Fernando Alonso és a problémás „bevetés” az F1-ben: Egy akadály Katarban

  • Fernando Alonso bevetési problémákkal küzdött AMR24-én, ami hatással volt a Katari GP-n nyújtott teljesítményére.
  • A technikai hiba megfosztotta az asztúriait attól, hogy kihasználja az ERS rendszer további 160 lovát a verseny kulcsfontosságú pillanataiban.
  • Az Aston Martin csapat stratégiája tapsot kapott, a technikai problémák ellenére váratlanul hetedik helyet ért el.
  • Alonso reméli, hogy ezek a problémák a szezon vége előtt Abu Dhabiban megoldódnak.

Alonso AM f1

Fernando Alonso, a Forma-1 történetének egyik legikonikusabb pilótája, ismét kiemelkedett a 2024-es Katari GP-n, de nem anélkül, hogy jelentős technikai akadályokkal kellett szembenéznie, amelyek befolyásolták a teljesítményét. A fő probléma: visszatérő hiba a "bevetés" Aston Martin által épített AMR24-es autójából, ami kulcspozíciókba került a verseny során.

Alonso a kezdetektől fogva küzdött, hogy versenyképes maradjon, intelligens manővereivel és markáns vezetési képességeivel tűnt ki. Autója azonban kritikus hibát mutatott a vezetésben Energia-visszanyerő rendszer (ERS), amely felelős a felhalmozott elektromos energia felhasználásáért, hogy növelje az autó teljesítményét, különösen az egyenesekben és utáni kijáratokon. biztonsági autó.

A műszaki hiba: egy régi ismerős

A probléma "bevetés" Az AMR24 felé eső energia nem új keletű. Ahogy Alonso maga is elmagyarázta a futam után, az autó úgy tűnik, „összezavarodik”, és azt hiszi, hogy még mindig a sárga zászló alatt van, vagy a biztonsági autó mögött van, ami megakadályozza a pilóták szabadulását. 160 további ló amit az elektromos rendszer döntő pillanatokban biztosít. Ezt a kudarcot már az előző szezonokban is azonosították, de ennek kitartása továbbra is fejfájást okoz a silverstone-i csapatnak, különösen olyan megerőltető versenykörülmények között, mint a Losail pálya.

„Még ha módosítod is a beállításokat, az autó nem bocsátja ki az elektromos energiát, amikor kellene” – kommentálta némileg csalódottan Alonso. „Ez a hiba pozíciókba kerül, mert a gyorsulás első másodperceiben teljesen szabaddá válik, olyan autók veszik körül, amelyeknek minden erejük rendelkezésre áll.”

A verseny legfontosabb pillanatai

Mercedes f1 motor

A szerencsétlenség különösen az a. utáni indulások során volt feltűnő biztonsági autó, amikor Alonsónak közvetlenül olyan versenyzőkkel kellett versenyeznie, mint Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda és Kevin Magnussen. Ebben az időben a hiánya "bevetés" Ez sebezhetővé tette a spanyolt, több pozíciót is elveszített, és megnehezítette a pontszerzési célját egy olyan szezonban, amely az Aston Martin számára már volt hullámvölgyön.

A viszontagságok ellenére a kétszeres bajnoknak sikerült visszajönnie, és a hetedik helyen végzett a versenyen, ami a körülményekhez képest váratlan eredmény. Ebben a teljesítményben a csapat stratégiája is döntő szerepet játszott: két megállás mellett döntöttek, az elsőben kemény, a másodikban pedig közepes abroncsokat választottak, ami lehetővé tette Alonsonak, hogy maximalizálja a többi versenyző visszavonulása és büntetései által generált lehetőségeket. mint például Lando Norris esetében.

Merész stratégia, ami kifizetődött

Az Aston Martin stratégiai elkötelezettsége döntő tényező volt. Bár eleinte maga Alonso kételkedett a megállás hatékonyságában egy olyan körpályán, ahol nehéz előzni, végül felismerte a csapat sikerét. „Ha rajtam múlott volna, nem álltam volna meg újra, de a csapat tisztában volt vele, és minden elismerésemet megadom nekik” – mondta a futam után. Ez a taktikai lépés lehetővé tette az asztúriainak, hogy helyreállítsa pozícióit és hozzáadjon hat értékes pont a csapat számára, amely folyamatosan küzd azért, hogy versenyképes maradjon a konstruktőri bajnokságban.

A csapat igazgatója, Mike Krack a maga részéről kiemelte a higgadtság megőrzésének és minden lehetőség kihasználásának fontosságát, amely filozófia szerinte kulcsfontosságú volt egy kihívásokkal teli évben. Ugyanakkor sajnálatát fejezte ki Lance Stroll visszavonulása miatt is, miután kapcsolatba került Alex Albonnal, ezt az esetet „csak egy versenyincidensnek” minősítette.

Mi következik Alonso és Aston Martin előtt?

A 2024-es szezont lezáró Abu-Dzabi Nagydíjra tekintve Alonso optimizmussal és óvatossággal tekint előre. Míg a körülményeket figyelembe véve a katari hetedik hely teljesítménynek tekinthető, a pilóta tudja, hogy a csapatnak meg kell oldania technológiai problémáit, ha a jövőben következetesebb eredményeket akar elérni. Reméljük, hogy az idei év tanulságai megalapozzák a csapat teljesítményének erősítését a következő szezonokban.

Eközben az F1-rajongók továbbra is csodálják, hogy a spanyol képes versenyképes maradni a csapások ellenére is, ami azt bizonyítja, hogy tehetség y tapasztalat Felbecsülhetetlen értéket képviselnek még egy olyan autóban is, amely nem mindig felel meg a képességeiknek.

Fernando Alonso katari munkája nemcsak versenyzői tudását, hanem kitartását is bizonyította. Egy olyan sportban, ahol a technológia és a stratégiák változást hoznak, Alonso továbbra is a példa a teljesítmény maximalizálására, még akkor is, ha az eszközök ellentmondanak.


Értékelje autóját ingyen 1 perc alatt ➜

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.