Az FIA új biztonsági intézkedéseket jelentett be a balesetek súlyosságának csökkentése és a pilóták esetleges problémáinak megelőzése érdekében. Ezek az intézkedések a 2019-es szezonban különböző motorsport-kategóriákban történt balesetek elemzésén alapulnak. Ez minden tekintetben erősíti a versenybiztonságot, az autókon túl, beleértve a versenybírókat és a verseny alatt jelen lévő egyéb személyzetet is.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szorosan együttműködött minden olyan ország nemzeti sporthatóságaival, ahol ezek a balesetek történtek. Az összegyűjtött információk alapján számos jelentős változtatást mérlegeltek a további halálos kimenetelű balesetek megelőzése, vagy legalábbis a balesetek hatásának csökkentése érdekében. Azt is előírják, hogy a pálya megfeleljen a minimális biztonsági előírásoknak az infrastruktúra minősége, valamint az új eszközök és legjobb gyakorlatok kidolgozása tekintetében a szervezők számára.
Az FIA által a különböző kategóriákra javasolt biztonsági intézkedések a következők :
- Nyitott együlésesekhez:
- Csökkentse vagy csökkentse a baleset során letörő darabok számát horgonyok vagy más megoldások használatával a kisebb törmelékek eltávolítására új szerkezeti megoldásokkal.
- A frontális és oldalirányú ütközési szerkezetek áttekintése. Igyekszik javítani az energiaelnyelés szintjét a nagyobb passzív biztonság és a túlélési sejtek kompatibilitása érdekében. Valami olyasmi, ami az F2-ben és az F2-ben meg fog történni, ahogy az F1-ben, F4-ben és FE-ben már megtörténik. Ez új kutatásokhoz is vezet a hatásszerkezetek új generációja számára.
- Új kialakítások és az első szárny rögzítése az orron. A kutatás olyan jövőbeli terveket is magában foglal, amelyek szabályozott meghibásodási pontokat tartalmaznak, vagyis nagyon törékenyek, hogy érintkezés esetén csak alkatrészek váljanak le, nagyobb darabok ne.
- A fejtámla kialakításának és rögzítésének formáját is megvitatják a tartás és a szilárdság növelése érdekében.
- A behatolásgátló elülső panel az összes verseny együléses autójának következő generációjába beépítve.
- Zárt pilótafülkével rendelkező autók esetén:
- Az FIA frissíti a versenyülések szabványát.
- Elektronikus biztonsági rendszerek:
- Ebben az értelemben a balesetészlelési rendszerekre fognak összpontosítani. Különösen csökkenti a látótávolságot és az új világítási technológiákat, figyelmeztetéseket stb.
- Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerek kiépítése. A defektek miatti ellenőrzés elvesztésének megelőzése és a felügyeleti rendszerek költségeinek csökkentése.
- Illesztőprogram telepítése:
- Kifejezetten további képzési anyagokat céloznak a pilóták számára, hogy megfelelő helyzetben legyenek a súlyos ütközési sérülések enyhítésére.
- A versenymenedzsment által használt rendszerek és technológiák továbbfejlesztése a teljesítmény javítása érdekében baleset esetén.
- Áramkörök:
- Új kutatás az ütéseket elnyelő kis szögű (0-20º) akadályokról.
- Jobban megtervezett kiskapuk növelik a lassulást abban az esetben, ha egy autó kipörög.
- Új megoldások, hogy a pilóták ne éljenek vissza a pálya korlátaival, és a visszacsatlakozásukkor balesetet okozhatnak.
- Új fejlesztések és szabványok a pálya állapotinformációihoz.