A Sant'Agata Bolognese új versenyautójának mostantól van egy útitervje. Daredevil szuper trófea A modell koncepciófázisában már bemutatták a misanói világdöntőn, és 2027-től felváltja a Huracánt az egymárkás bajnokságokon. A márka a projektet a versenyző ügyfelekre összpontosítja, egy olyan platformmal, amely utcai modelljeit még közelebb hozza a pályahasználathoz.
Ez az átállás jelentős technikai változással jár, LamborghiniViszlát a szívó V10-esnek, és üdvözöljük a 8 literes dupla turbófeltöltős V4,0650 lóerőre hangolva a versenyverzióhoz és hibrid támogatás nélkül a jármű teljesítménye miatt súly- és költségkontrollAz utcai forgalomban engedélyezett Temerario megtartotta a hibrid rendszert és a megnövelt teljesítményt az országúti használatra, de az ST a tisztán versenypályán nyújtott teljesítményre összpontosít.
A Lamborghini Temerario Super Trofeo versenynaptára és sportfelhozatala…
A Super Trophy programban a következő bajnokságok is szerepelnek: Európa, Észak-Amerika és Ázsia2027-től kezdődően, folytatva a Lamborghini sikeres, saját márkás formátumát. Európai kontextusban az autót úgy tervezték, hogy integrálódjon a bajnokság rendes hétvégéibe, ami megkönnyíti a csapatok és a pilóták dolgát szerte a kontinensen – beleértve a ...-ból/-ből érkezőket is. España— az új generációhoz való alkalmazkodás a Hurricane távozása után, amelyet a jelenlegi ciklusának végén terveznek.
Motor és sebességváltó…
A projekt lelke egy blokk V8 biturbó A 4,0 literes motor 650 lóerőt ad le, további elektromosítás nélkül. Ez a konfiguráció a kompakt méret, a reagálóképesség és a folyamatos használat melletti állandó hőteljesítmény, valamint a karbantartás egyszerűsítése érdekében készült a bajnokságokban, ahol intenzív versenyidőszakok vannak.
Az energiát egy hatfokozatú szekvenciális sebességváltó A Hoer által kifejlesztett és hátsókerék-meghajtású rendszer a vezető és a hajtáslánc közötti közvetlen kapcsolatot helyezi előtérbe. Úton a Temerario Stradale hibrid rendszerével és nagyobb teljesítményével mércét állít fel, de az ST leegyszerűsíti ezt a folyamatot. megbízhatóság és érzelmek a verseny.
Alváz, aerodinamika és vezetéstámogató rendszerek…
Az ST alumíniumot és szénszálat ötvöz egy alvázban ALU/CFK egy teljesen integrált FIA bukókerettel. Ez a megközelítés csökkenti a tömeget és növeli a merevséget, ami két kulcsfontosságú tényező a hosszú futamok, az agresszív szegélyek és a nagy leszorítóerő okozta terhelés elviselésében. A karosszéria teljesítmény-orientált megoldásokat tartalmaz: nagyobb és magasabb hátsó szárny, áttervezett első légterelő és diffúzor a leszorítóerő növelése érdekében, valamint racionálisabb megjelenés a Huracán Evo2-höz képest a hátsó uszony és a tetőn lévő légbeömlő elhagyásával.
Emellett standard tükröket is alkalmaz, ami leegyszerűsíti a cseréket az ügyfelek által kínált versenyeken. Az elektronika tekintetében továbbra is fenntartja a kínálatot. ABS és a 12 szintű kipörgésgátló, olyan eszközök, amelyek lehetővé teszik az autó alkalmazkodását a pályaviszonyokhoz és az egyes sofőrök vezetési stílusához. Ezek a segédeszközök nem a kihívás csökkentését célozzák, hanem inkább egy kezelhetőbb tanulási görbét kínálnak az amatőrök és a félprofik számára.
A belső tér magában foglalja majd Végtelen dinamikaEz egy nem szőtt, 100%-ban egykomponensű, újrahasznosítható, PES-hez hasonló anyag, amelyet kifejezetten nagy teljesítményű autóipari alkalmazásokhoz fejlesztettek ki. Ez az első alkalom, hogy a márka versenyautójában használták, azzal a céllal, hogy érzetet és tartósságot biztosítson anélkül, hogy súlyt adna hozzá.
A tempó és az üzemeltetési költségek nyomon követése…
A Lamborghini azt állítja, hogy egy Super Trofeo körülbelül egy kört képes megtenni másodperc körönként Gyorsabb, mint egy hasonló GT3-as autó, mivel nem kell megfelelnie a szabályozási korlátozásoknak. Ehhez jön még a GT3-as autók beszerzési és karbantartási költségének körülbelül a fele, ami versenyképessé teszi a programot. bejárati ajtó versenyképes a GT verseny ökoszisztémában.
A projekt továbbra is együttműködik olyan kulcsfontosságú partnerekkel, mint például Pertamina (kenőanyagok), Capristo (kipufogó), KW (felfüggesztés) és BMC Air Filters. Ami a gumiabroncsokat illeti, a Lamborghini még nem erősítette meg a beszállítót: a hosszú távú versenyeken történt legutóbbi incidensek után a márka több lehetőséget is mérlegelni tervez a szerződés véglegesítése előtt. kizárólagossági megállapodás hogy a programban részt vevő, világszerte forgalmazott több mint száz autóra vonatkozik.
Egy hosszú múltra visszatekintő program…
Amióta a Super Trophy 2009-ben elindult a Gallardoval, több mint 1.300 pilóta Európában, Ázsiában, Észak-Amerikában és a Közel-Keleten versenyeztek már, 563 futamon vettek részt, és több száz darabot szállítottak ki az ügyfeleknek. Daredevil szuper trófea Ez lesz a hatodik modell ebben a sorozatban, amely a 2015-ben debütált Huracán helyét veszi át, és 2027-től egy új szakaszba lép.
A 650 lóerős, hibridizáció nélküli dupla turbófeltöltős V8-as motor, az FIA bukókerettel ellátott ALU/CFK alváz, a továbbfejlesztett aerodinamika és az állítható elektronika kombinációjával az új Super Trofeo egyértelmű ajánlatot jelent Európa és más piacok számára: Nagyobb teljesítmény körönként, kontrollált költségek és egy igazi híd magasabb kategóriák, például a GT3 felé, miközben fenntartja az iskolaautó-filozófiát, amely a Lamborghini programot erőssé tette.
- ülések 2
- Power 610-640 LE
- Teljesítmény: 610 - 640 LE
- Fogyasztás: 13,7 - 13,8 kWh/100km