A városi elektromos autók piaca új versenyzővel bővült a Geely E2 érkezésével … de ez nem akármilyen autó. Az E2 azzal a kitüntetéssel érkezik, hogy tavaly a kínai piac legkelendőbb autója volt (nem a legkelendőbb elektromos autó összességében, hanem a legtöbbet forgalomba helyezett személyautó, megelőzve minden más benzin-, dízel- vagy hibrid modellt). Tehát azt mondhatjuk, hogy ez nagy dolog. Egy 4,13 méter hosszú kompakt autóról beszélünk, amely a márka harmadik modelljeként érkezik Spanyolországba , a Starray EM-i és a Geely E5 után. A városi vezetésre összpontosító jármű GEA platformra épül, hátsókerék-meghajtású, és kifejezetten az európai piacra hangolták, a kormányzás, a felfüggesztés és az elektronikus vezetéstámogató rendszerek módosításával, amelyeket keskeny utcákra, körforgalmakra és mellékutakra terveztek.
A gyártó célja, hogy rést találjon egy rendkívül versenyképes szegmensben, egy olyan formulát alkalmazva, amely az agresszív árat átfogó felszereltséggel ötvözi. A belépő szintű változat 35 kWh-s akkumulátorral és 80 lóerővel 252 kilométeres kombinált hatótávolsággal büszkélkedhet, míg a felső kategóriás változatok 47 kWh-s akkumulátorral és 115 lóerővel akár 345 kilométert is elérhetnek a WLTP ciklusban és 497 kilométert városi forgalomban. Mindez 20 280 eurós induló készpénzes áron érhető el, amely a bevezetési promóciókkal, az Auto+ tervvel és a finanszírozási lehetőségekkel a PRO felszereltségi szint esetében 13 990 euróra csökkenthető.
Méretek és belső tér: kívülről kicsi, belülről tágas
A Geely E2 4.135 mm hosszú, 1.805 mm széles és 1.580 mm magas, 2.645 mm tengelytávval. Ezek a méretek a gyártó szerint 85%-ban hasznosítható teret jelentenek öt rendes üléssel és egy 1.442 mm széles hátsó üléspaddal. A csomagtartó 375 literes, ami a hátsó ülések lehajtásával 1.320 literre bővíthető. Az első motorháztető alatt egy 70 literes csomagtartó, a hátsó ülések alatt további 28 literes csomagtartó, az utasülés előtt pedig egy 10 literes kihúzható fiók található. A padló teljesen sík, az ajtók pedig szélesre nyílnak, így a gyermekek vagy a mozgáskorlátozottak könnyen be- és kiszállhatnak.
Két mechanika, két akkumulátor és egy gyorstöltés
A kínálat három felszereltségi szintre (PRO, PRO+ és MAX+) és két hajtáslánc-kombinációra tagolódik. Az alapmodell egy 60 kW-os (80 LE-nek megfelelő) hátsó motort és egy 35 kWh-s LFP akkumulátort használ, míg a másik kettő egy 85 kW-os (115 LE) motort és egy 47 kWh-s akkumulátort alkalmaz. Mindhárom modell hátsókerék -hajtással és független többlengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, ami ritka jellemző ebben a szegmensben, és javítja a kezelhetőséget.
A fordulókör sugara 4,95 méter, és négy vezetési mód közül lehet választani: Eco, Comfort, Sport és Snow. A váltóáramú töltés 6,6 kW-ra korlátozódik, de az alapváltozatban akár 60 kW-os, magasabb felszereltségi szinteken pedig akár 80 kW-os egyenáramú gyorstöltés is elérhető, így körülbelül 25 perc alatt 30%-ról 80%-ra tölthető az autó. A Vehicle-to-Load (V2L) rendszer szintén alapfelszereltség, amely lehetővé teszi külső eszközök töltését.
Legmagasabb szintű biztonság: öt csillag az Euro NCAP teszten
A Geely E2 a lehető legmagasabb, ötcsillagos Euro NCAP minősítést érte el a szigorú 2026-os protokollok szerint, és ugyanezt az eredményt érdemelte ki az ANCAP tesztjén is. Az egyes pontszámok lenyűgözőek: 79% a biztonságos vezetésért, 72% a balesetmegelőzésért, 86% az ütközésvédelemért és 95% az ütközés utáni biztonságért. Ezt a kiváló értékelést hét alapfelszereltségű légzsák, speciális védelmi funkciókkal ellátott karosszéria és akár 23 vezetéstámogató rendszer is támogatja , beleértve az automatikus vészfékezést, az adaptív sebességtartó automatikát, a holttérfigyelőt, a hátsó keresztirányú forgalomfigyelőt, a sávtartó asszisztenst és a közlekedési tábla felismerést. A rendszer öt milliméteres hullámú radart és öt kamerát kombinál, a MAX+ felszereltségi szint pedig egy 540 fokos panorámakamerát is tartalmaz.
Beépített technológia: nagyméretű képernyő és teljes körű csatlakozási lehetőségek
Belül egy feltűnő, 14,6 hüvelykes központi érintőképernyő kezeli a Flyme Auto multimédia rendszert, amely kompatibilis az Apple CarPlay és az Android Auto rendszerekkel, és 4G csatlakozással, Bluetooth-szal és vezeték nélküli (OTA) frissítésekkel rendelkezik. A 8,8 hüvelykes digitális műszerfal olyan lényeges információkat jelenít meg, mint a sebesség, a sebességkorlátozás és a fennmaradó hatótávolság. A Geely alkalmazás lehetővé teszi a töltés, a klímaberendezés, az ajtózárás és a jármű helyzetének vezérlését. Ezenkívül a modell vezeték nélküli telefontöltővel, számos USB-C porttal és egy fiókszerűen nyíló kesztyűtartóval is rendelkezik.
Árak és garancia: az akadálymentesítés képlete
A Geely E2 PRO hivatalos ára 20 280 eurótól indul készpénzben, de a bevezető kampány során Spanyolország szárazföldi részén és a Baleár-szigeteken 13 990 euróra csökken az ár, amennyiben a vásárlás finanszírozott és igénybe veszi az Auto+ tervet. A PRO+ felszereltség promóciós ára 16 485 euró, míg a MAX+ ára 18 485 euró.
Ezek az adatok magukban foglalják a járműre és az akkumulátorra vonatkozó nyolc év vagy 200.000 7 kilométeres garanciát, a három év 24 órás közúti segélyszolgálatot, valamint a két év ingyenes 4G kapcsolatot havi 2 GB adatforgalommal. Ezzel az árral az E2 a városi elektromos járművek egyik legvonzóbb opciójaként pozicionálja magát, közvetlenül versenyezve olyan modellekkel, mint a Kia EV2 és a Renault 4.
Első kapcsolatok és spanyol produkció
Egy első tesztvezetésen Madrid utcáin a Geely E2 nagyon jól teljesített, kényelmes és egyszerű utazást kínálva . A kormányzás meglehetősen könnyű és kellemes manőverezés közben, és a mindennapi használathoz is elég pontos; a felfüggesztés hatékonyan elnyeli az egyenetlenségeket, autópályán pedig stabilnak érződik, mintha egy nagyobb autó lenne. Az energiafogyasztás hatékony vezetési módban elérheti a 11 kWh/100 km-t, ami valós körülmények között több mint 300 kilométeres hatótávolságot tenne lehetővé a 47 kWh-s akkumulátorral (bár meg kell említeni, hogy egy fogyasztási teszt során 7 kWh/100 km-t értünk el 50 km alatt).
Ezen adatok eléréséhez azonban Eco módot kell használni, és kihasználni a motorféket, amikor leveszi a lábát a gázpedálról. A modellt hamarosan az Almussafes-i gyárban (Valencia) szerelik össze , köszönhetően a Geely Almussafes-i érkezésének , ami nemcsak az importköltségeket csökkenti, hanem lehetővé teszi az állami és európai támogatásokhoz való hozzáférést is, amit sok kínai márka még nem tud megtenni.
Egyszerű, mégis funkcionális kialakításával, meglepően tágas belső terével és a mindennapi élethez szükséges mindent magában foglaló felszereltségével a Geely E2 komoly versenyzőnek bizonyul az igényes városi elektromos autók szegmensében. Kedvezményes ára, bizonyított biztonsága és a helyi gyártás ígérete közvetlen riválisává teszi a régebb óta ismert modelleknek, bár még várnunk kell az átfogóbb tesztekre és az első darabok érkezésére, hogy lássuk, kezdeti jó teljesítménye kitart-e hosszabb használat mellett is. A kínai márka egyértelmű stratégiát követ: sokat kínálni kevesebbért, és a spanyol közönség most egy új versenyzőt figyelhetett meg.
