Hyundai felfedte az új generáció első részleteit. NEXO, üzemanyagcellás SUV-ja. A márka bejelentette 826 kilométeres hatótávolság (WLTP) és körülbelül öt perc alatt feltölthető üzemanyagEzek az adatok ezt az üzemanyagcellás autót nulla kibocsátású alternatívaként pozícionálják, amelynek mindennapi használata hasonló a belső égésű motorral működő autókéhoz.
A modell, amelyet 2026-tól kezdődően mutatnak be világszerte, egy első bevezetés Koreában 2025 végénÁtdolgozott meghajtási rendszerrel, nagyobb teljesítménnyel, valamint a csatlakozás és a biztonság terén fejlesztésekkel érkezik. Európai és spanyol kontextusban, ahol A hidrogéntöltő állomások hálózata továbbra is kicsiKereskedelmi hasznosítása az infrastruktúra fejlődéséhez fog kapcsolódni.
Az új Hyundai Nexo külső formatervezése…
A második generáció az „Acélművészet” esztétikai nyelvét alkalmazza, éles vonalakkal és robusztus tömegekkel, amelyek a szilárdságot hivatottak közvetíteni. Az eleje felismerhető a HTWO-specifikus fényszórók és a 4 ponton elhelyezett lámpákEközben a karosszéria paneleket és vízszintes bordákat tartalmaz, amelyek fokozzák a tartósság érzetét. Piactól függően a Nexo felszerelhető lehet a következőkkel: tükrök helyett kameráka hozzájuk tartozó belső képernyőkkel integrálva.
A hátsó rész ívelt formájú, amely fokozza a SUV megjelenését, miközben javítja az aerodinamikai hatékonyságot. A Nexo méretei 4.750 mm hosszú, 1.865 mm széles és 1.640 mm magas (1.675 mm rudakkal), 2.790 mm tengelytávAz új funkciók közül a következők emelkednek ki: V2L (jármű-rakomány) külső eszközök tápellátásához és egy vontatási kapacitás 1.000 kg-ig, ami példa nélküli az Európában kapható FCEV sorozatgyártású modelljében.
Belső tér és csatlakozások…
A vezetőülésben egy Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) digitális műszerfal található, amely... Két 12,3 hüvelykes ívelt képernyőt egyesít a műszerfalhoz és az infotainmenthez. Mindkettő kompatibilis a vezeték nélküli frissítésekkel és az Apple CarPlay/Android Auto rendszerrel. A sebességváltó a kormányoszlopra kerül, így helyet szabadít fel a sziget stílusú középkonzolban, ahol integrálva van. Vezeték nélküli töltés okostelefonhoz és digitális kulcshoz (NFC).
A hangrendszer Bang & Olufsen gyártmányú, akár 14 hangszóróval, és van egy Nagyméretű HUD amely a szélvédőre vetített adatokkal csökkenti a zavaró tényezőket. Az anyagok a fenntarthatóságot helyezik előtérbe újrahasznosított szövetek és műanyagok Az ülések „Relax” kialakításúak, lábtartókkal. Az ergonómiát kevesebb fizikai gombbal, áttekinthetőbb kezelőfelülettel és párnázott felületekkel – még a műszerfalon is – fejlesztették. A csomagtartó 993 literes helyet kínál a második üléssor mögött, és lehajtott ülésekkel meghaladhatja az 1.700 litert.
Vezetést segítő rendszerek és biztonság…
A Nexo számos ADAS funkcióval rendelkezik: autópálya-vezető asszisztensPrediktív adaptív sebességtartó automatika, sávtartó asszisztens és sávkövető rendszer, kamerás holttérfigyelő rendszer, 360 fokos körpanorámás kamera, hátsó keresztirányú forgalomfigyelő és parkolássegítő. A több vázszerkezetű alvázat a legmagasabb biztonsági besorolások elérésére tervezték, akár kilenc légzsák és aktív biztonsági funkciók amelyek fokozzák a védelmet. Egyes felszereltségi szinteken beépített műszerfali kamerát is tartalmaz.
FCEV hajtásrendszer és hatótávolság…
A Hyundai átdolgozta az üzemanyagcellás rendszert és a teljesítményelektronikát. Az új PE szerelvény Megduplázza az akkumulátor teljesítményét 40 kW-ról 80 kW-ra és egy hatékonyabb akkumulátorral kombinálva, amely biztosítja a 110 kW bruttó (94 kW nettó)A rendszer teljes teljesítménye eléri a 190 kW (258 LE), míg az első tengelyen lévő villanymotor biztosítja 150 kWA tárhely bővül 6,69 kg hidrogén három tartályban (kb. 163 liter), ami elegendő a homologizációhoz 826 km WLTP körülbelül öt perces tankolási idővel.
A mechanikus ugrásnak köszönhetően a Nexo 0-ról 100 km/h-ra gyorsul... 7,8 másodperc és odamegy 179 km / htermészetesebb és csendesebb válasszal. A márka sokat dolgozott azon, hogy Akusztikai szigetelés és nyomatékkezelés (e-Handling) a stabilitás és egyensúly növelése érdekében. Az intelligens regeneratív fékrendszer a navigációs adatok felhasználásával a terepviszonyoknak és a forgalomnak megfelelően állítja be a fékerőt. További funkciókat is bevezettek. hidegindítási teljesítmény javítása, mint a függvény jég elleni „Ébredj fel” és egy tartósabb membrán egyenletesebb cellákkal.
Hidrogén Spanyolországban és Európában…
Bár a technikai javaslat megalapozott, a hidrogén infrastruktúra Spanyolországban Továbbra is korlátozott, ami korlátozza a modell mindennapi használatát bizonyos folyosókon vagy flottákon kívül. Európában olyan országok, mint Németország és Hollandia rendelkeznek a legfejlettebb hálózatokkal, bár a telepítés folyamatosan bővül. A Nexusnak lesz Label Zero Spanyolországban ez előnyöket kínál a városi megközelíthetőség és az adókedvezmények tekintetében, amíg további hidrogéntöltő állomások létesülnek.
Megjelenés és elérhetőség…
A Hyundai tervei szerint idén kezdi meg az értékesítést. Korea 2025 végére és 2026 folyamán más piacokra is kiterjeszti a kínálatot. A kínálat a következőket tartalmazza majd: hat külső szín és háromrétegű fényezés a magasabb felszereltségi szinteken. A márka még nem jelentette be az európai árakat. Nagyobb hatótávolságával, nagyon gyors tankolásával és széleskörű technológiájával az új Nexo alakítja a ... szerepét. hidrogén, mint nulla kibocsátású alternatíva Európában arra várnak, hogy kiépüljön az infrastruktúra, ami majd a kontinensre érkezésüket kíséri…
Forrás - Hyundai
Képek | hyundai
