A játék ezen a pontján senki sem kételkedik a Éles verseny az autóiparban. A játékban maradás érdekében a gyártóknak hatalmas összegeket kell költeniük a modelljeikbe beépíthető technológia fejlesztésére. De emellett sokszor ehhez az erőfeszítéshez némi kiegészítésre van szükség. Erre ez lett a norma a márkák közötti szövetségek és társulások aláírása. Ha nem is szólsz bele, más szegmenseket is elérnek...
Az ipari járművek szintén az autóipar részét képezik, bár kisebb mértékben. És ha hiszik, ha nem, a gyártóknak, akik ebben játszanak, szintén egyensúlyozniuk kell a számláikat, hogy ne menjenek mínuszba. onnan, hogy A Hyundai és az Iveco korosztályú játékosainak partnereket kell keresniük tovább növekedni. Tudta, hogy mindkét márka olyan kollégákra "vadászott", akikkel megoszthatja a költségeket? Hát igen, és most elmondják a terveikat.
Az Iveco a Hyundai hálózatot, az ázsiaiak pedig az olaszok tapasztalatát szeretné...
De mielőtt mindent elmagyaráznék, ne tedd fel magadnak ezt a kérdést. Milyen festékkel együtt az Iveco és a Hyundai? Nos, még ha nem is hiszi el jobban, mint amilyennek látszik. Először jelezze, hogy aláírt egy szándéknyilatkozatot, hogy értékelje a jövőbeli együttműködés. Ebben az esetben fontolóra veszik a technológia megosztását az elektromos hajtásláncok, a járműautomatizálás és a csatlakozási technológia haszongépjárművekhez könnyű és nehéz.
Hyundai kísérletezzen a hidrogén üzemanyagcellás teherautó flotta Svájcban. A zéró kibocsátású teherszállítás egyéb formái mellett. a maga részéről Iveco, a Daily, T-Way és S-Way termékcsaláddal vezető szerepet tölt be a Hőmotorok kevésbé agresszív üzemanyagok hajtják a légkörrel együtt. A legjelentősebbek közé tartozik a folyékony metán (LNG) és gáz (CNG) vagy a legkelendőbb Daily felvillanyozása.
De nem csak ezért van szükség az egyikre és a másikra. Az Iveco az egyik legnagyobb értékesítési hálózattal rendelkezik Európában és a Hyundai az öreg kontinens felé akar ugrani. Ráadásul az olasz gondoskodott arról, hogy ez a szövetség ne zavarja azt a szövetséget, amelyet már aláírt az amerikai Nikolával. Ha nem tudná, velük együtt az elektromos nehéz járművek és a hidrogén szállításának teljes skáláján dolgoznak.
Mindennel, az aláírási ceremóniát a Hyundai szöuli központjában tartották. Egyelőre nincs dátum vagy becsült határidő a szándékuk bejelentésére. Kicsit még várnunk kell, de úgy tűnik, hamarosan valóság lesz. Türelem uraim...
