Annak a lehetősége, hogy a Stellantis folyamodni fog "jelvénymérnöki munka" "eladni" a B10 ugrómotor márkanév alatt Opel Az utóbbi órákban lendületet vett Európában. Az európai média által idézett iparági források megerősítik, hogy... belső párbeszédek zajlanak hogy a kínai elektromos SUV-t egy német márkájú modell alapjául használja a versenyképes C-SUV szegmensben.
Ez a lépés illeszkedne a csoport ipari stratégiájába. Ugró motor és a Stellantis egy közös vállalat (Leapmotor International) Továbbá a vállalat azt tervezi, hogy Spanyolországban is gyártani fogja a B10-est. Eközben a modell már kapható a régió kulcsfontosságú piacain. agresszív hozzáférési árképzés. Elmondunk mindent, ami ismert...
Opel arculatváltás: belső beszélgetések a Stellantisnál
Az olyan kiadványokban megjelent információk szerint, mint az Automobilwoche és a Les Echos, a Stellantis fontolgatja a használatát. Leapmotor B10 alapként egy megfizethető elektromos Opelért. Még semmi sem dőlt el, sőt, az Opel nem kívánt tömören nyilatkozni ezekről a szivárgásokról. „Nem kommentáljuk a találgatásokat”A lehetőséget azonban vonzónak tartják az európai piac központi részének kínálatának megerősítése szempontjából.
A gyakorlat nem szokatlan: nagy csoportokon belül a platformok és a megosztott összetevők A különböző márkák alatt differenciált termékek építése bevett gyakorlat. A márkaátnevezés gyakoribb a haszongépjárműveknél, de egy jól felszerelt és megfizethető elektromos C-SUV is profitálhat belőle. felgyorsulhatna Az Opel átállása az elektromos autókra.
Forgalmazás és gyártás Európában…
Európában a Leapmotor a Leapmotor Internationalon keresztül működik. közös vállalat a Stellantis-szal, amelyben az európai csoport 51%-ot, a kínai gyártó pedig 49%-ot birtokol. Ez a megállapodás megkönnyíti a marketinget, az értékesítés utáni szolgáltatást és a... alkatrészlogisztika a csoport hálózatával és szakértelmével.
Továbbá a B10-et a tervek szerint a kontinensen is gyártják majd, a ...-i üzemben. Zaragoza (Aragón)ahol más modelleket, például a Peugeot 208-at és az Opel Corsát is összeszerelik, beleértve azok elektromos változatait is. Ez a kínálati változás a termékről fő piacára, és mérsékelné a határidőket, a költségeket és a logisztikai lábnyomot.
Méretek, akkumulátor és hatótávolság…
4,52 méteres hosszával a B10 egyértelműen a C-SUV szegmensben helyezkedik el. Európában a bejelentett konfiguráció egy 67,1 kWh LFP akkumulátor ami körülbelül 270 mérföldes (körülbelül 430–435 km-es) WLTP-besorolású hatótávolságot tesz lehetővé, ami versenyképes érték az árkategóriájában. A hajtásrendszer egy 160 kW-os hátsó motort használ (körülbelül 215 LE és 240 Nm), amely a hátsó tengelyt hajtja.
A márka 8,0 másodperces 0–100 km/h-s gyorsulást és 170 km/h végsebességet állít, miközben a hőszabályozás is... hő pumpa Segít stabilizálni az üzemanyag-fogyasztást és a teljesítményt hideg éghajlaton. Terhelés alatt a B10 képes kezelni a következőket: 11 kW AC-ben és akár 168 kW egyenáramú teljesítményig, ami 30%-80%-os energia-visszanyerést tesz lehetővé rövid megállások során, megfelelő gyorstöltőhöz csatlakoztatva. Ez a teljesítmény a modellt a ... elektromos riválisok drágább.
Felszerelés és csatlakoztathatóság…
A belső tér letisztult dizájnnal és központi képernyővel rendelkezik. 14,6 hüvelyk központi csomópontként, amelyet egy 10,25 hüvelykes digitális műszerfal támogat. A kezelőfelület fogadja OTA frissítések Az Apple CarPlay és az Android Auto kompatibilitás is szerepel az európai trendek között. A B10 kiemelkedő tulajdonságai közé tartozik az elektromos napellenzővel ellátott panoráma napfénytető, az első ülések... elektromos, fűthető és szellőztethetővezeték nélküli töltő.
Ezenkívül egy 12 hangszórós audiorendszer, 360°-os kamerák integrált rögzítővel, V2L (járműtől a rakományig) és vezetéstámogató rendszerek is megtalálhatók benne. 2 szintBelső tér tekintetében egy csomagtartóval büszkélkedhet 430 liter és egy kicsi, 25 literes csomagtartó, amely tökéletes a kábelek tárolására, így egy praktikus és moduláris teret hoz létre, amely illeszkedik a szegmens tipikus családi használatához.
Európai árak és pozicionálás…
A Leapmotor B10-et Németországban már forgalmazzák... 29.900€míg az Egyesült Királyságban egyedi, magas felszereltségi szinttel kerül forgalomba, amelytől kezdődik 31.495 £Ár-érték arányban jelentősen elmarad az azonos csoportba tartozó alternatíváktól, például egy Opel Grandland Electric-től, amely... jóval afelett tarifában. Ezzel az egyenlettel a B10 olyan ügyfeleket keres, akik prioritást élveznek tér, autonómia és erőforrások anélkül, hogy bankot robbantana, ez a megközelítés tökéletesen megfelel a megfizethető elektromos C-SUV-ok iránti európai keresletnek.
Hatás és kilátások Spanyolország számára…
A tervezett termelés Zaragoza Ez megerősítheti a villamosított ipari ökoszisztémát Spanyolországban, és növelheti az egységek elérhetőségét az Európai Unió számára. Ha a Stellantis végül úgy dönt, átalakítani a B10-et az OpelhezA modell jobb és nagyobb kereskedelmi elérhetőséggel, konszolidált értékesítés utáni támogatással és versenyképesebb szállítási időkkel érkezhet.
A B10 pragmatikus megközelítést ötvöz a következőkhöz: ár, kínálat és felszereltség Az ipari stratégiájával, amely közelebb hozza kínálatát Európához és Spanyolországhoz, valamint az Opellel való jövőjéről szóló hivatalos döntés függvényében, és a szoftverfrissítések révén további fejlesztési lehetőségekkel, az ár-érték arányának köszönhetően az egyik legfigyelemreméltóbb elektromos C-SUV-ként pozicionálja magát.
Forrás - Automotive News
Képek | Leapmotor
