Az új Dacia Striker A román márka eddigi legnagyobb és legambiciózusabb modelljeként mutatják be. Hosszúságával 4,62 metrókaz családi crossover megpróbálja feltörni a kódokat C-szegmens A hagyományos SUV-okhoz képest kiemelkedő sokoldalúságot kínáló robusztus kialakítása a személyautók agilitását a családi autók praktikumával ötvözi, így a többi fölé helyezi. Kocogó és Nagyobb hogy megnyerje azoknak a családoknak a tetszését, akik a teret és a funkcionalitást helyezik előtérbe anélkül, hogy túlzott kiadást vállalnának.
A CMF-B platformra épülő jármű kiemelkedik a többi közül több energiájú offenzívaamely magában foglalja a benzinmotorokat, a GLP és változatai hibridek akár 155 lóerővel. Kifejezetten praktikus fókuszával tágas, ötüléses belső teret és nagyméretű, 500 literes csomagtartót kínál, miközben megőrzi a megfizethető áron amely ára 25 000 euró alatt kezdődik. Ez a bevezetés megerősíti a Dacia európai jelenlétét, és egy olyan kínálatot konszolidál, amely... ökocímke amely tökéletesen egyensúlyba hozza a modern technológiát az okos vásárlás filozófiájával.
Dacia Striker formatervezés: robusztusság, kifinomult aerodinamika és jellegzetes részletek…
Az új Dacia Striker A márka vizuális nyelvét újraértelmezi egy olyan esztétikával, amely robusztusságot és modernitást sugároz. Az orr-részt a jellegzetes hűtőrács emeli ki, amelyen az új logó és egy... világító aláírás Egy vízszintes vonal húzódik a lökhárítóig. Ez az erőteljes dizájn a modellt egy széles autó és egy... kompakt SUVegy olyan funkcionális megjelenés elérése, amely eltávolodik az alapvetőtől, és sokkal kidolgozottabb, modernebb képet kínál.
Az oldalsó sziluett megnyújtott tetővonallal rendelkezik, amely fokozza a aerodinamika a hagyományos SUV-okhoz képest, ezáltal optimalizálva az üzemanyag-fogyasztást. Karcsú profilja ellenére is megtartja a hasmagasság Felülmúlja a hagyományos családi autókét, így robusztus karakterrel ruházza fel, amelyet oly nagyra értékelnek a spanyol piacon. Ez a kombináció könnyű hozzáférést biztosít az utastérhez, és sokoldalú vezetési élményt nyújt mind városi környezetben, mind vidéki utakon.
A hátsó területen a családi crossover Innovatív, függőleges, „T” alakú hátsó lámpákat vezet be, amelyeket fényes fekete díszléc köt össze. Ez a jellegzetes részlet megerősíti a csomagtérajtó masszív jellegét, míg a kompakt hátsó ablak dinamikus és robusztus hatást kölcsönöz az összképnek. Ezekkel a megoldásokkal a Dacia a következő eredményeket éri el: Külső kialakítás kiegyensúlyozott, amely a praktikumot helyezi előtérbe anélkül, hogy feláldozná az egyedi és kifinomult személyiséget stratégiai szegmensén belül.
Tervezett belső tér: öt tágas ülés és nagyméretű csomagtartó…
A Dacia még nem hozott nyilvánosságra végleges képeket a belső térről, de számos kulcsfontosságú részletet felfedett. A Striker ötüléses járműként lett tervezve, harmadik üléssor nélkül.Ez különbözteti meg a hét üléses Joggertől. Cserébe a cél az utasok és a csomagok számára bőséges tér biztosítása.
A figyelemre méltó hosszúság és a klasszikus családi autóknál megszokottnál magasabb karosszéria kombinációjának köszönhetően, Bőséges lábtér és fejtér várható, különösen a hátsó üléseken.A Dacia a sok középkategóriás SUV-hoz hasonló méretekre törekszik, ami meggyőző érv lehet a hosszú utakat vállaló családok, vagy a több felnőtt számára kényelmes autóra szoruló családok számára.
Egy másik erős pont a csomagtartó lesz. Bár a márka még nem hozta nyilvánosságra a végleges számot, az előrejelzések arra utalnak, hogy körülbelül 500 literes térfogat ötüléses konfigurációbanNagyméretű csomagtérajtóval és széles rakodónyílással rendelkezik. A hátsó üléspad lehajtható, így könnyebb a terjedelmes tárgyak szállítása, ami összhangban van a Dacia praktikus filozófiájával.
Felszerelés és technológia az egyszerű megközelítés szem elől tévesztésével…
A Striker a tartomány tetején lesz elhelyezve, így Ésszerű elvárni valamivel teljesebb felszereltséget, mint például a Sandero vagy a Jogger modellek esetében.Ennek ellenére a márka továbbra is kerülni fogja a különösen drága megoldásokat, hogy alacsonyan tartsa a végső árat, hűen a belépő szintű autók gyártójaként betöltött pozíciójához.
Az európai piacra szánt lehetőségek között a következők szerepelnek: központi érintőképernyős infotainment rendszer, teljes okostelefon-integráció és digitális elemekkel ellátott műszerfalTovábbá várhatóan olyan vezetéstámogató funkciókat is tartalmaz majd, amelyek már megszokottak a szegmensben, mint az automatikus vészfékezés, a sávtartó asszisztens és az adaptív sebességtartó automatika, legalább a magasabb felszereltségi szinteken.
Pletykák keringtek a lehetséges érkezéséről is. A Daciában eddig szokatlan kényelmi funkciók, mint például bizonyos elektromos beállításokkal ellátott ülések, az elektromos rásegítésű csomagtérajtó és a fix panoráma üvegtetőAzt még nem erősítették meg, hogy ebből mennyi lesz alapfelszereltség vagy opció a spanyol és más európai piacokon, de illik ahhoz az elképzeléshez, hogy a Striker a hagyományosabb, mainstream márkákból érkező vásárlókat szeretné vonzani.
CMF-B platform és többenergiás megközelítés…
Technikailag az új modell a következőn alapul: A Renault Csoport CMF-B platformja, amelyet a legújabb Dacia Duster és Bigster is használEz a moduláris architektúra vált a márka offenzívájának középpontjába, mivel rendkívül széles mechanikai skálát tesz lehetővé, beleértve az elektromos változatokat is, anélkül, hogy növelné a fejlesztési költségeket.
A Dacia megerősítette, hogy a Striker a támadósoruk része lesz. több energiaforrású, benzin-, hibrid- és LPG-változatokkalA cél a különböző vezetői profilok kiszolgálása: azoktól, akik főként városban vezetnek és értékelik az ECO címkét, azokon át, akik évente sok kilométert tesznek meg és csökkenteni szeretnék az üzemanyagköltségeket, valamint azokon át, akiknek nagyobb tapadásra van szükségük terepen.
Hibrid és LPG motorok széles választéka…
A márka által már bemutatott konfigurációk között van egy öntöltő hibrid változat, körülbelül 155 lóerős kombinált teljesítménnyelA Renault Csoport más modelljeiben már használt rendszerhez nagyon hasonló megoldás egy benzinmotort egy vagy több villanymotorral és egy kis kapacitású akkumulátorral kombinál, amelyet úgy terveztek, hogy megkönnyítse az elektromos vezetést alacsony sebességnél, különösen városokban és forgalmi dugókban, anélkül, hogy az autót csatlakoztatni kellene a hálózathoz.
Ezenkívül a Striker a következőket fogja felvonultatni: 48 voltos mild hibrid rendszerekkel támogatott benzinmotorokEzek a változatok, amelyek a motortól függően körülbelül 130-150 lóerőt adnak le, egy kis motor-generátort használnak a belső égésű motor gyorsítás közbeni segítésére, és az energia visszanyerésére fékezéskor. Nem teszik az autót teljes hibriddé, de segítenek csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást, így a költségek elfogadhatóak maradnak.
A Dacia továbbra is befektetni fog... LPG (cseppfolyósított kőolajgáz) az új kínálatábanA Striker kétüzemű változatban is elérhető lesz, amelyek benzinnel és PB-gázzal is képesek működni, ezt a megoldást a márka már alkalmazza az ECO-G motorjainál. Az ilyen típusú változatok különösen vonzóak Spanyolországban azok számára, akik sokat vezetnek, és szeretnék kihasználni az PB-gáz alacsonyabb átlagárát, valamint az ECO környezetvédelmi címkét és az ahhoz kapcsolódó vezetési és parkolási előnyöket.
4x4-es változatok hibrid technológiával…
A projekt egyik legszembetűnőbb aspektusa, hogy Lesznek összkerékhajtású, hibrid rendszerekkel kombinált verziókA Dacia már bejelentette, hogy a Striker 4x4-es konfigurációkkal rendelkezik majd, amelyeket a Dusterben és a Bigsterben látottak ihlettek, így magabiztosan mozoghat terepen, különösen ösvényen, havon vagy csúszós felületeken.
A csoport által használt technikai megoldás egy olyan rendszert foglal magában, amelyben A belső égésű motor az első tengelyt hajtja, míg a hátsó tengelyt egy elektromos motor segíti.Így nincs szükség hagyományos mechanikus csatlakozásra a két tengely között, ami leegyszerűsíti az összeszerelést, és csökkenti a súlyt és a költségeket a klasszikus, kardántengelyes 4x4-es rendszerhez képest.
Bár az egyes változatok végleges teljesítményadatai még függőben vannak, minden arra utal, hogy A 155 lóerős hibrid változatok elsőkerék- és összkerékhajtással is elérhetők lesznek.Ez a sokszínűség lehetővé teszi a Dacia számára, hogy a városi és autópálya-használattól kezdve a kalandvágyóbb profilig mindent lefedjen, amely már bizonyította, hogy jól fogadják a terepjáró esztétikával és megoldásokkal rendelkező modelljeiben.
A Dacia Striker neve, pozicionálása és filozófiája…
A Dacia megtartja az „er”-re végződő nevek sorát az új modellel. Csatár, aki csatlakozik a Dusterhez, a Joggerhez és a BigsterhezMaga a márka magyarázata szerint a név bármilyen nyelven könnyen kiejthető, erőteljes hangzású. Az angol „strike” szóra utal, amely a bowlingban a strike elérésének gondolatához és a kihívás fogalmához kapcsolódik, amit a Dacia annak hangsúlyozására használ, hogy ezzel az autóval „meg akar szegni néhány bevett piaci szabályt”.
A hatótávolságon belül a Csatár pozícióban van hosszabb, mint a Sandero és a Jogger, és valamivel hosszabb, mint még a Bigster.Ez teszi a Dacia eddigi legnagyobb modelljévé. Illeszkedik a márka 2030-as stratégiai tervébe és a Renault Csoport „futuREAdy” ütemtervébe, amely számos új modell bevezetését és a magasabb szegmensekbe való egyértelmű terjeszkedést irányoz elő anélkül, hogy feladná a praktikus, megfizethető autókra való összpontosítást.
Crossover karosszéria stílus és méretek: a legnagyobb Dacia…
Bár kezdetben azt találgatták, hogy a Striker egy klasszikus szedán lehet, a Dacia egyértelműen úgy határozza meg, mint... Egy családcentrikus crossover, amely ötvözi a kombi, a ferdehátú és a SUV jellemzőit.Ez nem egy hagyományos autó és nem is egy tipikus SUV, hanem egy köztes formátum, amely mindkét koncepció előnyeit igyekszik kihasználni a mindennapi használat és a családi utazások során.
A legfontosabb adatok a méretekben rejlenek: 4,62 méter hosszú, melyik helyezi el néhány centiméterrel a Bigster felett Ez egyértelműen a családi C-szegmensbe helyezi. Mérete nagyon hasonló olyan modellekhez, mint a Toyota Corolla Touring Sports, a Volkswagen Golf Variant, a Peugeot 308 SW vagy az Opel Astra Sports Tourer, amelyekkel szemben a Dacia egy egyszerűbb és megfizethetőbb alternatívát kíván kínálni a modern megjelenés feláldozása nélkül.
A márka ragaszkodik ahhoz, hogy a A Striker ötvözi egy személyautó dinamizmusát, egy kétkaros családi autó praktikumát és egy SUV hasmagasságát.Ez a megnövelt magasság, amelyet részben a Sandero Stepway esetében jól bevált terepjáró megközelítésből örököltek, megkönnyíti a beszállást és javítja a kormány mögötti uralom érzetét anélkül, hogy egy nagyméretű SUV szélsőségeibe menne.
A Dacia célja: a családi C szegmens megerősítése Európában…
A Strikerrel a Dacia egy olyan piaci szegmenst kíván megcélozni, amelyet más márkák elhagytak: a C szegmensbe tartozó, bizonyos magasságú és sokoldalú családtagoknak szántSok mainstream márka csökkentette a „kombi” karosszéria-kínálatát, a SUV-okra koncentrálva, és a román márka itt lát egyértelmű lehetőséget arra, hogy olyan vásárlókat vonzzon, akik tágas autót keresnek anélkül, hogy nagyméretű SUV-ra lenne szükségük.
Az új modell egy Stratégiai páros a Bigsterrel, ugyanazt a robusztusság és egyszerűség filozófiáját osztva, de egyedi személyiségekkelMíg a Bigster egy hagyományosabb SUV imázst igyekszik elérni, a Striker azokat célozza meg, akik a családi autók praktikumát helyezik előtérbe, nagyobb magassággal és crossover stílussal. Ez a kettősség lehetővé teszi a Dacia számára, hogy ugyanazon méretszegmensen belül két különböző felhasználói profilt is kiszolgáljon.
Európa, és különösen az olyan piacok felé tekintve, mint Spanyolország, A gyártó bízik benne, hogy megismétli olyan modellek sikerét, mint a Sandero és a Duster, amelyek évek óta a legkelendőbbek között vannak.Ha az ár elfogadható marad, és az ECO verziók (hibrid és LPG) ára versenyképes, a Strikernek megvan a lehetősége, hogy a piacon kapható egyik legjobb ár-érték arányú családi autóvá váljon.
Bevezetési ütemterv, piaci érkezés és árak…
A hivatalos bemutató Dacia Striker A bemutatóra jövő júniusra van kitűzve, amikor a belső térrel és a felszereltséggel kapcsolatos végleges részleteket nyilvánosságra hozzák. Bár a külső formatervét már ismerjük, ez az esemény kulcsfontosságú lesz az üzemanyag-fogyasztási adatok és a teljesítményspecifikációk megismeréséhez. mechanikai hatótávolságEzzel a modellel a Dacia egy olyan technológiailag ambiciózus alternatívát kíván kínálni, amely megőrzi azt a funkcionális lényeget, amely oly nagy sikert hozott neki az európai piacon.
Az értékesítési ütemterv megerősíti, hogy a foglalások az év második felében megnyílnak, az első szállítások pedig az év végére várhatóak. Spanyolország stratégiai piacként pozícionált a járművek kiváló fogadtatásának köszönhetően. ökocímke és családi verziók. Ez az új C-szegmensű crossover A márkakereskedésekbe azért érkezik majd, hogy kielégítse azon felhasználók igényeit, akik egy praktikus, tágas, a jelenlegi mobilitás kihívásaira felkészült autót keresnek.
A költségeket illetően a márka meghatározta a kezdő ár 25 000 euró alatti áron, ami a belépő szintű változatokat rendkívül versenyképes kategóriába sorolja a hagyományos SUV-okkal szemben. Ez a stratégia lehetővé teszi a gyártó számára, hogy... a pénz értéke Verhetetlen, a mechanikai egyszerűséget a kiemelkedő technológiával ötvözi. A Striker így a márka logikus fejlődését képviseli: egy robusztus és sokoldalú jármű, amely a magasabb ligákban is helytáll anélkül, hogy feladná gazdaságos és elérhető DNS-ét.
Forrás - Dacia
Képek | Dacia
