A Fiat Brazília és Latin-Amerika egyik fő gyártója. Nem hiába, modellkínálata az utolsók között frissül nagyon vonzó ajánlatokkal. Ezért hónapról hónapra a Toro, a Mobi, a Strada vagy az Argo kapja a legtöbb figyelmet az ügyfelektől. Bár nemcsak modelljei dizájnjából él, hogy vonzó legyen, hanem abból is bevált ár-termék arány a megbízhatóság, ami jó szinten van.
Mindennel, A Fiat Strada egyike azoknak, amelyek a legtöbb örömet okozzák nekik. 2021 óta ez a legkelendőbb pickup a szegmensében, ráadásul a brazil eladási listákat uraló globális modell. Ezért nem féltek megtenni az ugrást és átkelni az Atlanti-óceánon hozza el a Közel-Kelet és Afrika régióba. El tudod képzelni, hogy visszahozzák Európába és Spanyolországba, mint évekkel ezelőtt? Ez jó hír lenne, nem?
A Fiat Stradát a Toro ihlette, bár kisebb léptékben…
Ha emlékszel egy kicsit, emlékezni fogsz rá Sokszor beszéltünk a Stradáról. Mint mondtuk, ez egy létfontosságú modell a Mercosurban működő olasz cég számára, és ezért szeretnénk bemutatni néhány hírt. A lényeg az A jelenlegi generáció sokkal vonzóbb esztétikát kínál mivel nagyrészt a Toro pickupon alapul, amely nagyobb, és amely szintén magas eladásokat ér el az egész dél-amerikai régióban.
Ezért van néhány szakadt optika, amely átöleli a kerékívek felső részét. Az első rács a maga részéről nagyvonalú, hatszögletű belső mintázattal, amelynek középpontjában a megújult és nagy Fiat logó található. Lentebb, a lökhárítón találhatók a ködlámpák kis védőlécekben. A testreszabással kapcsolatban A kiválasztott kivitelezési szinttől függően apró színárnyalatok is használhatók olyan, mint amilyennek ez az indító változata egy kis piros csíkkal a grill alatt néz ki.
az műanyag védőelemek és díszlécek Az alváz a választott felülettől függően is eltérő. A legegyszerűbbeknél ott vannak, bár kisebb dominanciával. Az „aszfaltosabbak” azonban nagyobb mennyiségben és bőségben büszkélkedhetnek kerékívekkel, alsó lábtartókkal, sőt a tetőrudakkal is. Ami a hátulját illeti, a kialakítása egyszerű, mivel a hátsó optika nem akadályozza a hozzáférést a csomagtérajtóhoz és a csomagtérajtóhoz.
És milyen újdonságokat hoz majd a Strada a Közel-Keletre és Afrikára?
Nos, egyelőre az olasz ház jelezte, mik a tervei, és nem sok mást. A belső tér arculata nem hoz jelentősebb dizájnváltozást, mivel vélhetően a gépészeti és felszereltségében sem lesz. Ez egy egyszerű és kemény felszedés a munkaigények fedezésére a nagy megbízhatóságnál és gazdaságosságnál nagyobb igények nélkül. Ezeket a tulajdonságokat nagyra értékelik a kiválasztott piacokon, és talán ez a kulcs.
szerint A Fiat hivatalos sajtóközleménye…
"Az Strada sokoldalúság a megbízható munkaeszköz és egy kifinomult útitárs, amely a modernitást, a kényelmet, a technológiát és a biztonságot testesíti meg. ígéret kiválóság, innováció és megbízhatóság a következő piacokon: Nigéria, Elefántcsontpart, Kamerun, Zöld-foki-szigetek, Guinea-Conakry, Madagaszkár, Ruanda és Ghána. További technikai részleteket helyben osztunk meg”
ezért A Fiat és a Stellantis Olaszországon, Törökországon és Brazílián túlra kívánja kiterjeszteni sikerét olyan modellekkel, mint ez a Strada. Kicsit még várnunk kell, hogy megtudjuk, milyen lesz az a mechanikus tartomány, amellyel ezeken a szélességi fokokon megvásárolható. Remélem, tesznek egy lépést előre, és még ha kisebbségben is, vigye vissza Európába és Spanyolországba… Bizonyára vannak olyan ügyfelek, akiknek szüksége van egy ilyen modellre, és nem engedhetik meg maguknak a Hiluxot vagy a Rangert… Bár ezek nagyobbak, okosabbak, képességesebbek és erősebbek…
Forrás - Fiat
