Kia motorok azon kevés gyártók egyikeglobális jelenléttel amelynek nincs hangszedő a tartományában. És bár nagy kereskedelmi vonzerővel rendelkeznek és nagyon nyereségesek, ezt a lépést eddig nem merték megtenni. Az ilyen óvatosság oka a kulcsfontosságú piacok bizonytalansága lehet, ahol a legnagyobb a jelenlétük. Most azonban adott az ideális helyzet, mivel úgy tűnik, hogy a kereslet nem érte el a csúcsot, és mellesleg a villamosítás megadja a szükséges lökést.
Kicsit több mint egy éve A Kia vezetői megerősítették, hogy nem egy, hanem két pickup-ot fognak piacra dobni. Terveik szerint a kínálatukat diverzifikálják pár olyan termékkel, amellyel a szegmens nagy részét szeretnék megragadni. Ehhez pedig két különböző technikai megoldásra fogadnak. Egyrészt egy „már használatban lévő” platform, amely egy „gazdaságos” hozzáférési modellt kínál majd, másrészt egy elektromos bázist kínál majd első akkumulátorral működő pick-up...
A Kia Tasman termikus ICE motorokkal és elektromos EV-vel is rendelkezhet, attól függően, hogy melyik piacon értékesítik…
Ha tesz egy kis memória Emlékszel, hogy már meséltünk a Kia Tasmanról. Annak idején azért, mert megjelent néhány kémfotó, amelyeken ennek a modellnek több tesztegysége is látható volt. Kicsit később a márkanév volt az, amely az összes címsort megragadta, mivel ekkor derült ki, hogy a védjegyet az Ausztrál Szabadalmi és Védjegyhivatalnál kérték e felekezet jogi védelme. Nos, most több információ van…
Különböző forrásoknak köszönhetően néhány alapvető műszaki adata meghaladta. Először is lesz egy "alap" pickup, aminek termikus ajánlata lesz dízelmotorokkal mint főszereplők. De emellett arról is beszélnek, hogy ebben a modellben is lehetne elektromos hajtáslánc, ha vannak országok, ahol a kereslet kompenzálja a beruházást. Valójában azt jelzik, hogy ez egy duplakabin lesz, csaknem 1 tonna hasznos teherbírással és 3,5 tonna pótkocsival.
Ezt a felszedőt a fejlődő piacokra tervezték bár a márka nem zárja ki, hogy más országokba is megérkezzen, ahol van kereslet. A második lenne a elektromos hangszedő amely valamivel később érkezne, és amelyik a legnagyobb technológiai terhelést viselné. Ebben az esetben az E-GMP-ből származó platformon alapulna, amely biztosítja számukra a szükséges sokoldalúságot. jó teherbírás (súly szerint) és terepviszonyok.
És minden arra utal, hogy 2025-ben indulna a gyártása, tehát 2024-ben debütál... Európába is eljut...?
Egyelőre Az új Kia Tasmanról annyit tudunk, hogy fejlesztés alatt áll. Nos, önmagában nem tudjuk, hogy a Tasmanról van-e szó, vagy az elektromosról, amelynek még mindig nincs neve. Természetesen több forrás is azt sugallja, hogy már megvan a hivatalos dátum a debütálására, sőt a gyártására és értékesítésére is. Nyilvánvalóan a Kia Australiaért felelősek jelezték ezt a debütálás 2024-re várható. Gyártását azonban csak 2025 első felében kezdik meg Dél-Koreában.
Később, 2025 végén vagy 2026 elején megkezdődnek az első kiszállítások az ügyfeleknek. Ezért a levegőben van a kérdés, hogy mi lesz az új Kia pick-upok forgalmazása. Eddig nem beszéltek nyíltan Európáról, szóval valószínű, hogy a Tasman nem éri el kontinensünket. Természetesen az elektromos is megtehetné az ugrást, mivel lehetővé tenné számukra, hogy olyan niche-modellt kínálhassanak, amely segít javítani az imázsukat.
Forrás - hajtás
