A SUV-őrület arra kényszerítette a márkákat, hogy teljesen megújuljanak. Az egyik legjelentősebb fejlődésen átesett vállalat az amerikai Jeep márka , és ennek bizonyítéka a modellkínálata. Az amerikai autógyártó legújabb termékei jól mutatják, hogy a vezetőség hogyan tudta sikeresen méretezni a fejlesztéseket, sőt, hogyan váltott az elektromosítás élére. Mindezt úgy, hogy továbbra is azokra a piacokra összpontosítanak, ahol az eladások a leginkább növekednek, és ahol ki tudják aknázni a lehetőségeket jelenlétük növelésére.
India az egyik olyan ország, amely a Stellantis számára a legnagyobb sikert hozhatja . Ázsia egy gazdasági nagyhatalom, amely – ha az előrejelzések beigazolódnak – messze felülmúlja majd az Egyesült Államokat és Európát. Ezért az olasz-amerikai-francia csoport exkluzív modellek fejlesztésébe kezdett a régió számára. Az egyik hamarosan érkező modell az új Jeep Meridian , egy kompakt SUV , amely bőséges belső teret kínál.
A Jeep Meridian a Mercosur Commander indiai adaptációja…
Az új Jeep Meridian újabb lépést jelent a terepjárókra és SUV-okra szakosodott márka nemzetközivé válásában. A hivatalos debütálás bejelentésére az indiai részleg egy beharangozó kampányt indított közösségi média csatornáin. Fotókat és videókat tettek közzé, amelyeken a Meridian erősen álcázott. És őszintén szólva, nem sokat lehet látni, de egy dolog világosnak tűnik: a dizájnja és a koncepciója egy másik jól ismert modellhez kapcsolódik.
Emlékszel, amikor bemutattuk a Mercosurhoz készült Jeep Commandert? Nos, a Meridian és ez ugyanaz a modell, bár eltérő felszereltségi szintekkel. De van még ennél is több: a Commander egy másik jól ismert modell platformját használja alapként. Ez a Compass, amelyet a márka Európában és a világ nagy részén forgalmaz. Vannak azonban különbségek közöttük, és az indiai modell különbségei könnyen észrevehetők: hosszabb tengelytáv és nagyobb ajtók.
Bár a Commander és a Meridian közötti esztétikai hasonlóságok egyértelműek , lesznek olyan részletek is, amelyek megkülönböztetik őket. A fényszórók és a LED-es nappali menetfények észrevehetően eltérnek, mivel a fő egységbe vannak integrálva, nem pedig egy különálló rúdként a lökhárítóra szerelve. A többi egyelőre rejtély, de ha úgy gondolják, hogy a dizájnjuk elnyeri az igényes indiai piac tetszését, akkor mi mindannyian mellette állunk.
Ahhoz, hogy minden részletet megtudjunk, meg kell várnunk a hivatalos debütálásra . Nem sokára megjelenik, de ahogy mondani szokás, "a dolgok lassan haladnak a hatalom folyosóin", különösen a Stellantisnál...
Forrás – Jeep India, Facebook
