A mesterséges intelligencia (AI) folyamatosan növeli befolyását a különböző iparágakban, és az autóipar sem kivétel. Az elmúlt években az AI-alapú technológiák átalakították a járművek tervezési módját, optimalizálták a folyamatokat és csökkentették a költségeket. Ez azonban egy aggasztó kérdéshez vezetett: leválthatja-e valaha a mesterséges intelligencia az autótervezőket?
El vita ez már volt főtervezőjének nyilatkozataiból táplálkoztak Mercedes-Benz, Gorden Wagener, aki azt jósolta, hogy körülbelül egy évtizeden belül a legtöbb autótervet mesterséges intelligencia segítségével lehet létrehozni. Wagener szerint ennek a technológiának a fejlődése lehetővé teszi a mesterséges intelligencia számára, hogy hatékonyabb és költséghatékonyabb javaslatokat hozzon létre, mint az emberi tervezők által készített javaslatok, ami fontos kérdéseket vet fel az ágazat jövőjével kapcsolatban.
A mesterséges intelligencia növekvő befolyása a járműtervezésben…
A Mercedes-Benz már megkezdte az AI bevezetését a tervezési folyamatába.. Jelenleg a mesterséges intelligencia többféle tervezési lehetőséget generál, bár a legtöbb nem életképes. Az emberi tervezők azonban kiválaszthatják a sikeres javaslatok kis százalékát, lehetővé téve a mesterséges intelligencia fejlődését és tanulását. Ez a folyamat az autóipari innovációhoz hasonló módszernek tekinthető, mint például a Audi Q7 2025, ahol a technológia döntő szerepet játszik.
Wagener szerint ez az evolúciós folyamat elég fejlettvé teszi a mesterséges intelligenciát a jövőben ahhoz, hogy kiváló minőségű terveket hozzon létre emberi beavatkozás nélkül. Ennek az automatizálásnak a fő vonzereje a költségek és az idő csökkentése, hiszen a kreatív folyamatok jelentősen felgyorsíthatók és költséghatékonyabbak lettek a humán tervezők munkájához képest.
Viszlát az emberi tervezőktől?
A mesterséges intelligencia által kínált gazdasági és hatékonysági előnyök ellenére, Van egy döntő kihívás: a mesterséges intelligencia azon képessége, hogy megragadja egy márka lényegét és identitását. A járműtervezés nemcsak a formákat és az esztétikát foglalja magában, hanem a márka értékeinek és történetének átadását is. Az iparágon belül az egyik félelem, hogy a teljes mértékben az AI-ra támaszkodva a tervek túlságosan homogénné válhatnak, és elveszíthetik az egyes gyártókra jellemző eredetiségüket.
Az olyan ikonikus márkák vonzerejének része, mint a Mercedes-Benz, Ferrari o Porsche Pontosan abban a jellegzetes érintésben rejlik, amelyet a tervezők az idők során fejlesztettek ki, és amit géppel aligha lehet megismételni. Ez hasonló az olyan újítások esetéhez, mint a új Fiat Panda 2030, ahol az egyedi személyiséget emberi tervezés révén tartják fenn.
Hatás az iparra és az autóipari tervezés jövőjére
Wagener hipotézise nemcsak a tervezési szektoron belüli bizonytalanságot vet fel, hanem az autóipar szerkezetében is jelentős változást jelent. Ha a Mercedes-Benz tervezőjének jóslatai beigazolódnak, csökkenteni lehetne az emberi tervezők szerepét, új panorámához kényszerítve az ágazat szakembereit.
Még ha a mesterséges intelligencia uralja is a koncepció és a modellezés fázisát, az emberi tényező valószínűleg kulcsfontosságú marad a végső tervek felügyeletében és finomhangolásában. Lehetséges, hogy ahelyett, hogy teljesen kiiktatná a tervezők munkáját, szerepe a kurátoribb megközelítés irányába átalakul, amelyben kiválasztják és finomítják a mesterséges intelligencia által generált legjobb ötleteket. Ez a változás hasonló lehet ahhoz, amit az olyan modellek fejlesztése során tapasztalunk, mint a aston martin valhalla.
Az autótervezés evolúciója fordulóponthoz érkezett. A mesterséges intelligencia (AI) azt ígéri, hogy hatékonyabbá teszi a folyamatokat és csökkenti a költségeket. De majd kiderül, képes lesz-e rá helyettesíti az emberi tervezők kreativitását és identitását. A két megközelítés együttélése lehet a kulcsa a hatékonyság és a kreativitás összekapcsolásának az autóiparban.
Forrás - ABC News
Képek | Alfa Romeo – Audi – Lancia – Peugeot – Mercedes-Benz
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 160-520 LE
- fogyasztás 5-10,1l/100km
- Értékelés 4,8