Azt már tudjuk, hogy az IndyCar bajnokságot elhalasztották az átkozott SARS-CoV-2 vírus miatt . A vírus teljesen megbénította a sport világát, beleértve a motorsportot is. Fernando Alonsónak várnia kell a Hármas Koronára való következő próbálkozásával, de egyre több részlet kerül napvilágra a legtöbb spanyol tehetséggel rendelkező csapat felállásáról és egyéb információkról.
Azt is tudjuk, hogy a csapat előző szezonbeli kudarca után, amikor az amerikai sorozatban küszködtek, a McLaren egy toppilótával akarta fordítani a helyzetet az IndyCarban. Ez volt az egyik dolog, ami meggyőzte Fernando Alonsót, hogy fontolja meg a projektet, és beleegyezzen, hogy újra velük versenyezzen. Az AM-nél reméljük, hogy ezúttal versenyképesek lesznek, és képesek lesznek harcolni a győzelemért.
Összeállt a csapat
Fernando Alonso nem tudta, mitévő legyen. Több csapatot is fontolóra vett, és miután nem sikerült megegyeznie Andrettivel, a spanyol bajnok úgy döntött, hogy az Arrow McLaren SP-vel indul a 104. Indianapolis 500- on . Ez ugyanaz a csapat, amely tavaly még a versenyen sem engedte indulni, mivel számos beállítási probléma miatt nem jutottak be az időmérőre.
És volt egy nyomós ok Fernandó meggyőzésére, és ez Craig Hampson leigazolása volt . Ő a harmadik autó (Fernando Alonso autója) új kutatás-fejlesztési és versenymérnöke. Mostantól az Arrow McLaren SP-nél fog dolgozni, ami jelentős előny, tekintve, hogy négy Champ Car címet nyert Sebastian Bourdais-val a Newman/Haas Racingnél, segített a Dale Coyne Racingnek feljutni az IndyCarban, és a sportág egyik legelismertebb mérnöke. 2013 és 2016 között a tekintélyes Andretti Autosport csapat kutatás-fejlesztési igazgatója is volt, ahol kulcsszerepet játszott.
Bárhol is járt, mindig letette a névjegyét, 2017 és 2019 között az Indianapolis Motor Speedway leggyorsabb autói közé sorolva az autókat. A NASCAR Cup Series-ben is bizonyította képességeit, és most nagyszerű lehetősége nyílik arra, hogy Fernando Alonsóval együttműködve dolgozzon . Fernando Alonso versenyzőként, Craig pedig mérnökként is nagy különbséget jelent, szóval nagy sikerre számítok.
autó adatai
Fekete a papayán biztosan látszik ?
#INDYCAR // @ ArrowGlobal // @McLarenF1 pic.twitter.com/5ehCkufJ1g— Arrow McLaren SP (@ArrowMcLarenSP) 2020. április 7.
Az Arrow McLaren SP csapat autója ugyanaz lesz, mint a szokásos pilótáiké, Oliver Askew és Patricio O'Wardé, de egy harmadik autót is bevetnek majd az Indianapolis 500-on, és talán valamelyik korábbi versenyen is, hogy Alonso tesztként felkészülhessen.
Amit Sam Schmidt csapatának autójáról tudunk (miután maga mögött hagyta a McLarennél töltött időszakát Trevor Carlin oldalán):
- színek: Fekete lesz a már megvolt papaya színen felül. Most a narancssárga kevésbé hangsúlyos. Bár nem tudjuk, hogy Fernando Alonsóé dekorációban megegyezik-e a másik két autójával, vagy más színben és más szponzorral is rendelkezik majd, amit maga a pilóta biztosít...
- Alváz/aerodinamika: Szabványos Dallara, a híres aeroscreennel, amelyet az F1-ben teszteltek, és elvetették a halo javára. Szénszálas monokókkal és sokkal egyszerűbb aerodinamikával, mint a Forma-1-ben. A Dallara DW12-re épül, az ICONIC projekt egyik változatában (innovatív, versenyképes, nyitott kerekű, új, iparági szempontból releváns, költséghatékony). a most használt új.
- Motor: Chevrolett V6 bi-turbóval. A tekintélyes Ilmorral együtt építették. Ennek az ikermotornak a lökettérfogata 2,2 liter (2200 cc). Teljesítménye eléri a 675 LE-t, körülbelül 12000 112.5 fordulat/perc mellett. Súlya mindössze 4 kg, hengerenként 400 titán szeleppel, alumínium blokkal és egyéb szénszálas elemekkel (plenum). McLaren Electronics TAG-7163I elektronikus vezérlőegységgel, Hitachi/Bosch befecskendezéssel, BorgWarner EFR15 turbóval, Sunoco üzemanyaggal (85% versenybenzin és XNUMX% etanol) és Shell Helix Ultra / Pennzoil Ultra Platinum kenőanyagokkal rendelkezik.