Az új Mercedes Benz CLA Teljesen elektromos változata fejlett technológiai javaslattal érkezett a spanyol piacra, de… Fontos sajátosság a töltés tekintetében ami sok sofőr számára befolyásolhatja a felhasználói élményt. Bár lenyűgöző akkumulátor-üzemidővel büszkélkedhet, és a márka legokosabb modellje, a gyors újratöltési képessége meglehetősen sok vitát váltott ki.
Míg más, 800 voltos architektúrájú elektromos modellek lehetővé teszik a töltést a szokásos 400 V-os oszlopokon, Az új CLA csak 800 voltos egyenáramú töltőállomásokat tud használni.. Vagyis a ma útjainkon található nyilvános töltőállomások többségén, amelyek többnyire 400 V-on működnek, nem lehet gyorsan feltölteni az autót. Ez a korlátozás más régiókban is tükröződik, például az Egyesült Államokban, ahol hasonló a helyzet. Napi töltéshez azonban támogatja a hagyományos 11 kW-os váltakozó áramot (vagy akár opcionálisan 22 kW-ot), ami megkönnyíti az otthoni vagy alacsony fogyasztású nyilvános parkolókban történő töltést.
Egy csúcstechnológiás megoldás, de jelenleg nem igazán kompatibilis…
A bírósági határozat Mercedes-Benz kizárólag a rendkívül gyors 800 V-os töltésre támaszkodva az elektromos CLA képes Használd ki a 320 kW-os maximális teljesítményt, és akár 325 kilométernyi hatótávolságot is megtehetsz mindössze tíz perc alatt, közeledve a belső égésű motorral működő autók hagyományos tankolási idejéhez. Ez az előny azonban attól függ, hogy ezeknek az állomásoknak az elérhetősége, amelyek Spanyolországban és Európában nagyon ritkák. A városokban és a főbb autópályákon olyan cégeket találhatunk, mint az Ionity és a Zunder, amelyek rendelkeznek ezzel a technológiával, de a hálózat még mindig nagyon korlátozott, és folyamatosan bővítik.
A CLA kiemelkedik a többi közül 85 kWh akkumulátor és versenyképes energiahatékonysággal, a CLA 13+ változat WLTP ciklus szerint 100 kWh/790 km alatti jóváhagyott fogyasztásával és körülbelül 250 km-es maximális hatótávolságával. A mindennapi használatra tervezett váltakozó áramú töltés problémamentes, de a 400 V-os gyorstöltőkkel való kompatibilitás hiánya utazások során gondos útvonaltervezést igényel, mivel a vészhelyzeti megoldások nem állnak rendelkezésre, ha nem áll rendelkezésre 800 V-os állomás.
A tényleges használatra gyakorolt hatás: kihívások és lehetőségek…
A CLA technológiai fókuszának köszönhetően az ultragyors töltés tekintetében versenyre kelhet olyan prémium modellekkel, mint a Porsche Taycan vagy a KIA EV9. Ezektől eltérően, A Mercedes-Benz nem igényel invertert vagy hardvert, amely lehetővé teszi a feszültség csökkentését és a 400 V-os pontok használatát., ez a funkció más elektromos járművekben is gyakori, bár lassabb újratöltéssel jár. A vállalat arra fogad, hogy a nagy teljesítményű hálózat gyorsan növekedni fog, de jelenleg a felhasználóknak tisztában kell lenniük a kompatibilis állomások még mindig korlátozott lefedettségével, különösen az autópályákon vagy a nagyvárosi központokon kívül.
Ennek az akadálynak a leküzdésére az új MB.OS operációs rendszer az „Electric Intelligence” böngészővel felelős azért, hogy a sofőröket a megfelelő töltőállomásokhoz irányítsa. Ez a funkció közel valós időben frissül, és olyan útvonalakat tervez, amelyek figyelembe veszik mind a hatótávolságot, mind a 800 V-os töltők helyét. Ennek ellenére az ilyen típusú töltőállomásoktól való függőség elkerülhetetlen, ha ki szeretnéd használni a modell által ígért gyors töltési sebességet.
Töltési lehetőségek és árak a piacon…
Ami az otthoni vagy alacsony fogyasztású nyilvános parkolókban történő töltést illeti, a CLA felhasználói bármilyen AC töltőállomást használhatnak, amely alkalmas megoldás éjszakai vagy hosszú távú töltéshez, és nem okoz kompatibilitási problémákat. Gyorstöltés 800 V-os állomásokon, bár hatékony, Lehet, hogy egy kicsit drágább, mint a 400V-os. És ezeken a pontokon általában rövidebbek a sorok, éppen a szűkösségük és az árak miatt, ami legalább felgyorsítja a folyamatot azok számára, akiknek sikerül hozzáférniük.
Az elektromos Mercedes-Benz CLA mostantól olyan konfigurációkban kapható, mint a CLA 250+ (200 kW, 272 LE) 44.995 XNUMX eurótól adók nélkül, ami lehetővé teszi, hogy élvezhesse a MOVES III terv előnyeit Spanyolországban. Azoknak, akiknek nagyobb teljesítményre van szükségük, a verzió CLA 350 4Matic 59.325 58 eurótól indul, bár ehhez a konfigurációhoz már nem lehet jogosulttá válni erre a csomagra, mert meghaladja a megállapított árküszöböt. Hamarosan tervben vannak a megfizethetőbb, XNUMX kWh-s LFP akkumulátorokkal szerelt változatok.
A modell áttörést jelent a technológia és a hatékonyság terén, de az exkluzív 800 voltos ultragyors töltés iránti elkötelezettsége arra kényszeríti a felhasználókat, hogy gondosan megtervezzék minden hosszú utazásukat és bíznak abban, hogy az infrastruktúra tovább fog fejlődni. A mindennapi használathoz a jármű hagyományos töltési lehetőségeket és csúcstechnológiás technológiai felszereltséget kínál, bár a főutaktól távoli hosszú távolságok megtétele továbbra is jelentős kihívást jelent a vezetők számára. Türelem…
Forrás - Belső EV-k
Képek | Mercedes-Benz