítést és forgalmazást a Leapmotor International, a közös vállalat végzi, ahol A Stellantis a Leapmotor tőkéjének 51%-át ellenőrzi, és körülbelül 20%-át birtokolja..
Design: egyszerű, praktikus és ismerős részletekkel…
Arányait tekintve az A10 mozogni fog körülbelül 4,2 méter hosszúa legkelendőbb B-kategóriás SUV-okhoz igazodva. Az egyenes vonalak célja a hasznos tér maximalizálása, így a fejtér és a hátsó ülésekhez való hozzáférés erősségeinek kell lenniük. kulcs városi és családi használatraÖsszességében ez egy ésszerűbb megközelítés, mint a kínai márka által a modelljeivel szorgalmazott hivalkodó megoldás…
Az európai formatervezési rekordok letisztult orr-részt mutatnak sajátos világítástechnikával és feltűnően vízszintes tetősziluettel; a fogantyúk síkban vannak az aerodinamika javítása és a zajcsökkentés érdekében. Hátul egyszerű hátsó lámpák és egy dekoratív betétekkel ellátott D-oszlop található, amelyek a Citroën modelleken látott megoldásokra emlékeztetnek.
Egyik feltűnő jellemzője a töltőport a bal első sárvédőn találhatóMás Leapmotorokkal ellentétben (amelyek hátul vannak), a tetőn a szélvédő felett egy "köpeny" is látható, amelyet alakja miatt általában egy... LiDAR érzékelő fejlett asszisztensrendszerekben.
Mechanika és akkumulátorok: mi lett megerősítve és mi várható…
A Leapmotor még nem tett közzé technikai adatokat, de a projekt iránya egyértelmű: 100%-ban elektromos változat a középpontban és a hatékonyságra és a költségekre összpontosít. A márka rendszeresen használja LFP akkumulátorok hogy az árat alacsonyan tartsuk a tartósság feláldozása nélkül.
Iparági források rámutatnak, hogy Egy hatótávolság-növelővel (EREV) ellátott változat sem kizárt. Bizonyos piacokon a márka más modelljeiben már megismert stratégiát követve. Mindenesetre a teljesítményre, a kapacitásra és a hatótávolságra vonatkozó végleges adatokat a bevezetés közeledtével hozzák nyilvánosságra.
Felszerelés és vezetést segítő eszközök…
A szabadalmak és az előzetesek egy ambiciózus technológiai csomagot vetítenek előre a kategóriájában: Legfrissebb ADAS, asszisztált vezetés és OTA frissítésekEz egy olyan előrelépés, amelyben a mesterséges intelligencia forradalmasítja az autóipart. A LiDAR potenciális jelenléte illeszkedne ehhez a megközelítéshez, bár a Leapmotor megerősíti az automatizálás szintjét és az Európában elérhető vezetéstámogató rendszereket. Ha a márka megtartja a szokásos megközelítését, akkor egy bőséges alapfelszereltségi csomagra számíthatunk (kiterjedt infotainment, connectivity és kulcsfontosságú vezetéstámogató rendszerek) strukturált opcionális csomagok a végső ár kiigazításához.
Riválisok, menetrend, célár és alkalmasság Spanyolországban…
A projekt egyik alappillére a költség: 25 000 euró alatti célérték támogatások nélkül az európai alapváltozatok esetében. A Spanyolországban jelenleg érvényben lévő ösztönző programokkal az ár jelentősen csökkenhet. versenyképesebb számokra törekszik a közvetlen versenytársaihoz képestElhelyezkedés, méretek és ár tekintetében az A10 számos új generációs elektromos B-kategóriás SUV-val fog versenyezni. A célja, hogy alternatív hozzáférési pontként működjön. egyre zsúfoltabb szegmensben.
- BYD Atto 2 (közvetlen hivatkozás méret és költségstratégia alapján)
- peugeot e-2008 y Opel Mokka Electric (Stellantis csoport, európai volumen)
- Skoda Elroq, Nézzük az EV3-ot y fiat 600e (új hullámok a B-SUV-okban)
A Leapmotor ütemtervében a Az A sorozatot 2026-tól tervezik új kiegészítésként bevezetni.Az A10-est a Guangzhou-i Autószalonon mutatják be. Az európai értékesítés a kínai bevezetést követően kezdődik, a helyi specifikációk és az árak még nem tisztázottak.
Pragmatikus megközelítéssel, A Leapmotor A10 célja, hogy ötvözze a megfizethető árat, a technológiát és a realisztikus használatot. hogy versenyezzen a fő piacon. Ha betartja az ígéreteit a dizájn, a funkciók és az ár tekintetében, akkor a márka belépési pontjává válhat sok olyan autós számára, akik jelenleg az elektromos B-kategóriás SUV-okat fürkészik.
Forrás - Leapmotor a Weibo-tól
Képek | Leapmotor
