Az új érkezése Ford Territory hibrid Az argentin bevezetés újabb lépést jelent a kompakt-középkategóriás SUV-ok villamosításában. Bár a debütálás latin-amerikai piacokon történik, a lépés érdekes Európa szempontjából is, ahol... gázló Már kínál elektromos modelleket és új konfigurációkat vizsgál a kínálatához.
Ez a modell egy olyan rendszert alkalmaz, teljes hibrid (nem plug-in) Egy 1.5 literes, 150 lóerős turbófeltöltős benzinmotort egy 218 lóerős villanymotorral és egy kétsebességes DHT sebességváltóval kombinál. A kombináció a következőket biztosítja: 245 LE és 545 Nm, a hibrid vezérlésnek és az 1,8 kWh-s NCM akkumulátornak köszönhetően akár 1.200 kilométeres tankolási hatótávolsággal.
Az új Ford Territory Hybrid formatervezése és méretei…
Kívülről a sorozat ismerős formanyelvét követi, különleges részletekkel: embléma hibrid A csomagtérajtó fekete hátsó díszítéssel, teljes LED fényszórókkal, tetősínekkel és 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal rendelkezik. Az összkép a letisztult és modern esztétikát helyezi előtérbe. A hibrid változat megadott méretei... 4.630 mm hosszú1.935 mm széles, 1.706 mm magas és 2.726 mm tengelytávú. A csomagtartó megtartja 448 liter, a benzinmotoros változatokhoz képest nincs büntetés, és az üzemanyagtartály továbbra is 60 literes.
Belül a kényelem és a tér áll a középpontban, kárpitozásnak köszönhetően. műbőr lime zöld varrássalA vezetőülés elektromosan állítható, és kétzónás klímaberendezéssel, hátsó szellőzőnyílásokkal is rendelkezik. Panoráma napfénytető is található benne. A technológiai felszereltséghez tartozik egy digitális műszerfal. hét hüvelyk és egy 12 hüvelykes központi érintőképernyő vezeték nélküli Android Auto és Apple CarPlay rendszerrel. Ezenkívül 3D hangrendszert, ultragyors töltésű USB-portokat (akár 66 W) és FordPass csatlakozást is tartalmaz 4G modemmel. alapvető távoli menedzsment jármű.
Biztonsági és vezetéstámogató rendszerek…
Argentínában a hibrid változatot a következőképpen kínálják: tendencia Tartalmaz hat légzsákot, kipörgésgátlót és stabilitásszabályozót (beleértve az RSC-t), hegymeneti elindulássegítőt és lejtmenet-vezérlőt, hátsó parkolóradarokat, holttér- és hátsó keresztirányú forgalomfigyelőt, valamint tolatókamerát. Árszerkezete miatt a Trend hibridből hiányoznak a magasabb felszereltségi szinteken található fejlett ADAS funkciók: nem tartalmazza a következőket: autonóm vészfékezés, adaptív sebességtartó automatika, sávtartó/középvonaltartó, 360 fokos kamera vagy automatikus távolsági fényszóró.
Ezzel szemben más országokban, például Kolumbiában, a Titanium felszereltségi szint a következővel fokozza a biztonsági csomagot: Ford Co-Pilot 360 (360 fokos kamera 3D látásmóddal, adaptív sebességtartó automatika, ütközésmegelőző asszisztens automatikus fékezéssel, sávtartó asszisztens, BLIS és egyebek) és hét légzsákkal rendelkezik, a helyi felszereltségtől függően.
A hibrid rendszer motorja és működése…
A Ford Territory Hybrid két villanymotort (egyet a vontatáshoz, egyet pedig generátorként) és egy belső égésű motort használ, amelyeket egy kétsebességes DHT hibrid váltóNem igényel konnektort: fékezéskor energiát nyer vissza, és szükség esetén generátorként használja a benzinmotort. A szoftver minden pillanatban dönt. melyik kombinációt kell használni a vezetési stílustól és a körülményektől függően. Összefoglalásképpen ezek a leggyakoribb üzemmódok:
- EV: indulások és alacsony sebességek 100%-ban elektromos meghajtással.
- Csoport: A benzinmotor áramot termel, az elektromos vontatómotor pedig mozgatja az autót, egy elektromos jármű vezetési érzetét keltve.
- Párhuzamos (1. és 2.): A belső égésű motor hajtja a kerekeket, a villanymotor pedig gyorsítás közben segíti a haladást; állandó sebességnél a belső égésű motor közvetlenül csatlakozik a kerekekhez.
- Max Boost meghajtó: Minden alkatrész együttműködik a maximális teljesítmény és nyomaték leadásához.
- Regenerálás: A lassítást és a fékezést használja ki az akkumulátor töltésére.
Ezzel az architektúrával a páros alakzat 545 Nm A két áttétel kezelése pedig segít az alacsony és magas sebességnél is sima reakcióidő elérésében, így a fogyasztás a hagyományos benzinmotorokhoz képest kontroll alatt marad.
Menetidő, fogyasztás és akkumulátor…
A márka adatai szerint az önállóság elérheti a 1.200 km 60 literes tartályonként vegyes használat esetén. Az 1,8 kWh-s akkumulátor NCM kémiával a tartósságot és a biztonságot helyezi előtérbe közvetlen hűtés és szélsőséges hőmérsékletekkel szembeni tolerancia (kb. -35°C és 50°C között), valamint vízálló tömítés. Ez a funkció lehetővé teszi a súly és a költségek alacsonyan tartását, miközben megőrzi a csomagtartó tér és elegendő hibrid funkcionalitást biztosít a városi és autópálya-fogyasztás csökkentéséhez.
Hatótávolság, ár és garancia Argentínában…
A hibrid terület a verziók között helyezkedik el. SEL és Titán benzinüzemű. Az Argentínában ajánlott kiskereskedelmi ár 51 380 000 argentin peso, három év vagy 100 000 km garanciával és nyolc év vagy 160 000 km futásteljesítményű akkumulátor-garanciával. Elérhető színek: MélykékKaktuszszürke, Merkúrszürke, Oxfordfehér és Párducfekete. Az értékesítés egyetlen, Kínából importált hibrid változat (Trend) köré szerveződik, a gyártó a közeljövőben ütemezi a kezdeti szállításokat.
Kereskedelmi elérhetőség Európában és piaci alkalmasság…
Hivatalos bejelentés még nincs. Spanyolország vagy Európa többi része A Ford sikeresen értékesíti a KugaAmennyiben a modell érkezését fontolóra veszik, meg kell felelnie a homologizációs, biztonsági előírásoknak és az EU jelenlegi ADAS szabványainak, valamint illeszkednie kell egy olyan kínálatba, ahol a Ford már kínál elektromos modelleket, mint például a Kuga és a Puma. Miközben a márka halad előre globális villamosítási ütemtervével, ez a hibrid Territory... megerősíti a stratégiát a feltörekvő piacokon az alacsony költség, a hatékonyság és a mindennapi használatra szánt kiegyensúlyozott berendezések formulájával.
A hibrid Territory a következő hajtásláncot kínálja: 245 LE és 545 NmJó helyet és praktikus technológiát kínál, kompromisszumok nélkül megőrzi a csomagtartó és az üzemanyagtartály méretét. Argentínában Trend felszereltségi szintként érkezik 51 380 000 pesóért (31 464,68 euró), megfelelő biztonsági funkciókkal, míg Kolumbiában a Titanium teljes ADAS-szal rendelkezik. Még nem tudni, hogy a Ford piacra dobja-e ezt a modellt Európában. Majd meglátjuk, mit hoz a jövő összességében…
Forrás - gázló
Képek | ford
