A Hyundai New Yorkban mutatta be a Tucson ötödik generációját, amely a koreai márka sarokkövévé vált. Ez nem csupán egy felszínes frissítés: az új generáció teljes átalakítást jelent , és olyan formatervezési megközelítést alkalmaz, amely kevéssé hasonlít a korábban látottakhoz. Az eseményre október 1-jén került sor, és élőben közvetítették a márka hivatalos csatornáin.
2004-es debütálása óta ez a kompakt SUV világszerte meghaladta a 11 millió forgalomba helyezést, így a várakozások magasak voltak. A Hyundai úgy döntött, szakít a hagyományokkal , és az Acélművészet nevű formanyelvet alkalmazza, emellett teljesen újratervezte a belső teret és a hajtáslánc-opciókat. Az alábbiakban áttekintjük az új 2027-es Hyundai Tucson főbb jellemzőit , amely célja, hogy továbbra is mércét állítson szegmensében.
Külső formatervezés: erő és új identitás
Az első dolog, ami feltűnik, az az, hogy a Tucson már nem hasonlít elődjére . A lekerekített vonalak helyét átvették a szoborszerűbb felületek, hangsúlyos gyűrődésekkel és szélesebb kerékjárati ívekkel. Az orr az új H-Edge világítástechnikát viseli, míg a hátsó rész prizmás hátsó lámpákat kapott. Ezenkívül egyes változatok Micro Pixel világítással is elérhetők lesznek, amely 25 600 egyedi LED pixelt integrál, amelyek különböző animációk és minták létrehozására képesek. A fényszórók közvetett fényt használnak, amelyet a karosszériára vetítenek, ami lágyítja a fénycsóvát és megakadályozza a felesleges vakítást.
Méreteit tekintve az autó minden irányban fejlődött . A hosszú tengelytávú változat 4,70 méter hosszú, 1,905 méter széles és 1,685 méter magas, a tengelytávja pedig 2,785 méter. Ez körülbelül 6 centiméteres hosszúság-, 4 centiméteres szélesség-, 2 centiméteres magasság- és 3 centiméteres tengelytáv-növekedést jelent a kimenő modellhez képest. A hasmagasság az alapfelszereltségnél továbbra is 7,1 hüvelyk (19 cm), míg az XRT Pro változatnál ez az érték 8,3 hüvelykre (20 cm) nő, és terepjáró gumiabroncsokkal, vontatóhoroggal és összkerékhajtással rendelkezik.
Belső tér: technológia gombok feláldozása nélkül
A belső térben látható talán a legszembetűnőbb előrelépés. A Hyundai egy kétszintes műszerfalat tervezett a Curve of Upholstery koncepció alapján, puha tapintású felületekkel és alacsonyabb tárolórekesszel. A digitális műszerfal egy vékony, 9,9 hüvelykes képernyő, amely a szélvédő közelében található, míg a központi képernyő a felszereltségi szinttől függően 12,9 vagy 17 hüvelykes lehet. A Pleos Connect nevű rendszer az Android Automotive alapú, és testreszabható felületet tesz lehetővé akár három információs ablakkal.
A nagy képernyők ellenére a klíma és az audio kezelőszervei továbbra is fizikai jellegűek maradtak . Ez a tervezési döntés a vezetés közbeni zavaró tényezők csökkentését célozza. Emellett két 15 wattos vezeték nélküli töltő, akár 100 wattos USB-C portok és egy elektronikus sebességváltó is található a kormányoszlopon.
A mesterséges intelligencia a Gleo AI formájában érkezik, egy asszisztens, amely képes megérteni a természetes nyelvet, és olyan funkciókat vezérelni, mint a navigációs rendszer és a hőmérséklet. A csomagtartó normál konfigurációban 695 literes, lehajtott ülésekkel pedig akár 1.067 literes is lehet.
Motorok: villamosítás minden ízlésnek
A motorválaszték széles, ötvözve a hagyományos és az elektromos opciókat. A belépő szintű motor egy 1.6 literes turbófeltöltős benzinmotor, amely Európában 150 lóerőt ad le, és 48 voltos mild hibrid rendszerrel is elérhető. E felett helyezkednek el a hibrid változatok, amelyek teljesítménye az észak-amerikai specifikációban körülbelül 233 lóerő, az európaiban pedig 238 lóerő. A plug-in hibrid (PHEV) változat piactól függően 288-292 lóerőre növeli ezt az értéket, és 17,1 kWh-s akkumulátort használ.
Az egyik leggyakrabban emlegetett specifikáció a PHEV akár 81 kilométeres elektromos hatótávolsága , amely integrált 7,2 kW-os töltővel is rendelkezik. A hibrid változatok HEV Stay üzemmódot is tartalmaznak, amely a klímaberendezést, az audiorendszert és az eszközök töltését akkor is működteti, ha a belső égésű motor ki van kapcsolva. Minden változat elsőkerék- vagy összkerékhajtással választható, a hibridek hatfokozatú automata sebességváltót használnak, míg a benzinüzemű változat nyolcfokozatú.
Terepjárós segítségnyújtás és képességek
A Hyundai SmartSense biztonsági csomag olyan funkciókkal frissült, mint a második generációs ütközéselkerülő asszisztens, a Highway Driving Assist 2 és az intelligens sebességtartó automatika, amely navigáció segítségével előre látja a kanyarokat, körforgalmakat és kereszteződéseket. Az új rendszerek között szerepel a memóriás tolatássegítő , amely alacsony sebességnél megjegyzi az útvonalat, és képes kezelni a tolatást, valamint a Talajnézet-figyelő, amely madártávlatból mutatja a környezetet.
Az XRT Pro verzió tartalmazza az Intelligens Terepseszközt, egy olyan eszközt, amely valós időben elemzi a terepviszonyokat, és felismeri az olyan felületeket, mint a hó, sár, homok vagy szikla. Emellett terepjáró sebességtartó automatikával is rendelkezik , amely 2 és 25 km/h között tartja a sebességet, valamint egy kamerával, amely mutatja a jármű alatti területet. Az utastérben vezetőfigyelő rendszer érzékeli az álmosságot vagy a figyelmetlenséget, valamint gyermekbiztonsági funkciók és hátsó utasfigyelmeztetők is találhatók.
Elérhetőség és árak
A Hyundai megerősítette, hogy az új Tucson először 2026 végén érkezik Dél-Koreába. Ezt követően 2027 folyamán kerül bevezetésre Észak-Amerikában, Európában és más piacokon. Európában az első modellek várhatóan 2027 tavaszán jelennek meg, valószínűleg a Párizsi Autószalonon való bemutatóval egy időben, bár a márka ezt hivatalosan még nem erősítette meg. Az árazást még nem tették közzé; tájékoztatásul a jelenlegi generáció ára Spanyolországban 35 525 eurótól kezdődik.
A következő generációs Tucson teljesen eltér elődeitől. Külső formatervezése, technológiával teli belső tere, az elektromosítás iránti elkötelezettsége és a fejlettebb vezetéstámogató rendszerek érkezése egy olyan kompakt SUV-t eredményez, amely készen áll arra, hogy továbbra is a legkeresettebb modellek között maradjon. A végleges árakra és arra, hogy kiderüljön, vajon a csomag megfelel-e a hozzá fűzött reményeknek, 2027 elejéig kell várnunk.
