Az új Ford Puma Gen-E A márka elektromos hatótávolságának kulcsfontosságú evolúciójaként robbant be a piacra, optimalizált akkumulátorral, amely a hatótávolságot a ... fölé emeli. 400 km és jelentősen javítja a hatékonyságot városi használatban. Ezeket a fejlesztéseket tovább fokozza a BlueCruiseA Ford kézhasználat nélküli vezetési rendszere lehetővé teszi, hogy a kijelölt területeken a kormánykerék fogása nélkül vezessen, így fejlett asszisztenstechnológiákat kínál egy kompakt és elérhető modellben.
Ezekkel a frissítésekkel a Puma Gen-E egy teljesebb, modern és jövőbe mutató mobilitási lehetőségként pozicionálja magát. A hajtásláncon azonban nem terveznek változtatásokat. A Puma Gen-E megtartotta az elöl elhelyezett villanymotort. 168 LE és 290 Nm, az elsőkerék-hajtáshoz kapcsolódóan. Ezzel a beállítással a 0-ról 100 km/h-ra gyorsulás körülbelül 8 másodperc alatt történik, a végsebesség pedig továbbra is korlátozott marad 160 km / hElmondunk mindent, amit tudunk róla. megújult elektromos B-SUV gázló.
BlueCruise: kézhasználat nélküli vezetés a hivatalos utakon…
A Ford Puma Gen-E most először kínálja majd BlueCruiseA Ford kézhasználat nélküli vezetési rendszere engedélyezett autópályákon és autópályákon (Kék Zónák) működik. Európában ez a technológia a következő országokban engedélyezett: 16 országok és többet fed le, mint 135.000 km az autópályákról, miután 2023-ban debütált a Mustang Mach-EA márka megjegyzi, hogy a Ford és a Lincoln felhasználói már meghaladták a ... 888 millió km ezzel a funkcióval globális szinten.
A Puma Gen-E esetében a BlueCruise aktiválását a tervek szerint a ...-tól kezdődően tervezik. 2026 tavasza a vezetőtámogató csomaggal felszerelt verziókban. A Ford arra számít, hogy az előfizetési opciók és a szolgáltatás végső árai A részleteket a bemutatóhoz közeledve hozzák nyilvánosságra. Továbbá ezt a technológiát kiterjesztik a belső égésű motorral szerelt Puma modellre is. Kuga (minden változata) és Ranger plug-in hibrid.
Teljesítmény és terhelés: kulcsfontosságú adatok…
Az általános hatótávolság-növekedésen túl a Puma Gen-E kiegyensúlyozott megközelítést alkalmaz a mindennapi használatra. A töltőrendszer akár 11 kW váltakozó áramban és csúcsai 100 kW egyenárambanEgy megfelelő gyorstöltővel körülbelül 20-23 perc alatt 10-ről 80%-ra töltődik.
A lítium-ion akkumulátor (NCM kémia) rendelkezik 43 kWh hasznos kapacitás a jelenlegi verzióban, amelyből a Ford optimalizálta a dizájnt és az energiagazdálkodást a 2026-os frissítéshez. Az alacsony üzemanyag-fogyasztás és az alacsony súly kombinációja segít fenntartani a agilis viselkedés a hatékonyság büntetése nélkül.
Méretek, tér és élet a fedélzeten…
A Puma Gen-E méretei 4,21 m hosszú1,81 m széles és 1,56 m magas méreteivel arányaival egyértelműen a B-SUV szegmensbe sorolja, amint azt az új SUV karosszéria is bizonyítja. A csomagtartó akár Összesen 574 liter rekeszek hozzáadásával, beleértve egy körülbelül 43 literes praktikus elülső tárolórekeszt kábelek és apróságok számára, a jól ismert Gigabox hogy jobban kihasználják a teret.
Belül a hangsúly a modern és nagymértékben digitalizált prezentáción van, a 12,8 hüvelykes műszerpark és egy 12 hüvelykes központi képernyő. A felszereltségi szinttől függően, például a Titán-XFelszerelhető LED mátrix fényszórókkal, 360°-os kamerával és B&O hangrendszerrel, valamint egyéb értéknövelő funkciókkal. városi és családi profil.
Ár és kereskedelmi elérhetőség Spanyolországban….
A mi piacunkon a Ford Puma Gen-E ára közel ... 30.000 € belépő szintű változatában (29 958 euró promóciók és támogatások előtt). A korábbi szakaszokban, kampányokkal és a MOVES III tervvel elérte a körülbelül 23 000 euróba fog kerülni különleges ajánlatokban. A márka még nem részletezte a nagyobb hatótávolságú és optimalizált változat pozicionálását. BlueCruise, a hivatalos árak szerint.
A Ford ragaszkodik ahhoz, hogy ez a frissítés nem a modell jellegének megváltoztatását célozza, hanem inkább annak megerősítését. kilométer feltöltésenként és a hosszú utakon a fáradtság csökkentését célzó vezetéstámogató rendszerek. A márka európai vezetősége szavaival élve a végső cél az, hogy a funkciókat közelebb hozzák a... felső szegmensek visszafogottabb költségvetések felé. Most meg kell látnunk, hogy ez az autonómia-növekedés valós-e, vagy csak papíron szereplő szám… Majd meglátjuk…
Forrás - gázló
Képek | ford
